Chuyến bay VN34 va quệt đuôi khi cất cánh tại Munich, 287 người an toàn
Bối cảnh
Chuyến bay VN34 là chuyến bay quốc tế của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), dự kiến bay từ sân bay Munich (Đức) về sân bay Nội Bài (Hà Nội). Munich là một trong những sân bay lớn và hiện đại của châu Âu, nằm ở bang Bayern, Đức. Sự cố xảy ra ngay sau khi máy bay cất cánh lúc 11h57 UTC (13h57 giờ địa phương), thời điểm hành khách đang bắt đầu hành trình trở về Việt Nam.
Vietnam Airlines là hãng hàng không quốc gia của Việt Nam, chuyên khai thác các chuyến bay quốc tế và nội địa, phục vụ nhu cầu đi lại của người Việt trong nước và kiều bào ở nước ngoài, trong đó có cộng đồng người Việt tại châu Âu.
Diễn biến chính
Ngay sau khi cất cánh, tổ lái phát hiện cảnh báo liên quan đến việc máy bay bị va quệt phần đuôi xuống đường băng, kèm theo cảnh báo áp suất lốp. Đây là tín hiệu nguy hiểm, có thể ảnh hưởng đến an toàn bay nếu không được xử lý kịp thời.
Ngay lập tức, tổ lái đã thông báo cho kiểm soát viên không lưu tại sân bay Munich và quyết định quay lại để kiểm tra kỹ thuật. Việc này nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách và phi hành đoàn, tránh những rủi ro không đáng có khi tiếp tục bay.
- Toàn bộ hành khách được đưa xuống máy bay bằng xe thang, sau đó di chuyển vào nhà ga an toàn.
- Máy bay được các đơn vị mặt đất tiếp nhận, đưa vào bãi đỗ để kiểm tra và phục vụ công tác đánh giá, điều tra sự cố.
- Tất cả 271 hành khách cùng 16 thành viên tổ bay đều an toàn, không có ai bị thương.
- Vietnam Airlines đã nhanh chóng sắp xếp phương án thay thế cho hành khách trên các chuyến bay khác, đồng thời hỗ trợ nơi lưu trú, ăn uống và đi lại trong thời gian chờ chuyến bay mới.
Phân tích & Ý nghĩa
Sự cố va quệt đuôi máy bay khi cất cánh là tình huống hiếm gặp nhưng rất nghiêm trọng, đòi hỏi phản ứng nhanh và chính xác từ tổ lái và các cơ quan sân bay. Việc tổ lái quyết định quay lại ngay lập tức cho thấy sự tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình an toàn hàng không quốc tế.
Theo Phụ ước 13 (Annex 13) của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), cơ quan điều tra tai nạn, sự cố tàu bay của Đức là đơn vị chịu trách nhiệm chính trong việc làm rõ nguyên nhân sự cố. Đồng thời, theo Nghị định 221/2026/NĐ-CP của Chính phủ Việt Nam, Hội đồng điều tra sự cố nghiêm trọng, tai nạn tàu bay của Việt Nam cũng có trách nhiệm phối hợp, tham gia công tác điều tra.
Điều này cho thấy sự phối hợp quốc tế chặt chẽ trong lĩnh vực hàng không, nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách và nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không. Với cộng đồng người Việt tại châu Âu, sự cố này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc lựa chọn các hãng hàng không uy tín và sự chuẩn bị kỹ càng khi đi lại quốc tế.
Kết luận
Sự cố va quệt đuôi máy bay của chuyến bay VN34 tại sân bay Munich ngày 15 tháng 8 năm 2026 đã được xử lý kịp thời, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho tất cả hành khách và phi hành đoàn. Công tác điều tra đang được phối hợp giữa cơ quan Đức và Việt Nam để làm rõ nguyên nhân, đồng thời Vietnam Airlines tiếp tục hỗ trợ hành khách trong việc sắp xếp hành trình mới. Đây là minh chứng cho sự chuyên nghiệp và trách nhiệm trong ngành hàng không Việt Nam.
Hình ảnh từ bài viết
Chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines gặp sự cố kỹ thuật vào ngày 15-8 - Ảnh: TL
Chuyến bay VN34 va quệt đuôi khi cất cánh tại Munich, 287 người an toàn