Đà Nẵng thành lập hội đồng thẩm định hai dự án giao thông tốc độ cao nối Chu Lai
Đà Nẵng đang chuẩn bị bước tiến lớn trong phát triển hạ tầng giao thông với việc thành lập hội đồng thẩm định cho hai dự án trọng điểm: tuyến đường sắt đô thị và tuyến đường bộ tốc độ cao kết nối trung tâm thành phố với khu vực Chu Lai. Liệu những dự án này sẽ thay đổi diện mạo giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế ra sao?
Bối cảnh
Đà Nẵng là thành phố lớn, trung tâm kinh tế, du lịch và giáo dục của miền Trung Việt Nam. Việc nâng cấp và mở rộng hệ thống giao thông kết nối với các vùng lân cận như Chu Lai (thuộc tỉnh Quảng Nam) là một trong những ưu tiên hàng đầu nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và giảm tải áp lực giao thông nội đô. Chu Lai cũng là khu vực có sân bay quốc tế và các khu công nghiệp đang phát triển, do đó việc kết nối thuận tiện với Đà Nẵng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và hành khách.
Trước đó, các dự án giao thông lớn thường được đầu tư theo hình thức ngân sách nhà nước hoặc hợp tác quốc tế. Tuy nhiên, với quy mô và mức đầu tư lớn, Đà Nẵng đã lựa chọn hình thức đối tác công tư (PPP) để huy động nguồn lực từ doanh nghiệp, đồng thời tăng hiệu quả quản lý và vận hành dự án.
Diễn biến chính
UBND TP Đà Nẵng đã ban hành quyết định thành lập hội đồng thẩm định cho hai dự án trọng điểm gồm tuyến đường sắt đô thị và tuyến đường bộ tốc độ cao nối trung tâm Đà Nẵng với Chu Lai. Đây là bước quan trọng trong quy trình phê duyệt dự án, nhằm đảm bảo tính khả thi, hiệu quả và tuân thủ các quy định pháp luật.
Dự án tuyến đường sắt đô thị được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP, do Công ty CP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, thuộc Tập đoàn Trường Hải (Thaco), lập hồ sơ đề xuất. Tuyến đường sắt này có tổng chiều dài hơn 103km, chia làm hai giai đoạn:
- Giai đoạn 1: dài 30,2km với 14 nhà ga, nối sân bay Đà Nẵng với Hội An.
- Giai đoạn 2: dài 73,6km với 10 nhà ga, nối Hội An tới sân bay Chu Lai.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 265.972 tỉ đồng. Theo kế hoạch, nếu được phê duyệt đúng tiến độ, dự án sẽ khởi công vào tháng 2 năm 2027 và đưa vào vận hành năm 2032, đánh dấu tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Đà Nẵng.
Đối với dự án đường bộ tốc độ cao, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã chỉ đạo đẩy nhanh các thủ tục để khởi công. Tập đoàn Đèo Cả đã được chấp thuận lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án này. Tuyến đường bộ sẽ đi qua 17 xã, phường và gồm hai đoạn chính:
- Đoạn 1 dài khoảng 46,9km, bám theo đường Lê Văn Hiến hiện hữu đến nút giao Phạm Như Xương, sau đó mở tuyến mới theo quy hoạch giao thông tỉnh Quảng Nam, đi về phía tây sông Trường Giang đến nút giao Bình Sa và đường ĐT619.
- Đoạn 2 dài khoảng 41,8km, bám theo tuyến đường ĐT619 hiện trạng, được nâng cấp mở rộng thành đường cao tốc đô thị với nền đường mở rộng hai bên, bố trí đường gom và dải cây xanh cách ly.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc thành lập hội đồng thẩm định cho hai dự án giao thông chiến lược này thể hiện quyết tâm của chính quyền Đà Nẵng trong việc nâng cao năng lực kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Dự án đường sắt đô thị theo hình thức PPP không chỉ giúp huy động nguồn vốn tư nhân mà còn tận dụng kinh nghiệm quản lý, vận hành từ doanh nghiệp lớn như Tập đoàn Trường Hải.
Đường sắt đô thị dài hơn 100km sẽ tạo ra một mạng lưới giao thông hiện đại, giảm tải áp lực giao thông đường bộ, đồng thời thúc đẩy phát triển du lịch và kinh tế vùng. Trong khi đó, tuyến đường bộ tốc độ cao nâng cấp từ đường hiện hữu sẽ cải thiện khả năng lưu thông, giảm thiểu ùn tắc và tăng tính an toàn giao thông cho người dân và doanh nghiệp vận tải.
Đối với cộng đồng người Việt tại Séc và châu Âu, những dự án này mở ra cơ hội đầu tư, kinh doanh trong lĩnh vực xây dựng, vận tải, dịch vụ du lịch khi Đà Nẵng và Chu Lai ngày càng trở thành điểm đến hấp dẫn. Đồng thời, cải thiện hạ tầng giao thông cũng góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân địa phương và kiều bào khi về thăm quê.
Kết luận
Hai dự án đường sắt đô thị và đường bộ tốc độ cao nối Đà Nẵng với Chu Lai là bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông miền Trung. Việc thành lập hội đồng thẩm định đánh dấu giai đoạn chuẩn bị kỹ lưỡng, nhằm đảm bảo hiệu quả đầu tư và vận hành. Đây cũng là tín hiệu tích cực cho sự phát triển kinh tế, du lịch và kết nối vùng trong tương lai gần.
Hình ảnh từ bài viết
Dự kiến đường đi tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng số 2 giai đoạn 1 nối sân bay Đà Nẵng với Hội An đi qua một số nhà ga. Giai đoạn 2 sẽ nối từ Hội An tới Chu Lai - Ảnh: TRƯỜNG TRUNG chụp lại
Tỉ phú Trần Bá Dương (giữa) và Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng (bìa trái) trong buổi làm việc liên quan đến việc đầu tư tuyến đường sắt đô thị - Ảnh: TRƯỜNG TRUNG
Cao tốc nội thị từ trung tâm Đà Nẵng đến Chu Lai dự kiến đi qua 17 xã, phường - Ảnh AI minh họa
Đà Nẵng lập hội đồng thẩm định 2 dự án đường sắt, đường bộ tốc độ cao nối Chu Lai - Ảnh 4.
Đà Nẵng thành lập hội đồng thẩm định hai dự án giao thông tốc độ cao nối Chu Lai