Mức độ giao thông trên các đường cao tốc của Czech tăng 12% kể từ năm 2020
Giao thông trên các đường cao tốc của Czech đã tăng 12% trong năm năm qua, với trung bình 34.400 phương tiện qua lại mỗi ngày. Đoạn đường bận rộn nhất là đường cao tốc D1 giữa Chodov và Průhonice, nơi có trung bình 106.976 ô tô vào năm ngoái, tăng một phần ba so với năm 2020.
Chi tiết bài viết
Giao thông trên các đường cao tốc của Czech đã tăng 12% trong năm năm qua, với trung bình 34.400 phương tiện qua lại mỗi ngày. Đoạn đường bận rộn nhất là đường cao tốc D1 giữa Chodov và Průhonice, nơi có trung bình 106.976 ô tô vào năm ngoái, tăng một phần ba so với năm 2020. Dữ liệu cũng cho thấy rằng các đoạn đường mới của đường cao tốc D35 hoặc các vòng tránh như Jaroměř và Otrokovice đã giảm thiểu đáng kể giao thông qua các khu dân cư. Điều này được cho biết trong kết quả dự kiến của cuộc điều tra giao thông toàn quốc do Cục Quản lý đường bộ (ŘSD) cung cấp.
"Dữ liệu giao thông rõ ràng cho thấy rằng giao thông trên các đường cao tốc của Czech đang tăng nhanh, vì vậy điều quan trọng là duy trì tốc độ xây dựng cao và đồng thời tăng cường khả năng của các đoạn đường đông đúc nhất. Năm nay, chúng tôi sẽ bắt đầu xây dựng các phần mới của đường cao tốc D35 quan trọng, đoạn cuối cùng của D11 hướng đến Ba Lan, đường cao tốc D6 ở Karlovy Vary, D55 ở Olomoucku và D48," Bộ trưởng Giao thông vận tải Ivan Bednárik (SPD) cho biết.
Các công trình khác cũng nên được bắt đầu, chẳng hạn như các vòng tránh ở Břeclav, Znojmo, Bučovice, Pelhřimov hay Plasy.
Giao thông trên đường cao tốc D1 đã tăng ở khắp nơi. Ví dụ, giữa Modleticemi và Všechromy ở vùng Trung Bohemia, trung bình có 102.884 phương tiện qua lại mỗi ngày trong năm ngoái, tăng 28% so với cuộc điều tra trước. Đoạn đường giữa các lối ra Brno-centrum và Brno-jih tăng khoảng một phần năm, trung bình có 91.935 ô tô, trong đó gần 18.000 là giao thông hàng hóa.
Trên đoạn giữa Jihlava và Velký Beranov, số lượng ô tô đã tăng hơn một phần ba so với cuộc điều tra trước. Trên đường vòng quanh Prague giữa Ořechem và Jinočany, trung bình có 85.596 phương tiện qua lại mỗi ngày trong năm ngoái, tăng gần 17%. Theo ŘSD, điều này xác nhận nhu cầu hoàn thành vòng quanh và mở rộng một số phần của nó.
Theo Tổng Giám đốc ŘSD Radek Mátl, trong những năm gần đây đã có sự bùng nổ xây dựng trong việc xây dựng các đường cao tốc và tăng cường cường độ giao thông rõ ràng cao hơn trên mạng lưới cao tốc so với trên đường bộ.
"Xu hướng này có thể được coi là tích cực về mặt an toàn giao thông, vì các đường cao tốc an toàn hơn nhiều so với các con đường. Đồng thời, đây là một cam kết đối với chúng tôi để hoàn thành mạng lưới đường cao tốc cơ bản trong thời gian ngắn nhất có thể. Kết quả điều tra trên đường D0 cũng cho thấy nhu cầu thiết yếu hoàn thành vòng quanh Prague, nơi chúng tôi đã liên hệ với nửa số chủ đất về việc thu hồi đất từ mùa thu năm ngoái," Mátl cho biết.
Dữ liệu từ ŘSD cũng xác nhận ý nghĩa của các đoạn đường cao tốc và vòng tránh mới. Ví dụ, trên đường I/35 tại Zámrsku ở Orlickoústecko, cường độ giao thông giảm từ gần 12.000 xuống còn 5.400 phương tiện mỗi ngày, vì một phần ô tô đã chuyển sang các đoạn đường cao tốc D35 mới xây dựng. Vòng tránh Đông Nam của Otrokovice ở Zlín trên D55 được đưa vào sử dụng năm 2021 đã loại bỏ khoảng một nửa số ô tô trên đường I/55 vào năm 2020.
Cuộc điều tra giao thông toàn quốc ở Czech được tiến hành cách năm năm. Năm ngoái, khoảng 2.700 người đã tham gia, theo dõi giao thông trên hơn 6.800 đoạn đường, với 400 máy đếm tự động được sử dụng. Kết quả phục vụ như cơ sở cho việc lập kế hoạch xây dựng và bảo trì giao thông. Việc thu thập và đánh giá dữ liệu được thực hiện bởi công ty Ipsos, và cuộc điều tra này tiêu tốn gần 54 triệu korun chưa bao gồm VAT.
Nguồn gốc: provoz-na-ceskych-dalnicich-vzrostl-od-roku-2020-o-dvanact-procent-371471
Mức độ giao thông trên các đường cao tốc của Czech tăng 12% kể từ năm 2020