Đồng Nai hướng tới trung tâm hàng không hiện đại khu vực châu Á - Thái Bình Dương
Đồng Nai đang được định hướng trở thành trung tâm hàng không hiện đại bậc nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương vào năm 2045, theo nghị quyết mới nhất của Bộ Chính trị Việt Nam. Liệu kế hoạch này sẽ thay đổi diện mạo kinh tế và đô thị của tỉnh ra sao? Và điều này có ý nghĩa thế nào đối với phát triển kinh tế quốc gia?
Bối cảnh
Ngày 21 tháng 7 năm 2026, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã ký ban hành Nghị quyết của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Đồng Nai đến năm 2035, với tầm nhìn xa đến năm 2065. Đây là một bước đi chiến lược nhằm biến Đồng Nai thành trung tâm hàng không hiện đại, đồng thời phát triển kinh tế tri thức và đô thị thông minh.
Đồng Nai là một tỉnh nằm ở vùng Đông Nam Bộ, giáp ranh với TP HCM - trung tâm kinh tế lớn nhất Việt Nam. Với vị trí địa lý thuận lợi, đặc biệt là sân bay quốc tế Long Thành đang được xây dựng, Đồng Nai có tiềm năng lớn để phát triển thành trung tâm hàng không và logistics quan trọng trong khu vực.
Diễn biến chính
Theo nghị quyết, mục tiêu cụ thể đến năm 2035 là Đồng Nai trở thành đô thị sân bay, ven sông, đa trung tâm, đa mục tiêu, xanh và thông minh. Tỉnh sẽ phát triển mạnh mẽ các ngành công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hàng không vũ trụ và kinh tế hàng không đạt tiêu chuẩn quốc tế. Người dân được kỳ vọng có thu nhập cao, xã hội văn minh, an toàn và hạnh phúc.
Đến năm 2045, Đồng Nai sẽ trở thành trung tâm hàng không hiện đại của khu vực châu Á - Thái Bình Dương, đồng thời là trung tâm kinh tế tri thức phát triển năng động với chỉ số phát triển con người (HDI) cao và quản trị đô thị hiện đại. Tầm nhìn đến năm 2065 là thành phố kết nối toàn cầu, thuộc nhóm các đô thị sân bay đa chức năng với chất lượng sống và mức độ hạnh phúc thuộc hàng cao nhất thế giới.
Về tăng trưởng kinh tế, Đồng Nai đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP (Tổng sản phẩm địa phương) bình quân khoảng 10% mỗi năm trong giai đoạn 2026-2030 và duy trì trong các năm tiếp theo. Quy mô GRDP dự kiến đạt 44 tỷ USD vào năm 2030, tăng lên 70 tỷ USD năm 2035, 150 tỷ USD năm 2045 và khoảng 600 tỷ USD vào năm 2065. GRDP bình quân đầu người tương ứng đạt 9.200 USD, 13.000 USD, 23.000 USD và 67.500 USD.
Bộ Chính trị yêu cầu quy hoạch tổng thể thành phố với tầm nhìn 100 năm, tập trung phát triển các hành lang chiến lược kết nối TP HCM - Biên Hòa - Long Thành - cảng Phước An, tạo liên kết giữa hàng không, cảng biển, logistics và dịch vụ hiện đại. Đồng thời phát triển các khu kinh tế đặc biệt, khu thương mại tự do, khu công nghệ số tập trung, khu đổi mới sáng tạo và khu giáo dục đại học gắn với đô thị sân bay Long Thành.
Đồng Nai cũng được phân quyền mạnh mẽ hơn cho Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân và Chủ tịch UBND tỉnh trong các lĩnh vực đầu tư, tài chính, ngân sách, đất đai, xây dựng, quy hoạch, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và phát triển nhân lực chất lượng cao. Các chính sách vượt trội nhằm thu hút nhà đầu tư chiến lược, dự án công nghệ lõi, công nghệ cao và chuyên gia trong và ngoài nước cũng được áp dụng.
Phân tích & Ý nghĩa
Kế hoạch phát triển Đồng Nai thành trung tâm hàng không hiện đại không chỉ giúp nâng cao vị thế của tỉnh trong khu vực mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam nói chung. Sân bay Long Thành được xác định là cửa ngõ hàng không quốc tế chủ lực, trung tâm trung chuyển quốc tế của Việt Nam và mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Việc xây dựng đô thị sân bay với quy mô dân số khoảng 2,5 triệu người tại khu vực Long Thành - Nhơn Trạch sẽ tạo ra động lực phát triển kinh tế đa ngành, từ công nghiệp hàng không, công nghệ cao, logistics đến dịch vụ và tài chính. Đồng Nai cũng được kỳ vọng trở thành trung tâm công nghệ với các lĩnh vực như trí tuệ nhân tạo (AI), điện toán đám mây, công nghiệp bán dẫn, công nghệ lượng tử và công nghiệp sinh học, góp phần hình thành hệ sinh thái công nghệ cạnh tranh trong khu vực và quốc tế.
Kết luận
Nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển Đồng Nai đặt ra mục tiêu đầy tham vọng, biến tỉnh này thành trung tâm hàng không và đô thị hiện đại hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong vòng 20 năm tới. Đây là bước đi chiến lược quan trọng, mở ra cơ hội phát triển kinh tế, công nghệ và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân Đồng Nai cũng như góp phần vào sự phát triển bền vững của Việt Nam.
Hình ảnh từ bài viết
Diện mạo nút giao kết nối Sân bay Long Thành với Vành đai 3, thành phố Đồng Nai. Ảnh: Phước Tuấn
Đồng Nai hướng tới trung tâm hàng không hiện đại khu vực châu Á - Thái Bình Dương