Bỏ qua để đến Nội dung

Đề xuất đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng xây cao tốc nối Nha Trang - Đà Lạt

2026-06-11

Đề xuất đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng xây cao tốc nối Nha Trang - Đà Lạt

Việc xây dựng tuyến cao tốc nối liền Nha Trang với Đà Lạt và Liên Khương đang được tỉnh Khánh Hòa đề xuất với tổng mức đầu tư lên tới hơn 25.000 tỷ đồng. Dự án hứa hẹn sẽ tạo ra một trục giao thông chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch giữa khu vực duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

Hướng tuyến cao tốc nối Nha Trang - Đà Lạt. Đồ họa: Đăng Hiếu

Bối cảnh

Tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương dài khoảng 99 km, được chia làm hai đoạn chính: Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8 kmĐà Lạt - Liên Khương dài 18,2 km. Đây là dự án nằm trong quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông nhằm kết nối vùng duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên, góp phần phát triển kinh tế, du lịch và vận tải hàng hóa.

Trong giai đoạn trước năm 2030, tỉnh Khánh Hòa ưu tiên đầu tư đoạn cao tốc từ Nha Trang đến Đà Lạt. Điểm đầu tuyến giao với cao tốc Bắc Nam phía đông tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa), điểm cuối tại nút giao Đarahoa, kết nối với quốc lộ 27C và đường Huỳnh Tấn Phát thuộc phường Lâm Viên, TP Đà Lạt (Lâm Đồng).

Diễn biến chính

Tuyến cao tốc được thiết kế với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng từ 22 đến 24 m, cho phép xe chạy với tốc độ thiết kế từ 80 đến 100 km/h. Trên tuyến dự kiến xây dựng khoảng 13 km cầu và các hầm đường bộ với tổng chiều dài khoảng 3 km, nhằm vượt qua địa hình đồi núi phức tạp đặc trưng của khu vực Tây Nguyên.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 25.050 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị chiếm gần 18.900 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng hơn 1.170 tỷ đồng, phần còn lại dành cho quản lý dự án, tư vấn, lãi vay và dự phòng. Nếu được chấp thuận chủ trương đầu tư, dự án sẽ triển khai trong giai đoạn từ năm 2026 đến 2028.

Tỉnh Khánh Hòa kiến nghị thực hiện dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), với loại hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Địa phương cũng đề nghị được giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án, đồng thời chấp thuận phương án phân chia thành các dự án thành phần để thuận tiện trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng.

Về nguồn vốn, theo phương án PPP, nhà đầu tư sẽ góp khoảng 8.770 tỷ đồng (chiếm 35% tổng mức đầu tư), phần còn lại khoảng 16.280 tỷ đồng (65%) là vốn nhà nước. Trong đó, ngân sách tỉnh Khánh Hòa dự kiến bố trí 1.500 tỷ đồng, tỉnh Lâm Đồng hơn 760 tỷ đồng, còn lại khoảng 14.010 tỷ đồng kiến nghị hỗ trợ từ ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

UBND tỉnh Khánh Hòa cho rằng tỷ lệ vốn nhà nước cao là cần thiết do tuyến đi qua địa hình đồi núi phức tạp, phải xây dựng nhiều cầu và hầm, dẫn đến chi phí đầu tư lớn trong khi lưu lượng xe giai đoạn đầu chưa cao. Theo phương án tài chính sơ bộ, mức phí khởi điểm dự kiến là 2.100 đồng/km đối với xe tiêu chuẩn, với thời gian hoàn vốn khoảng 24 năm 3 tháng.

Phân tích & Ý nghĩa

Dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt được xem là công trình hạ tầng chiến lược, tạo thành trục kết nối Đông - Tây quan trọng giữa khu vực Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ. Điều này không chỉ giúp kết nối các trung tâm kinh tế, du lịch mà còn liên kết với hệ thống cảng biển, đặc biệt là khu kinh tế Vân Phong, góp phần thúc đẩy phát triển thương mại và vận tải hàng hóa.

Việc xây dựng tuyến cao tốc này cũng mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng lớn giữa hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng. Với quy mô và thiết kế hiện đại, dự án sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao an toàn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động kinh doanh, du lịch, đặc biệt là ngành dịch vụ vận tải và du lịch của người Việt tại khu vực này.

Kết luận

Dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt với tổng mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng là bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Nếu được phê duyệt và triển khai đúng kế hoạch, dự án sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và vận tải, đồng thời tạo ra nhiều cơ hội mới cho các địa phương và cộng đồng người dân trong khu vực.

Hình ảnh từ bài viết

Hướng tuyến cao tốc nối Nha Trang - Đà Lạt. Đồ họa: Đăng Hiếu

Hướng tuyến cao tốc nối Nha Trang - Đà Lạt. Đồ họa: Đăng Hiếu

Nguồn

trong Novinky
Đăng nhập để viết bình luận
Phát hiện chưa từng có: Nghĩa trang cá voi trải dài 1200 km dưới đáy Ấn Độ Dương
2026-06-11