ÍRÁN VYVÁŽÍ VÍCE ROPY NEŽ PŘED VÁLKOU, MÍŘÍ DO ČÍNY
Íran sau khi bắt đầu chiến tranh đã xuất khẩu hơn 2,1 triệu thùng dầu mỗi ngày, phần lớn trong số đó được chuyển đến Trung Quốc. Sự gia tăng này cho thấy rằng Trung Quốc tiếp tục có nhu cầu cao đối với dầu mỏ của Iran.
Chi Tiết
Công ty Kpler, chuyên cung cấp dữ liệu về chuyển động của tàu, cho biết có bảy tàu chở dầu đã nạp hàng tại bờ biển Iran. Ít nhất hai trong số đó đã nạp dầu ngoài vùng Vịnh Ba Tư, tại Vịnh Oman, do đó không cần phải đi qua eo biển Hormuz. Trong sáu ngày qua, Iran đã nạp 2,1 triệu thùng dầu mỗi ngày, trong khi trước chiến tranh vào tháng 2 chỉ là hai triệu thùng mỗi ngày. Hơn 12 triệu thùng dầu đã được xuất khẩu trong khoảng thời gian này.
Báo cáo bởi The Wall Street Journal chỉ ra rằng số lượng dầu nạp tại Iran mỗi tuần có sự biến động lớn, nhưng hiện có sự tăng trưởng rõ ràng. Điều này cho thấy rằng Trung Quốc vẫn quan tâm đến dầu mỏ của Iran.
Tất cả các chuyến hàng đều được chuyển đến Trung Quốc, theo Samir Madani, đồng sáng lập trang web TankerTracker, người cho biết xuất khẩu đã đạt 11,7 triệu thùng. Quan điểm của ông không phải là không có cơ sở. "Vì Trung Quốc đã là khách hàng chính của dầu Iran trong những năm qua, đa số thùng dầu này có thể sẽ đến tay họ," ông Nhway Khin Soe, nhà phân tích từ Kpler, cho biết.
Văn phòng năng lượng Trung Quốc không phản hồi yêu cầu về việc tiếp tục mua dầu Iran.
TankerTrackers giám sát chuyển động của tàu bằng cách sử dụng hình ảnh từ vệ tinh. Những tàu này vẫn có thể được thấy ngay cả khi tắt thiết bị định vị.
Người phát ngôn của Bộ Ngoại giao Iran, Esmail Baghaei, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với CNBC rằng các thủy thủ của các tàu chở dầu đi qua eo biển phải rất cẩn thận: "Vì tình hình không an toàn, tôi cho rằng tất cả các tàu và tàu phải rất thận trọng." Cần lưu ý rằng trong Eo biển Hormuz đã có ba tàu lớn bị tấn công, một tàu đã bốc cháy.
Madani cho biết trong sáu tàu rời Iran sau ngày 28 tháng 2, ba tàu đã mang cờ Iran.
Đến nay, hầu hết lượng dầu, khoảng 90% tổng khối lượng, đã được Iran xuất khẩu qua cảng trên đảo Charg.
Hiện tại, Iran cũng đã bắt đầu nạp hàng tại cảng Dzhask ở Vịnh Oman. Nếu nạp dầu tại đây, họ không cần phải đi qua eo biển Hormuz đầy rủi ro. Tuy nhiên, việc nạp hàng cho các tàu chở dầu diễn ra chậm hơn, trong khi tại Charg chỉ mất tối đa hai ngày để nạp đầy, thì tại Dzhask thời gian có thể kéo dài đến mười ngày.
Đường ống dẫn dầu ở đây từ miền trung Iran chỉ có thể vận chuyển một triệu thùng dầu mỗi ngày, bằng một nửa lượng dầu mà Iran xuất khẩu hàng ngày. Viện Nghiên cứu Chiến tranh (ISW) cũng lưu ý rằng đường ống này có thể trở thành mục tiêu tấn công.
ÍRÁN VYVÁŽÍ VÍCE ROPY NEŽ PŘED VÁLKOU, MÍŘÍ DO ČÍNY