Cần Thơ đề xuất ba vị trí xây sân bay mới, nâng cấp sân bay hiện hữu
TP Cần Thơ đang trong quá trình lấy ý kiến về dự thảo Quy hoạch chung đến năm 2050, trong đó có đề xuất nghiên cứu ba vị trí xây sân bay mới. Mục tiêu là tăng cường kết nối vùng, phát triển kinh tế ven biển và đồng bộ hạ tầng giao thông. Bên cạnh đó, sân bay Cần Thơ hiện hữu cũng dự kiến được nâng công suất phục vụ hành khách lên mức cao hơn trong tương lai.
Bối cảnh
Cần Thơ là trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long, được hình thành sau khi hợp nhất TP Cần Thơ cũ với tỉnh Hậu Giang và Sóc Trăng. Việc mở rộng địa giới hành chính đã tạo ra không gian nghiên cứu sân bay mới trải dài từ trung tâm thành phố đến vùng ven biển Trần Đề thuộc tỉnh Sóc Trăng cũ.
Quy hoạch chung TP Cần Thơ đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, đang được lấy ý kiến rộng rãi nhằm định hướng phát triển hạ tầng giao thông, kinh tế và đô thị. Trong đó, việc xây dựng sân bay mới được xem là bước đi chiến lược để nâng cao khả năng kết nối vùng và khai thác lợi thế kinh tế biển.
Diễn biến chính
Đơn vị tư vấn đề xuất ba phương án vị trí xây sân bay mới:
- Phương án một đặt sân bay tại khu vực ven biển Trần Đề (thuộc Sóc Trăng cũ), nơi có lợi thế kết nối trực tiếp với hệ thống giao thông dẫn vào cảng biển Trần Đề. Vị trí này thuận lợi cho việc kết hợp vận tải hàng không và hàng hải, hỗ trợ phát triển khu kinh tế biển và hoạt động logistics. Nếu các hạ tầng liên quan được đầu tư đồng bộ, khu vực có thể hình thành tổ hợp cảng biển - sân bay - đường bộ - đường sắt, gắn với trung tâm logistics quy mô lớn.
- Phương án hai đặt sân bay ở phía nam TP Sóc Trăng cũ, gần nút giao giữa cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và cao tốc CT33 (TP HCM - Sóc Trăng). Vị trí này thuận lợi kết nối đường bộ liên vùng, cảng biển và hành lang kinh tế ven biển, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và phát triển kinh tế khu vực.
- Phương án ba nằm cách sân bay Cần Thơ hiện hữu khoảng 30 km về phía nam, gần nút giao cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với tuyến Cần Thơ - Cà Mau và tuyến đường sắt tốc độ cao được quy hoạch. Phương án này có vị trí gần trung tâm vùng hơn, thuận lợi khai thác quỹ đất phía nam thành phố và phục vụ trung chuyển hành khách, hàng hóa nội vùng.
Bên cạnh việc nghiên cứu xây sân bay mới, tư vấn cũng đề xuất nâng công suất Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ hiện hữu lên mức 18-20 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050, cao hơn nhiều so với quy hoạch hàng không quốc gia hiện hành.
Phân tích & Ý nghĩa
Sân bay Cần Thơ hiện tại nằm tại phường Thới An Đông, cách trung tâm thành phố khoảng 7 km, có đường băng dài 3 km và nhà ga hành khách với công suất khoảng 3-5 triệu lượt mỗi năm. Tuy nhiên, những năm gần đây sân bay chỉ khai thác khoảng 1-1,4 triệu lượt khách mỗi năm và chưa có đường bay quốc tế thường lệ kể từ sau đại dịch Covid-19.
Theo Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc được điều chỉnh tháng 5/2026, sân bay này được xác định sẽ đạt công suất 7 triệu khách mỗi năm vào năm 2030 và 12 triệu khách vào năm 2050. Tuy nhiên, đề xuất nâng công suất lên 18-20 triệu khách của quy hoạch thành phố cho thấy kỳ vọng phát triển vượt bậc, phù hợp với xu hướng mở rộng kinh tế và giao thương quốc tế trong tương lai.
Việc nghiên cứu ba vị trí xây sân bay mới không chỉ nhằm giảm tải cho sân bay hiện hữu mà còn tận dụng lợi thế vùng ven biển và các tuyến cao tốc, đường sắt để phát triển mạng lưới giao thông đa phương thức. Đặc biệt, phương án tại Trần Đề có thể tạo ra tổ hợp cảng biển - sân bay - đường bộ - đường sắt, thúc đẩy phát triển logistics và kinh tế biển, góp phần nâng cao vị thế của Cần Thơ trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và cả nước.
Kết luận
Đề xuất ba vị trí xây sân bay mới cùng với kế hoạch nâng cấp sân bay hiện hữu thể hiện tầm nhìn chiến lược của TP Cần Thơ trong việc phát triển hạ tầng giao thông và kinh tế đến năm 2050. Đây là bước chuẩn bị quan trọng để tăng cường kết nối vùng, khai thác tiềm năng kinh tế ven biển và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trong tương lai.
Hình ảnh từ bài viết
Ba vị trí được đề xuất xây dựng sân bay mới ở Cần Thơ. Đồ hoạ: Khánh Hoàng
Sân bay Cần Thơ hiện tại. Ảnh: An Bình
Cần Thơ đề xuất ba vị trí xây sân bay mới, nâng cấp sân bay hiện hữu