Xăng dầu tại Séc đầu 2026 tiếp tục giảm: “cửa sổ vàng” để doanh nghiệp tối ưu chi phí giao vận

Theo Novinky

• Giá nhiên liệu tại các trạm xăng ở CH Séc tiếp tục giảm ngay đầu năm 2026. Trong tuần vừa qua, Natural 95giảm 24 haléř xuống 33,07 Kč/lít; diesel giảm khoảng 20 haléř xuống 32,35 Kč/lít (giá trung bình ghi nhận vào giữa tuần). 
• Đà giảm sau khi chậm lại cuối năm đã tăng tốc trở lại, với mức giảm “vài chục haléř/lít mỗi tuần”. Bài viết cũng nhấn mạnh: xăng rẻ nhất từ đầu tháng 7/2021, còn diesel rẻ nhất từ khoảng giữa tháng 10 năm ngoái. 
• So với cùng kỳ năm trước, cả xăng và diesel đang thấp hơn khoảng 2,70 Kč/lít. 
• Dự báo ngắn hạn: trong 1–2 tuần tới có thể giảm thêm 10–15 haléř/lít, do nguồn cung dầu toàn cầu cao và khả năng tăng nguồn cung từ dầu Venezuela (liên quan nới/uốn điều kiện đối với dầu bị trừng phạt). 
• Chênh lệch theo vùng: Karlovarský kraj đang rẻ nhất (Natural 95 ~32,60, diesel ~31,74 Kč/lít); Praha đắt nhất (Natural 95 ~33,91, diesel ~33,56 Kč/lít). 

Nhận định cho doanh nghiệp Việt Nam tại Séc (góc nhìn thị trường)

1. Cơ hội giảm chi phí “last-mile” & logistics ngay Q1
   Nếu bạn làm bán lẻ, e-commerce, nhà hàng/quán ăn, nhập hàng châu Á, dịch vụ giao hàng, đợt giảm này giúp “hạ nhiệt” chi phí vận chuyển. Nên rà lại giá theo tuyến giao, tối ưu lịch giao, và đàm phán lại phụ phí xăng dầu với đối tác vận tải (nếu hợp đồng có fuel surcharge).
2. Đừng vội giảm giá bán đại trà—hãy dùng làm “đạn” khuyến mãi có mục tiêu
   Giá nhiên liệu giảm thường tác động nhỏ nhưng đều lên tổng chi phí. Thay vì giảm giá toàn bộ, có thể chuyển thành:
   • miễn/giảm phí ship theo ngưỡng đơn,
   • combo “mua nhiều lợi hơn” cho hàng nặng/cồng kềnh,
   • mở rộng bán kính giao hàng ở khu vực gần (nơi đơn dày).
3. Tận dụng chênh lệch vùng để tối ưu vận hành (nếu đội xe chạy nhiều)
   Với doanh nghiệp có xe chạy liên tỉnh/đi chợ đầu mối, có thể lập quy tắc đổ nhiên liệu theo khu vực (ví dụ tránh đổ ở Praha nếu lịch trình cho phép), vì chênh lệch trung bình trong bài là đáng kể. 
4. Kỳ vọng giảm thêm chỉ “nhẹ” và vẫn có rủi ro đảo chiều
   Dự báo giảm thêm chỉ 10–15 haléř/lít trong 2 tuần, nghĩa là đây là tín hiệu tốt để tối ưu chi phí, nhưng không đủ chắc để bạn xây kế hoạch giảm giá dài hạn. 
   Khuyến nghị: khóa chi phí bằng kỷ luật vận hành (tối ưu tuyến/đơn/định mức nhiên liệu), thay vì “đặt cược” giá sẽ giảm sâu.