Hai nhà máy linh kiện ô tô tại Bắc Séc đóng cửa, hơn 200 người mất việc
Bắc Séc đang chứng kiến sự đóng cửa của hai nhà máy sản xuất linh kiện ô tô lớn, gây ảnh hưởng trực tiếp đến việc làm của hơn 200 công nhân. Điều gì đã khiến các công ty này phải đưa ra quyết định khó khăn này giữa bối cảnh thị trường biến động và chi phí sản xuất tăng cao?
Bối cảnh
Bắc Séc là vùng công nghiệp quan trọng của Cộng hòa Séc, nổi bật với nhiều nhà máy sản xuất linh kiện ô tô phục vụ chuỗi cung ứng toàn châu Âu. Tuy nhiên, ngành công nghiệp này đang chịu áp lực lớn do nhiều yếu tố kinh tế toàn cầu và khu vực. Giá năng lượng tăng cao làm tăng chi phí sản xuất, trong khi thị trường ô tô tại châu Âu và thế giới đang gặp khó khăn do nhu cầu giảm và cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất khác, đặc biệt là từ Trung Quốc.
Trong bối cảnh đó, các nhà cung cấp linh kiện ô tô như Megatech và Inteva tại Bắc Séc phải đối mặt với thách thức lớn về duy trì hoạt động sản xuất và đơn hàng.
Diễn biến chính
Megatech sẽ cắt giảm 124 nhân công, còn Inteva sẽ phải cho nghỉ việc 96 người. Các công nhân dự kiến sẽ nhận được thông báo nghỉ việc vào tháng 8, với kế hoạch đóng cửa nhà máy của Inteva vào tháng 10 và Megatech vào cuối năm.
Inteva, đặt tại Rychnov u Jablonce nad Nisou, chuyên sản xuất các hệ thống mái xe và khóa cửa, thuộc tập đoàn đa quốc gia có trụ sở tại Mỹ. Trong khi đó, Megatech sản xuất các chi tiết nhựa cho ô tô và là thành viên của tập đoàn Ý Sapa.
Phần lớn nhân viên bị sa thải là các vị trí như công nhân vận hành sản xuất, nhân viên kho và kỹ thuật viên chất lượng. Theo Giám đốc Cơ quan Lao động địa phương, những ngành nghề này vẫn có nhu cầu tuyển dụng cao trên thị trường lao động, với khoảng 100 vị trí trống tại khu vực Jablonec và 700 vị trí trong toàn vùng. Các cơ quan chức năng sẽ hỗ trợ tư vấn việc làm cho những người bị ảnh hưởng.
Phân tích & Ý nghĩa
Đây không phải là trường hợp riêng lẻ tại Séc mà phản ánh xu hướng chung của ngành cung cấp linh kiện ô tô tại châu Âu. Theo Hiệp hội các nhà cung cấp linh kiện châu Âu (Clepa), từ năm 2020 đến nay đã có hàng chục nghìn việc làm bị cắt giảm trong ngành này do sản lượng ô tô giảm, áp lực cạnh tranh từ Trung Quốc và chi phí chuyển đổi sang sản xuất linh kiện cho xe điện tăng cao.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô lớn ở Séc như Škoda Auto vẫn duy trì được hoạt động tương đối ổn định, thì các nhà cung cấp linh kiện lại chịu ảnh hưởng nặng nề do phần lớn sản phẩm của họ xuất khẩu sang Đức và các nước Tây Âu, nơi thị trường ô tô đang suy giảm. Điều này kéo theo sự sụt giảm đơn hàng và buộc các nhà máy phải thu hẹp quy mô hoặc đóng cửa.
Kết luận
Sự đóng cửa của hai nhà máy linh kiện ô tô tại Bắc Séc là dấu hiệu rõ ràng cho thấy ngành công nghiệp cung cấp linh kiện ô tô đang trải qua giai đoạn khó khăn chưa từng có. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến người lao động và cả cộng đồng doanh nghiệp nhỏ liên quan. Người Việt tại Séc, đặc biệt những ai làm việc trong ngành sản xuất hoặc kinh doanh liên quan đến ô tô, cần theo dõi sát sao diễn biến này để có sự chuẩn bị phù hợp.
Hai nhà máy linh kiện ô tô tại Bắc Séc đóng cửa, hơn 200 người mất việc