Bộ Xây dựng yêu cầu Đồng Nai bàn giao toàn bộ mặt bằng cao tốc Dầu Giây - Tân Phú trước 30-6
Sau hơn một năm khởi công, dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú mới chỉ nhận được hơn 38% diện tích mặt bằng cần thiết. Bộ Xây dựng vừa có công điện gửi lãnh đạo TP Đồng Nai đề nghị đẩy nhanh tiến độ bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trước ngày 30 tháng 6, nhằm đảm bảo tiến độ thi công và hoàn thành dự án trong năm 2026.
Bối cảnh
Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là một trong những công trình giao thông trọng điểm quốc gia, thuộc danh mục các dự án được Ban Chỉ đạo Nhà nước theo dõi và chỉ đạo sát sao. Tuyến cao tốc dài hơn 60km này được khởi công ngày 19 tháng 8 năm 2025, với mục tiêu hoàn thiện trong năm 2026, góp phần vào kế hoạch phát triển 5.000km đường bộ cao tốc của Việt Nam đến năm 2030.
Đây là dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), yêu cầu bàn giao mặt bằng kịp thời để nhà thầu có thể triển khai thi công đồng loạt, tránh gây chậm tiến độ. Việc giải phóng mặt bằng là khâu then chốt, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ và chất lượng dự án.
Diễn biến chính
Mặc dù đã bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho địa phương từ giữa tháng 3 năm 2025, nhưng sau 15 tháng triển khai, dự án mới chỉ tiếp nhận được 23km trong tổng số 60,2km tuyến cao tốc, tương ứng 92,6ha trên tổng diện tích 390,3ha cần thu hồi. Tỷ lệ mặt bằng bàn giao mới đạt khoảng 38,2% chiều dài tuyến, thấp hơn nhiều so với tiến độ yêu cầu.
Nguyên nhân chính được Bộ Xây dựng chỉ ra là do người dân chưa đồng thuận với phương án bồi thường, đặc biệt là các thửa đất thuộc Công ty cổ phần Mía đường La Ngà tại khu vực Định Quán. Ngoài ra, công tác di dời tài sản trên đất của các hộ đã nhận tiền bồi thường còn chậm, cùng với việc xử lý diện tích đất cao su của Công ty TNHH MTV Tổng công ty Cao su Đồng Nai cũng chưa được giải quyết nhanh chóng.
Bộ Xây dựng cũng lưu ý rằng mặt bằng được bàn giao hiện nay không liền mạch mà phân tán thành nhiều đoạn nhỏ, gây khó khăn cho việc tổ chức thi công đồng loạt và hiệu quả. Trong khi đó, nhà đầu tư và các đơn vị thi công đã được yêu cầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị và máy móc để đẩy nhanh tiến độ.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc chậm bàn giao mặt bằng là một trong những nguyên nhân phổ biến gây trì hoãn các dự án hạ tầng lớn tại Việt Nam. Ở dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành mà còn có thể làm tăng chi phí đầu tư, gây áp lực lên nguồn vốn và kế hoạch giải ngân.
Đối với cộng đồng người Việt, đặc biệt là những ai quan tâm đến sự phát triển hạ tầng giao thông và kinh tế vùng Đông Nam Bộ, dự án này có vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương, giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Việc giải phóng mặt bằng thuận lợi sẽ giúp dự án sớm đi vào hoạt động, tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và đi lại của người dân.
Kết luận
Bộ Xây dựng đã chính thức đề nghị TP Đồng Nai tập trung chỉ đạo các sở ngành và địa phương liên quan tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án trước ngày 30 tháng 6 năm 2026. Đây là bước đi cần thiết để đảm bảo tiến độ thi công và mục tiêu hoàn thành dự án đúng kế hoạch, góp phần nâng cao mạng lưới giao thông quốc gia.
Hình ảnh từ bài viết
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú dài hơn 60km - Ảnh: H.M.
Bộ Xây dựng đề nghị Đồng Nai bàn giao toàn bộ mặt bằng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú trước 30-6 - Ảnh 2.
Bộ Xây dựng yêu cầu Đồng Nai bàn giao toàn bộ mặt bằng cao tốc Dầu Giây - Tân Phú trước 30-6