Hàng không Việt Nam mở rộng mạng bay quốc tế đến châu Á và châu Âu
Liệu bạn đã sẵn sàng cho những chuyến bay quốc tế mới từ Việt Nam đến các điểm đến hấp dẫn ở châu Á, châu Âu và Nga? Năm 2026, các hãng hàng không Việt Nam không ngừng mở rộng mạng bay, tăng tần suất các chuyến bay quốc tế nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao và thúc đẩy giao thương, du lịch giữa Việt Nam và thế giới.
Bối cảnh
Năm 2026 đánh dấu sự phục hồi mạnh mẽ của ngành hàng không Việt Nam sau đại dịch, với lượng hành khách và hàng hóa vận chuyển tăng trưởng rõ rệt. Cục Hàng không Việt Nam cho biết dự kiến thị trường sẽ đạt khoảng 94 triệu hành khách và trên 1,6 triệu tấn hàng hóa, tăng lần lượt 13% và 9,3% so với năm 2025. Trong bối cảnh này, các hãng hàng không trong nước như Sun PhuQuoc Airways, Vietjet Air và Vietnam Airlines đẩy mạnh mở mới và tăng tần suất các đường bay quốc tế, nhằm tận dụng cơ hội mở rộng thị trường và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân và doanh nghiệp.
Việc mở rộng mạng bay quốc tế không chỉ giúp kết nối Việt Nam với các trung tâm kinh tế, văn hóa lớn của thế giới mà còn góp phần thúc đẩy du lịch, giao thương và giao lưu văn hóa giữa các quốc gia. Các đường bay mới đến châu Âu, Nga, Trung Á, Nhật Bản và Australia mở ra nhiều lựa chọn thuận tiện hơn cho hành khách, đồng thời tăng cường vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không quốc tế.
Diễn biến chính
Sun PhuQuoc Airways (SPA) là một trong những hãng tiên phong trong việc mở rộng mạng bay quốc tế. Từ ngày 13/11, SPA sẽ khai thác đường bay quốc tế đầu tiên từ Phú Quốc đến Moscow (Sân bay Sheremetyevo - SVO) bằng máy bay Airbus A330. Đây là bước tiến quan trọng, kết nối trực tiếp đảo Ngọc với thị trường Nga, mở thêm lựa chọn cho du khách hai chiều và thúc đẩy du lịch, thương mại giữa hai nước.
Trước đó, ngày 15/10, SPA cũng khai thác đường bay TP HCM - Thượng Hải, một trong những điểm đến quốc tế quan trọng tại châu Á. Ngoài ra, hãng đang nghiên cứu mở rộng mạng bay tới khu vực Trung Âu, trong đó có Praha (thủ đô Cộng hòa Séc), và các điểm đến ở Trung Á như Almaty và Astana (Kazakhstan). Dự kiến từ tháng 1/2027 và tháng 5/2027, SPA sẽ đưa Airbus A330 vào khai thác các đường bay tới Nhật Bản và Australia, mở rộng phạm vi kết nối quốc tế từ Phú Quốc ra ngoài Đông Nam Á.
Vietjet Air cũng tích cực mở rộng mạng bay quốc tế với các đường bay mới như Hà Nội - Praha (CH Séc) và Hà Nội - Almaty (Kazakhstan) từ ngày 10/10. Đường bay Hà Nội - Praha giúp Vietjet tăng cường kết nối với châu Âu, trong khi Hà Nội - Almaty mở thêm cánh cửa giao thương và du lịch với khu vực Trung Á. Ngoài ra, Vietjet dự kiến khai trương nhiều đường bay quốc tế khác trong năm 2026 như TP HCM - Cebu/Clark và Hà Nội - Cebu (Philippines), Hà Nội - Đài Nam (Đài Loan, Trung Quốc), TP HCM - Chiang Mai (Thái Lan), Nha Trang - Singapore, TP HCM - Maldives, Colombo (Sri Lanka) - Maldives và Đà Nẵng - Osaka (Nhật Bản).
Trong năm 2026, Vietjet đã khai trương các đường bay quốc tế mới như Hà Nội - Shizuoka (Nhật Bản), Đà Nẵng - Jakarta (Indonesia) và TP HCM - Colombo (Sri Lanka). Mạng bay quốc tế của hãng cũng được mở rộng tại Trung Quốc với nhiều đường bay mới tới các thành phố như Hàng Châu, Ân Thi, Hoàng Sơn, Quế Lâm. Đồng thời, Vietjet khai thác hơn 20 đường bay kết nối Việt Nam với 10 địa phương tại Liên bang Nga, đưa du khách Nga đến các điểm đến nổi tiếng như Nha Trang, Đà Nẵng, Phú Quốc.
Vietnam Airlines tập trung tăng chuyến tới các thị trường Đông Bắc Á như Đài Loan, Nhật Bản và Hàn Quốc. Năm 2026, hãng đã khai thác các đường bay quốc tế mới tới Amsterdam (Hà Lan), Phuket (Thái Lan) và Colombo (Sri Lanka). Đường bay Hà Nội - Osaka được tăng tần suất từ 7 lên 11 chuyến mỗi tuần từ ngày 26/10 đến 30/11, và dự kiến tăng lên 14 chuyến mỗi tuần từ 1/12, tương đương hai chuyến mỗi ngày. Tại miền Trung, đường bay Đà Nẵng - Seoul (Incheon) được nâng lên 14 chuyến mỗi tuần từ 1/7, trong khi các đường bay Đà Nẵng - Tokyo (Narita) và Đà Nẵng - Osaka (Kansai) cũng được tăng tần suất lên 11 và 5 chuyến mỗi tuần.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc các hãng hàng không Việt Nam mở rộng mạng bay quốc tế không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao mà còn góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và giao lưu văn hóa. Đặc biệt, các đường bay mới đến châu Âu, Nga và Trung Á mở ra cơ hội giao thương thuận tiện hơn, giúp các doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận thị trường rộng lớn và đa dạng hơn.
Đối với cộng đồng người Việt tại Séc và các nước châu Âu, việc có thêm các đường bay thẳng từ Việt Nam đến Praha và các điểm đến khác giúp giảm thời gian và chi phí đi lại, thuận tiện cho việc thăm thân, du lịch hay công tác. Đồng thời, các đường bay mới cũng tạo điều kiện thuận lợi cho du khách quốc tế đến Việt Nam, góp phần thúc đẩy ngành du lịch trong nước phát triển bền vững.
Kết luận
Năm 2026 đánh dấu bước tiến quan trọng của ngành hàng không Việt Nam với việc mở rộng mạng bay quốc tế đến nhiều điểm đến mới ở châu Á, châu Âu và Nga. Các hãng hàng không như Sun PhuQuoc Airways, Vietjet Air và Vietnam Airlines đều tăng cường khai thác, mở mới đường bay và nâng cao tần suất, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng và góp phần thúc đẩy giao thương, du lịch quốc tế. Đây là tín hiệu tích cực cho sự phát triển bền vững của ngành hàng không và kinh tế Việt Nam trong tương lai gần.
Hình ảnh từ bài viết
Máy bay Airbus A330 của Sun PhuQuoc Airways khai thác các chuyến bay đường dài.
Hàng không Việt Nam mở rộng mạng bay quốc tế đến châu Á và châu Âu