Giải cứu thành công sà lan mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh
Liệu một chiếc sà lan lớn có thể bị mắc kẹt dưới cầu đường sắt trong điều kiện mưa lũ kéo dài? Tại Quảng Trị, sự cố này đã xảy ra và gây nhiều khó khăn trong công tác cứu hộ. Sau một ngày nỗ lực, lực lượng chức năng đã giải cứu thành công chiếc sà lan lớn nhất, còn một chiếc nhỏ vẫn đang mắc kẹt.
Bối cảnh
Vào ngày 13 tháng 9, tại xã Nam Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị, ba chiếc sà lan phục vụ khai thác khoáng sản trên sông Ô Lâu đã bị nước lũ cuốn trôi từ thượng nguồn. Điều đáng chú ý là các phương tiện này không có người điều khiển khi xảy ra sự cố. Khi trôi đến cầu đường sắt Mỹ Chánh, một cây cầu quan trọng trên tuyến đường sắt Bắc Nam, các sà lan đã va vào trụ cầu và mắc kẹt tại đây.
Trong bối cảnh mưa lớn và lũ lên nhanh, sự cố này không chỉ gây nguy hiểm cho kết cấu cầu mà còn ảnh hưởng đến hoạt động giao thông đường sắt, một tuyến huyết mạch vận tải quan trọng của Việt Nam.
Diễn biến chính
Chiều ngày 13 tháng 9, ba chiếc sà lan gồm một chiếc lớn dài khoảng 30 m, rộng 5 m và hai chiếc nhỏ hơn đã mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh. Trong đó, một chiếc lớn và một chiếc nhỏ nổi trên mặt nước với cabin mắc vào thành cầu, còn chiếc nhỏ thứ ba nằm nghiêng bên cạnh sà lan lớn.
- Phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Quảng Trị đã huy động lực lượng và phương tiện phối hợp xử lý sự cố.
- Đến khoảng 18h cùng ngày, một chiếc sà lan đã được cắt dây và trôi khỏi vị trí mắc kẹt.
- Lực lượng chức năng tiến hành bơm đầy nước vào các khoang của hai sà lan còn lại nhằm nhấn chìm chúng để dễ dàng di chuyển, đồng thời cắt bỏ phần cabin mắc vào lan can cầu.
- Tuy nhiên, phần đuôi sà lan lớn vẫn mắc vào trụ cầu đường sắt, đầu mắc vào trụ cầu đường bộ, trong khi nước chảy mạnh và nhiều cây cối mắc kẹt phía dưới khiến việc di chuyển gặp nhiều khó khăn.
- Đến sáng ngày 14 tháng 9, khi mực nước lũ rút xuống khoảng 1,5 m so với chiều hôm trước, lực lượng cứu hộ hút hết nước trong sà lan, cắt đầu sà lan mắc vào trụ cầu đường bộ và dùng xe cẩu 50 tấn di chuyển sà lan lớn ra khỏi trụ cầu, đưa về neo đậu cách hạ lưu cầu khoảng 200 m.
- Hiện vẫn còn một sà lan nhỏ dài khoảng 20 m, rộng gần 4 m đang lật nghiêng mắc kẹt dưới trụ cầu đường sắt, đội cứu hộ đang tiếp tục trục vớt.
Phân tích & Ý nghĩa
Sự cố sà lan mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh là minh chứng rõ nét cho những ảnh hưởng nghiêm trọng của mưa lũ đối với hạ tầng giao thông và vận tải. Cầu đường sắt Mỹ Chánh là một phần quan trọng của tuyến đường sắt Bắc Nam, tuyến giao thông huyết mạch nối liền miền Bắc và miền Nam Việt Nam. Việc sà lan mắc kẹt có thể gây nguy cơ hư hại kết cấu cầu và làm gián đoạn hoạt động vận tải đường sắt.
Đáng chú ý, theo thông tin từ cơ quan chức năng, kết cấu cầu đường sắt chưa bị ảnh hưởng đáng kể, các mố trụ vẫn ổn định. Điều này giúp giảm thiểu nguy cơ gián đoạn lâu dài cho tuyến đường sắt. Tuy nhiên, trong thời gian cứu hộ, các đoàn tàu Bắc Nam đã phải tạm dừng hoạt động trong khung giờ từ 20 đến 22h để phục vụ công tác cứu hộ, ảnh hưởng đến lịch trình vận tải và hành khách.
Kết luận
Sự cố sà lan mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh đã được xử lý thành công sau một ngày nỗ lực của lực lượng chức năng tỉnh Quảng Trị. Việc giải cứu kịp thời giúp bảo đảm an toàn kết cấu cầu và duy trì hoạt động thông suốt của tuyến đường sắt Bắc Nam, góp phần giảm thiểu thiệt hại do mưa lũ gây ra. Tuy nhiên, sự việc cũng gióng lên hồi chuông cảnh báo về việc cần có các biện pháp phòng ngừa và ứng phó hiệu quả hơn với thiên tai để bảo vệ hạ tầng giao thông quan trọng.
Hình ảnh từ bài viết
Sà lan lớn nhất mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh được giải cứu, đưa về hạ lưu cách cầu khoảng 200 m neo đậu, chiều 14/9. Ảnh: Đắc Thành
Máy cẩu 50 tấn nhấc phần đầu tàu mắc vào trụ cầu, giải cứu thành công sau một ngày mắc kẹt. Ảnh: Đắc Thành
Giải cứu thành công sà lan mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh