Doanh nghiệp công nghệ Việt tham gia phát triển metro TP HCM, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa
TP HCM đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ hệ thống metro với sự tham gia của doanh nghiệp công nghệ trong nước, nhằm làm chủ công nghệ vận hành và tăng tỷ lệ nội địa hóa. Liệu đây có phải là bước tiến quan trọng giúp thành phố giảm phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài và nâng cao hiệu quả quản lý?
Bối cảnh
TP HCM là trung tâm kinh tế lớn nhất Việt Nam, với dân số trên 9 triệu người và áp lực giao thông ngày càng tăng cao. Để giải quyết vấn đề ùn tắc và phát triển giao thông bền vững, thành phố đã đầu tư xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị (metro) với quy mô lớn, dự kiến lên tới hơn 1.000 km sau khi mở rộng địa giới hành chính.
Hiện tại, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dài gần 20 km là tuyến đầu tiên được khai thác. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 200 km metro vào năm 2030, trong đó chú trọng nâng cao tỷ lệ nội địa hóa công nghệ để giảm chi phí đầu tư, tăng tính chủ động và đảm bảo an ninh cho công trình trọng điểm quốc gia.
Diễn biến chính
Chiều ngày 17 tháng 7, Tổng công ty Công nghệ - Viễn thông Toàn cầu (GTEL), trực thuộc Bộ Công an, đã ký kết hợp tác với Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) nhằm phối hợp nghiên cứu, tích hợp hệ thống và chuyển giao công nghệ cho mạng lưới metro của thành phố.
Trước mắt, các giải pháp công nghệ sẽ được triển khai trên tuyến Bến Thành - Tham Lương và các dự án metro khác trong giai đoạn 2026-2030. Những công nghệ trọng tâm gồm hệ thống thông tin, tín hiệu, điện, cơ điện (E&M), SCADA (hệ thống giám sát và điều khiển), trung tâm điều hành (OCC), thu phí tự động (AFC)...
Đáng chú ý, GTEL và MAUR còn nghiên cứu ứng dụng các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo (AI), Digital Twin (mô hình số hóa thực thể), BIM (mô hình thông tin xây dựng), GIS (hệ thống thông tin địa lý), IoT (Internet vạn vật), Big Data (dữ liệu lớn), định danh điện tử (eID)... nhằm tăng hiệu quả quản lý, vận hành và bảo trì hệ thống metro.
Thông qua hợp tác này, hai bên cũng tập trung phát triển nguồn nhân lực, nâng cao năng lực doanh nghiệp trong nước, từ đó tăng tỷ lệ nội địa hóa công nghệ cho hệ thống metro TP HCM.
Phân tích & Ý nghĩa
GTEL được thành lập năm 2007, hoạt động trong lĩnh vực công nghệ và công nghiệp an ninh, trực thuộc Bộ Công an. Việc đơn vị này tham gia phát triển công nghệ metro cho thấy sự kết hợp giữa an ninh quốc gia và phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, đồng thời thúc đẩy doanh nghiệp trong nước làm chủ công nghệ cao.
Việc tăng tỷ lệ nội địa hóa không chỉ giúp giảm chi phí đầu tư mà còn nâng cao khả năng bảo trì, vận hành độc lập, tránh phụ thuộc vào nhà cung cấp nước ngoài. Đặc biệt, với các công nghệ như AI, Big Data hay IoT, hệ thống metro sẽ được quản lý thông minh hơn, nâng cao trải nghiệm người dùng và đảm bảo an toàn vận hành.
Đối với cộng đồng người Việt tại nước ngoài, đặc biệt là tại Séc và các nước EU, thông tin này cho thấy Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ về công nghệ hạ tầng hiện đại, tạo cơ hội hợp tác và đầu tư trong lĩnh vực công nghệ cao, cũng như góp phần nâng cao hình ảnh quốc gia trên trường quốc tế.
Kết luận
Việc GTEL hợp tác với MAUR phát triển công nghệ vận hành metro TP HCM đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc làm chủ công nghệ và tăng tỷ lệ nội địa hóa cho hệ thống giao thông đô thị trọng điểm. Đây là nền tảng để TP HCM hướng tới mạng lưới metro hiện đại, an toàn và hiệu quả, đồng thời thúc đẩy doanh nghiệp công nghệ trong nước phát triển bền vững.
Hình ảnh từ bài viết
Lãnh đạo MAUR và GTEL ký bản ghi nhớ hợp tác, chiều 17/7. Ảnh: Hạ Giang
Tàu Metro số 1 - tuyến tàu điện đầu tiên của TP HCM. Ảnh: Quỳnh Trần
Doanh nghiệp công nghệ Việt tham gia phát triển metro TP HCM, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa