Điều chỉnh nút giao cao tốc Cam Lộ - La Sơn để tránh 6 lô cốt quân sự
Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, một trong những tuyến giao thông quan trọng nối Quảng Trị và Thừa Thiên Huế, vừa phải điều chỉnh thiết kế nút giao vòng xuyến do phát hiện 6 lô cốt quân sự trên đồi Xước Dũ. Việc này đặt ra thách thức trong thi công và đòi hỏi sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng để vừa bảo đảm tiến độ dự án, vừa giữ gìn di tích quân sự.
Bối cảnh
Hệ thống cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98,3 km, trong đó đoạn qua Quảng Trị dài 36,3 km và đoạn qua TP Huế dài 62 km, là tuyến đường huyết mạch giúp kết nối vùng Bắc Trung Bộ. Dự án đang được mở rộng từ 2 lên 4 làn xe với tổng vốn đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước, dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Nút giao vòng xuyến tại phường Kim Long, TP Huế, là điểm giao cắt quan trọng giữa cao tốc và các tuyến đường địa phương, đòi hỏi thiết kế an toàn và hiệu quả.
Trong quá trình thi công, nhà thầu phát hiện 6 lô cốt quân sự trên đỉnh đồi Xước Dũ, một khu vực nằm trong phạm vi dự án. Lô cốt là các công trình quân sự kiên cố, thường được xây dựng để bảo vệ các vị trí chiến lược. Việc phát hiện này buộc chủ đầu tư và đơn vị tư vấn phải điều chỉnh thiết kế để tránh phá hủy các di tích này.
Diễn biến chính
Trước khi phát hiện các lô cốt, thiết kế ban đầu của Ban Quản lý đường Hồ Chí Minh đã duyệt phương án nút giao quốc lộ 1 và hướng nhánh 9 với tỉnh lộ 12b bám theo đường hiện hữu, tận dụng kết cấu nền mặt đường sẵn có. Đoạn tuyến này có đoạn cong dài 200 m với tốc độ tối đa cho phép 40 km/h. Đồi Xước Dũ dự kiến sẽ được san ủi để lấy mặt bằng thi công, và tuyến đường vào nút giao cao tốc đi qua khu vực phát hiện lô cốt.
Sau khi phát hiện 6 lô cốt, chủ đầu tư đã tạm dừng thi công vòng xuyến để phối hợp với Bộ Chỉ huy quân sự TP Huế và các bên liên quan. Bộ Chỉ huy quân sự TP Huế đã bàn giao các lô cốt cho Ban chỉ huy quân sự phường Kim Long quản lý, nhằm bảo tồn các công trình này.
Phương án điều chỉnh thiết kế được đưa ra là tuyến đường dẫn vào cao tốc sẽ đi phía dưới chân đồi Xước Dũ, tránh khu vực có lô cốt. Khu vực này sẽ được xây dựng taluy dương, một dạng bờ chắn đất nhằm chống sạt lở đồi, đảm bảo an toàn cho công trình và người tham gia giao thông.
Bên cạnh đó, theo đề xuất của UBND TP Huế, một cầu vượt mới sẽ được xây dựng tại nút giao vòng xuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn với đường tránh TP Huế. Cầu vượt này có tổng kinh phí hơn 96 tỷ đồng, nhằm tránh giao cắt trực tiếp giữa cao tốc và đường tránh, từ đó nâng cao an toàn giao thông và giảm ùn tắc.
Phương án bổ sung cầu vượt hiện đang được Bộ Xây dựng thẩm định để sớm triển khai thi công, đảm bảo đồng bộ với dự án mở rộng cao tốc.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc phát hiện 6 lô cốt quân sự trên đồi Xước Dũ không chỉ là thách thức kỹ thuật mà còn liên quan đến bảo tồn di tích lịch sử. Lô cốt thường là dấu tích chiến tranh, có giá trị lịch sử và văn hóa, nên việc giữ lại và bảo quản là cần thiết. Điều này đòi hỏi sự linh hoạt trong thiết kế và thi công dự án giao thông lớn như cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Việc điều chỉnh tuyến đường dẫn và xây dựng taluy dương để tránh khu vực lô cốt giúp bảo vệ di tích đồng thời đảm bảo an toàn công trình. Cầu vượt mới tại nút giao vòng xuyến cũng là giải pháp quan trọng để giảm điểm xung đột giao thông, nâng cao hiệu quả vận hành tuyến cao tốc và đường tránh TP Huế.
Đối với cộng đồng người Việt, đặc biệt là những ai sinh sống và làm việc tại khu vực Huế và vùng lân cận, dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ góp phần cải thiện giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương. Tuy nhiên, việc điều chỉnh thiết kế cũng có thể ảnh hưởng đến tiến độ thi công, do đó người dân và doanh nghiệp cần theo dõi sát sao thông tin để chủ động trong kế hoạch đi lại và kinh doanh.
Kết luận
Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang trong giai đoạn hoàn thiện các hạng mục quan trọng, trong đó việc điều chỉnh thiết kế nút giao vòng xuyến để tránh 6 lô cốt quân sự là bước đi cần thiết nhằm bảo tồn di tích và đảm bảo an toàn giao thông. Cầu vượt bổ sung tại nút giao cũng hứa hẹn nâng cao hiệu quả vận hành tuyến đường, góp phần phát triển hạ tầng giao thông khu vực Bắc Trung Bộ.
Hình ảnh từ bài viết
Phương án điều chỉnh tránh 6 lô cốt. Ảnh: Ban Quản lý dự án
Khu vực đồi Xước Dũ trước lúc bị san ủi thi công nút giao vòng xuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: Võ Thạnh
Điều chỉnh nút giao cao tốc Cam Lộ - La Sơn để tránh 6 lô cốt quân sự