Hàng không Việt Nam mở rộng mạnh mẽ mạng bay quốc tế và tăng đội tàu bay
Thị trường hàng không Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ với nhiều hãng bay đồng loạt mở rộng mạng lưới quốc tế và tăng cường đội tàu bay. Vietnam Airlines lần đầu tiên khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Amsterdam, trong khi các hãng Vietjet, Vietravel Airlines và Sun PhuQuoc Airways cũng liên tục mở thêm tuyến mới, tăng tần suất bay, tạo thêm nhiều lựa chọn cho hành khách.
Bối cảnh
Trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu đang dần phục hồi sau đại dịch COVID-19, các hãng bay Việt Nam cũng tích cực mở rộng mạng bay nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng. Việt Nam đã trở thành điểm đến hấp dẫn với nhiều trung tâm kinh tế, du lịch lớn trên thế giới, đặc biệt là châu Âu. Việc mở thêm các đường bay thẳng giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm phiền toái cho hành khách so với các chuyến bay phải trung chuyển nhiều chặng.
Đường bay thẳng Hà Nội - Amsterdam của Vietnam Airlines đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam có kết nối trực tiếp với thủ đô Hà Lan, mở ra nhiều cơ hội giao thương, du lịch và kết nối với các thành phố lớn khác tại châu Âu thông qua sân bay quốc tế Schiphol – một trong những trung tâm hàng không lớn nhất châu lục.
Diễn biến chính
Ngày 16-6, chuyến bay VN83 của Vietnam Airlines cất cánh từ sân bay Nội Bài lúc 3h50 sáng, chở gần 300 hành khách đến Amsterdam bằng máy bay Airbus A350 với hành trình kéo dài khoảng 12 giờ. Chiều cùng ngày, chuyến bay chiều ngược lại VN82 khởi hành từ sân bay Amsterdam Schiphol lúc 14h giờ địa phương. Hãng khai thác tuyến này với tần suất ba chuyến khứ hồi mỗi tuần vào các ngày thứ Ba, thứ Năm và thứ Bảy.
Ông Nguyễn Quang Trung, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết đây là chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế có trọng điểm, nhằm kết nối Việt Nam với các trung tâm kinh tế, thương mại và du lịch lớn trên thế giới. Sau khi thêm Amsterdam, Vietnam Airlines hiện có 12 đường bay thẳng giữa Việt Nam và châu Âu, kết nối tám điểm đến gồm Paris, London, Frankfurt, Munich, Milan, Copenhagen, Matxcơva và Amsterdam.
Từ ngày 1-7, Vietnam Airlines cũng tăng tần suất đường bay Hà Nội - Matxcơva từ ba lên bốn chuyến khứ hồi mỗi tuần, sử dụng Boeing 787 để đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng giữa hai nước.
Trong khi đó, hãng bay tư nhân Vietjet dự kiến mở chặng bay Hà Nội - Praha (thủ đô Cộng hòa Czech) từ ngày 10-10 với tần suất hai chuyến khứ hồi mỗi tuần, sử dụng máy bay Airbus A330. Chuyến bay có điểm dừng tại Almaty, Kazakhstan trước khi tiếp tục hành trình đến Praha.
Ở thị trường nội địa, Vietravel Airlines vừa khai trương đường bay Hà Nội - Buôn Ma Thuột ngày 15-6 và khai thác trở lại tuyến Hà Nội - Cam Ranh trong mùa cao điểm hè. Tần suất các chuyến bay nội địa cũng được tăng lên, với Hà Nội - Buôn Ma Thuột một chuyến mỗi ngày, Hà Nội - Cam Ranh hai chuyến mỗi ngày, cùng việc tăng chuyến Hà Nội - TP.HCM lên tối đa 5 chuyến/ngày. Hãng cũng mở bán chặng TP.HCM - Thâm Quyến dự kiến khai thác từ 15-8 và tổ chức các chuyến thuê chuyến giữa Hà Nội và Lan Châu, Trung Quốc từ cuối tháng 6.
Sun PhuQuoc Airways cũng đang mở rộng mạng lưới đại lý tại nhiều quốc gia như Nga, Trung Quốc, Malaysia, Đài Loan, Hàn Quốc, Hong Kong, Singapore, Thái Lan và Ấn Độ, chuẩn bị cho kế hoạch mở thêm ba đường bay quốc tế mới.
Phân tích & Ý nghĩa
Sự đồng loạt mở rộng mạng bay và tăng đội tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam cho thấy thị trường đang chuyển từ giai đoạn phục hồi sang giai đoạn phát triển mạnh mẽ. Việc bổ sung các đường bay thẳng tới châu Âu không chỉ giúp hành khách tiết kiệm thời gian, giảm phiền toái khi không phải trung chuyển mà còn mở ra nhiều cơ hội kết nối thương mại, du lịch và giao lưu văn hóa giữa Việt Nam và các nước châu Âu.
Đối với cộng đồng người Việt tại châu Âu, đặc biệt là tại các thành phố như Praha (thủ đô Cộng hòa Czech), Amsterdam (Hà Lan), và Matxcơva (Nga), việc có thêm nhiều lựa chọn bay thẳng sẽ thuận tiện hơn cho việc thăm thân, công tác và vận chuyển hàng hóa. Đồng thời, các hãng bay tăng tần suất cũng góp phần giảm áp lực về chỗ ngồi trong mùa cao điểm, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hành khách.
Tuy nhiên, hiệu quả của các đường bay mới và tăng chuyến còn phụ thuộc vào khả năng duy trì lượng khách ổn định, năng lực bổ sung tàu bay cũng như hạ tầng sân bay tại các điểm đến. Đây là thách thức không nhỏ khi các hãng phải cân đối chi phí vận hành và nhu cầu thị trường trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Kết luận
Việc Vietnam Airlines, Vietjet, Vietravel Airlines và Sun PhuQuoc Airways đồng loạt mở rộng mạng bay quốc tế và tăng đội tàu bay đánh dấu bước tiến quan trọng của ngành hàng không Việt Nam trong năm 2026. Đây là tín hiệu tích cực cho sự phát triển kinh tế, du lịch và giao thương quốc tế, đồng thời mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho hành khách và cộng đồng người Việt ở nước ngoài.
Hình ảnh từ bài viết
Hoạt động khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất ngày càng sôi động khi các hãng liên tục tăng chuyến - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Các hãng bay tư nhân tăng tốc mở đường bay quốc tế - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Hàng không Việt Nam mở rộng mạnh mẽ mạng bay quốc tế và tăng đội tàu bay