Hà Nội lên kế hoạch xây thêm 5 cầu vượt sông Hồng đến năm 2038

Hà Nội lên kế hoạch xây thêm 5 cầu vượt sông Hồng đến năm 2038

Hà Nội đang chuẩn bị quy hoạch bổ sung thêm 5 cây cầu vượt qua sông Hồng, nằm trên trục đại lộ cảnh quan, trong giai đoạn từ năm 2026 đến 2038. Đây là một phần trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông nhằm kết nối liên hoàn các phương thức vận tải và thúc đẩy sự phát triển đô thị bền vững. Liệu dự án này sẽ mang lại những thay đổi gì cho Thủ đô và người dân sống dọc hai bên bờ sông?

Bối cảnh

Sông Hồng là dòng sông lớn chảy qua Hà Nội với chiều dài khoảng 120 km, trong đó đoạn chảy qua thành phố dài khoảng 40 km theo hướng Tây Bắc - Đông Nam. Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được xác định là một trong 9 trục động lực phát triển của Thủ đô, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu vực đô thị trung tâm và vùng ven.

Hiện tại, trên sông Hồng đã có 6 cây cầu đang khai thác gồm Thăng Long, Nhật Tân, Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy và Thanh Trì; cùng 6 cầu khác đang trong quá trình thi công như Hồng Hà, Thượng Cát, Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi và Mễ Sở. Việc bổ sung thêm 5 cầu mới sẽ nâng tổng số cầu vượt trên trục đại lộ cảnh quan lên con số 17, tạo nên một mạng lưới giao thông đa dạng và linh hoạt hơn.

Diễn biến chính

Thông tin này được công bố trong đề án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000, đang được UBND TP Hà Nội lấy ý kiến nhân dân từ ngày 7 đến 27 tháng 9 năm 2026. Phạm vi nghiên cứu trải dài khoảng 40 km, thuộc địa giới hành chính của 16 xã, phường ven sông Hồng.

5 cầu dự kiến được quy hoạch bổ sung bao gồm:

• Cầu Liên Trung: nằm trên địa bàn xã Ô Diên, nối với xã Thiên Lộc.
• Cầu Tàm Xá: đi qua phường Phú Thượng, nằm giữa cầu Thăng Long và Nhật Tân.
• Cầu Cự Khối: nối phường Lĩnh Nam với Long Biên, nằm giữa cầu Vĩnh Tuy và Thanh Trì.
• Cầu Bát Tràng: quy hoạch trên phường Lĩnh Nam, nối với xã Bát Tràng.
• Cầu Khuyến Lương: kết nối Hà Nội với tỉnh Hưng Yên.

Theo báo cáo ngày 12 tháng 8 của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, các cầu đang thi công đã bàn giao toàn bộ mặt bằng theo chỉ giới dự án. Tuy nhiên, một số cầu như Tứ Liên, Trần Hưng Đạo còn tồn tại vấn đề phá dỡ công trình và di chuyển hạ tầng kỹ thuật. Cầu Thượng Cát cần giải phóng bổ sung hơn 1,1 ha mặt bằng do điều chỉnh dự án, còn cầu Ngọc Hồi tại tỉnh Hưng Yên vẫn còn gần 10 ha mặt bằng chưa giải phóng, có thể ảnh hưởng đến tiến độ.

Khối lượng thi công các cầu hiện nay dao động từ 14,3% đến 42,6%, trong đó cầu Hồng Hà và Mễ Sở đạt trên 40%, các cầu khác như Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi và Thượng Cát đang trong giai đoạn thi công thấp hơn.

Phân tích & Ý nghĩa

Việc quy hoạch và xây dựng thêm các cầu vượt sông Hồng không chỉ nhằm tăng cường kết nối giao thông mà còn góp phần quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của Hà Nội. Hệ thống cầu mới sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải đường bộ, đường thủy và đường sắt đô thị hoạt động liên kết hiệu quả.

Đặc biệt, trong bối cảnh biến đổi khí hậu và nguy cơ lũ lụt ngày càng gia tăng, quy hoạch này còn hướng tới mục tiêu an toàn phòng chống lũ, đảm bảo tính liên tục và năng lực thông hành cao cho hệ thống giao thông dọc hai bên sông Hồng. Đây là yếu tố quan trọng để bảo vệ và phát triển bền vững khu vực đô thị trung tâm cũng như các vùng ven.

Đối với cộng đồng người Việt, đặc biệt là những người sinh sống và làm việc tại các khu vực ven sông Hồng, dự án này sẽ ảnh hưởng tích cực đến việc di chuyển, kinh doanh và phát triển các dịch vụ liên quan. Hệ thống cầu mới sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho giao thương, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.

Kết luận

Việc Hà Nội dự kiến xây thêm 5 cầu vượt trên sông Hồng trong giai đoạn 2026-2038 là bước đi chiến lược nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng cường kết nối liên vùng và đảm bảo an toàn phòng chống thiên tai. Dự án không chỉ nâng cao năng lực vận tải mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của Thủ đô và các vùng lân cận.

Hình ảnh từ bài viết

Hệ thống cầu vượt sông dọc Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng. Nguồn: UBND TP Hà Nội

Giao thông trên cầu Vĩnh Tuy bắc qua sông Hồng, tháng 8/2026. Ảnh: Thế Bằng

Nguồn