Gần 2.000 tỷ đồng cải tạo vùng ngập nặng nhất Cần Thơ với âu thuyền và kè sông
Vùng ngập nặng tại Cần Thơ, đặc biệt khu vực chợ Bình Thủy, sắp được đầu tư gần 2.000 tỷ đồng để xây dựng hệ thống kè, cống kiểm soát triều và âu thuyền. Liệu dự án này có thể giải quyết tình trạng ngập sâu kéo dài nhiều năm, ảnh hưởng đến sinh hoạt và giao thông của người dân?
Bối cảnh
Cần Thơ là thành phố lớn ở Đồng bằng sông Cửu Long, nơi thường xuyên chịu ảnh hưởng của mưa lớn và triều cường. Khu vực chợ Bình Thủy, nằm ven sông Bình Thủy, được xem là điểm ngập nặng nhất với mức nước dâng từ 0,3 đến 1 mét khi mưa to hoặc triều cường cao. Tình trạng này không chỉ gây khó khăn cho giao thông mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống sinh hoạt và kinh doanh của người dân.
Để giải quyết vấn đề này, UBND TP Cần Thơ đã trình Hội đồng Nhân dân thành phố kế hoạch đầu tư các công trình hạ tầng đồng bộ, kết nối với dự án mở rộng quốc lộ 91 dài 7 km qua trung tâm thành phố. Quốc lộ 91 là tuyến đường huyết mạch, đang được mở rộng từ 12 m lên 37 m với quy mô 6 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2027, nhằm cải thiện lưu thông và phát triển kinh tế khu vực.
Diễn biến chính
Phương án đầu tư được đề xuất bao gồm nhiều hạng mục quan trọng:
- Xây dựng kè kết hợp cống kiểm soát triều và âu thuyền tại khu vực chợ Bình Thủy trên đường Bùi Hữu Nghĩa. Công trình này sẽ đặt cách cầu Bình Thủy khoảng 270 m về phía thượng lưu, gồm ba khoang rộng 20 m mỗi khoang. Cống được thiết kế bằng bê tông cốt thép, có cửa van đóng mở để kiểm soát triều và điều tiết nước, giúp ngăn nước triều dâng vào khu dân cư.
- Âu thuyền được bố trí phía bờ phải, tạo điều kiện cho tàu thuyền qua lại an toàn khi công trình kiểm soát nước vận hành. Tổng chiều dài kè bảo vệ bờ gần 700 m, nhằm bảo vệ khu vực ven sông khỏi bị xói mòn và ngập lụt.
- Nâng cấp 10 tuyến đường với tổng chiều dài hơn 8 km, trong đó có sáu tuyến như Bùi Hữu Nghĩa, Trần Quang Diệu, Đặng Thị Nhường, Nguyễn Thị Tính, Nguyễn Thị Tồn và Nguyễn Việt Dũng được bổ sung hệ thống thu gom, thoát nước và kết nối đồng bộ với quốc lộ 91.
- Bốn tuyến đường khác thường xuyên ngập sâu tại các phường Thới An Đông, Cái Khế và Ninh Kiều gồm Âu Cơ, Nguyễn Chí Thanh, Nguyễn Văn Cừ, Phạm Ngũ Lão cũng nằm trong kế hoạch cải tạo để giảm ngập và nâng cao điều kiện đi lại.
Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 2.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn kết dư từ dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.
Phân tích & Ý nghĩa
Dự án này không chỉ nhằm mục tiêu giảm ngập mà còn góp phần đồng bộ hạ tầng giao thông và thủy lợi tại khu vực trung tâm Cần Thơ. Việc xây dựng cống kiểm soát triều và âu thuyền là giải pháp kỹ thuật quan trọng giúp ngăn triều cường dâng cao gây ngập úng, đồng thời vẫn đảm bảo hoạt động vận tải thủy không bị gián đoạn.
Việc nâng cấp hệ thống thoát nước và các tuyến đường kết nối với quốc lộ 91 sẽ cải thiện đáng kể khả năng thoát nước mưa, giảm thiểu tình trạng ngập úng kéo dài. Điều này có tác động tích cực đến sinh hoạt hàng ngày, kinh doanh và phát triển kinh tế địa phương, nhất là trong bối cảnh biến đổi khí hậu làm tăng nguy cơ ngập lụt ở Đồng bằng sông Cửu Long.
Kết luận
Với tổng vốn gần 2.000 tỷ đồng, dự án nâng cấp hạ tầng giao thông và thủy lợi tại vùng ngập nặng nhất Cần Thơ hứa hẹn mang lại giải pháp bền vững cho vấn đề ngập úng kéo dài. Sự đồng bộ với dự án mở rộng quốc lộ 91 sẽ góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống và phát triển kinh tế cho người dân khu vực Bình Thủy và vùng lân cận.
Gần 2.000 tỷ đồng cải tạo vùng ngập nặng nhất Cần Thơ với âu thuyền và kè sông