Kết nối sân bay Long Thành: Lo ngại điểm nghẽn tại nút giao An Phú
Sân bay Long Thành đang được thi công gấp rút, dự kiến đưa vào khai thác từ ngày 1 tháng 12 tới đây. Tuy nhiên, nút giao An Phú - điểm kết nối quan trọng dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - lại liên tục trễ hẹn, khiến nhiều người lo ngại đây sẽ trở thành điểm nghẽn giao thông lớn, ảnh hưởng đến lưu thông và phát triển khu vực.
Bối cảnh
Sân bay Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia của Việt Nam, nằm tại tỉnh Đồng Nai, cách TP.HCM khoảng 40km về phía Đông Nam. Đây là sân bay quốc tế lớn, được kỳ vọng thay thế sân bay Tân Sơn Nhất để giảm tải và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam. Việc kết nối sân bay với TP.HCM và các vùng lân cận được xem là then chốt để khai thác hiệu quả dự án.
Trong đó, cao tốc TP.HCM - Long Thành là tuyến đường huyết mạch, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến sân bay. Hiện cao tốc này đang được mở rộng lên 8-10 làn xe để đáp ứng lượng xe tăng cao khi sân bay đi vào hoạt động. Tuy nhiên, nút giao An Phú - cửa ngõ dẫn vào cao tốc - lại đang chậm tiến độ, gây lo ngại về khả năng tắc nghẽn giao thông.
Diễn biến chính
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến cơ bản hoàn thành vào cuối năm nay. Riêng cầu Long Thành sẽ hoàn thành vào quý 1 năm 2027.
Tuy nhiên, nút giao An Phú lại tiếp tục lỡ hẹn, dự kiến chỉ hoàn thành vào quý 3 năm 2027. Đây là lần thứ hai tiến độ bị điều chỉnh, sau khi các mốc hoàn thành cuối năm 2025 và quý 2 năm 2026 đều không đạt được.
Cụ thể, nhánh cầu N4 dự kiến thông xe vào cuối tháng 7 năm 2026, nhánh N1.1 vào tháng 10 năm 2026. Nhánh cầu N1.2 nối đường Lương Định Của với cao tốc đã thi công kết cấu trụ cầu từ tháng 3 đến tháng 8, nhưng vị trí đầu cầu trên đường Lương Định Của chưa thể thi công do vướng mặt bằng.
Đường Lương Định Của, đoạn từ Mai Chí Thọ đến Nguyễn Hoàng, là tuyến đường huyết mạch nối cao tốc về trung tâm TP.HCM. Tuy nhiên, đoạn này chưa thể thi công do chưa bàn giao mặt bằng, với diện tích cần giải phóng khoảng 22.012 m² thuộc khu đô thị An Phú và nằm trong lộ giới đường Lương Định Của.
Kế hoạch giải phóng mặt bằng dự kiến hoàn thành vào tháng 11 năm 2026, sau đó nhà thầu cần khoảng 5 tháng thi công để hoàn thành nút giao vào ngày 30 tháng 4 năm 2027. Các hạng mục hoàn thiện như cây xanh, hệ thống camera và bảng thông tin điện tử dự kiến xong vào tháng 11 năm 2027.
Đáng chú ý, tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến khởi công vào tháng 9 năm 2026 cũng sẽ đi qua khu vực nút giao An Phú. Điều này tạo áp lực lớn về giao thông và thi công, nếu không được phối hợp tốt sẽ gây ùn tắc và ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Phân tích & Ý nghĩa
Nút giao An Phú là điểm kết nối quan trọng giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành và các tuyến đường nội đô, đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo lưu thông thuận lợi khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động. Việc chậm tiến độ tại đây có thể tạo ra nút thắt cổ chai, gây ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến hành khách và hàng hóa di chuyển đến sân bay.
Bên cạnh đó, sự chậm trễ cũng ảnh hưởng đến các dự án liên quan như tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành, vốn dự kiến khởi công trong năm 2026 và đi qua khu vực này. Nếu không phối hợp tốt, hai công trường cùng lúc tại cửa ngõ cao tốc sẽ gây khó khăn trong thi công và lưu thông.
Đối với cộng đồng người Việt tại TP.HCM và các vùng lân cận, nút giao An Phú chậm hoàn thiện đồng nghĩa với việc chi phí đi lại tăng, thời gian di chuyển kéo dài, ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, vận chuyển hàng hóa, cũng như trải nghiệm của hành khách sử dụng sân bay Long Thành.
Kết luận
Việc nút giao An Phú tiếp tục lùi tiến độ là thách thức lớn trong việc hoàn thiện hệ thống kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM. Để phát huy hiệu quả dự án sân bay và các tuyến giao thông liên quan, việc đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và thi công nút giao này là rất cần thiết, tránh tạo ra điểm nghẽn giao thông trong tương lai gần.
Hình ảnh từ bài viết
Toàn cảnh dự án nút giao An Phú ghi nhận giữa tháng 7-2026 - Ảnh: THUẬN VĂN
Kết nối sân bay Long Thành: Lo điểm nghẽn ở nút giao An Phú - Ảnh 2.
Phần đường dẫn kết nối từ nút giao An Phú đến nút giao vành đai 2 (điểm đầu dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành) đang trong quá trình triển khai để đồng bộ hạ tầng phần cửa ngõ phía đông TP.HCM - Ảnh: THUẬN VĂN
Nhánh cầu vượt N2 kết nối từ đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây rẽ trái xuống đại lộ Mai Chí Thọ đã đưa vào khai thác nhiều tháng - Ảnh: THUẬN VĂN
Tăng tốc kết nối Long Thành: Lo điểm nghẽn ở nút giao An Phú - Ảnh 4.
Tăng tốc kết nối Long Thành: Lo điểm nghẽn ở nút giao An Phú - Ảnh 5.
Tăng tốc kết nối Long Thành: Lo điểm nghẽn ở nút giao An Phú - Ảnh 6.
Hầm chui HC1-02 kết nối đại lộ Mai Chí Thọ với đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thông xe từ tháng 2-2026 - Ảnh: THUẬN VĂN
Tăng tốc kết nối Long Thành: Lo điểm nghẽn ở nút giao An Phú - Ảnh 8.
Tăng tốc kết nối Long Thành: Lo điểm nghẽn ở nút giao An Phú - Ảnh 9.
Kết nối sân bay Long Thành: Lo ngại điểm nghẽn tại nút giao An Phú