Khởi công cầu Trà Khúc 1 mới gần 2.200 tỷ đồng với thiết kế độc đáo

2026-10-08

Khởi công cầu Trà Khúc 1 mới gần 2.200 tỷ đồng với thiết kế độc đáo

Ngày 8 tháng 10, Quảng Ngãi đã khởi công xây dựng cầu Trà Khúc 1 mới, dự án có tổng mức đầu tư lên tới 2.199 tỷ đồng từ ngân sách địa phương. Đây là công trình thay thế cầu cũ đã hơn 60 năm tuổi, hứa hẹn mang lại diện mạo mới cho giao thông và cảnh quan đô thị dọc sông Trà Khúc.

Khởi công cầu gần 2.200 tỷ đồng tái hiện bờ xe nước trên sông Trà Khúc

Bối cảnh

Cầu Trà Khúc 1 nằm trên sông Trà Khúc, một con sông quan trọng chảy qua tỉnh Quảng Ngãi, miền Trung Việt Nam. Cây cầu cũ đã phục vụ giao thông hơn 60 năm nhưng nay đã xuống cấp, không còn đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế và đô thị hóa nhanh chóng của địa phương.

Việc xây dựng cầu mới không chỉ nhằm nâng cấp hạ tầng giao thông mà còn góp phần mở rộng không gian đô thị, tạo điểm nhấn cảnh quan dọc hai bên bờ sông, đồng thời thúc đẩy phát triển thương mại, dịch vụ và du lịch trong khu vực.

Diễn biến chính

Dự án cầu Trà Khúc 1 mới có chiều dài khoảng 830 m, trong đó phần cầu dài 577 m và rộng 28 m. Cầu được thiết kế gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp dành cho xe thô sơ và người đi bộ, cùng với vỉa hè và đài vọng cảnh để phục vụ người dân và du khách.

Điểm nhấn kiến trúc của cầu là ba vòng thép lớn nối tiếp nhau giữa sông, mô phỏng hình ảnh những bờ xe nước truyền thống từng được người dân địa phương sử dụng để dẫn nước từ sông vào ruộng. Đây là biểu tượng gắn bó mật thiết với đời sống nông nghiệp và văn hóa vùng đất Quảng Ngãi.

Đáng chú ý, ba vòng thép này cũng là phần cấu trúc của hệ thống dây võng tự neo, một kỹ thuật kết cấu cầu lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam. Khác với cầu treo truyền thống, dây chính của cầu tự neo không được kéo về các khối neo bên ngoài mà lực kéo được truyền trở lại dầm cầu, giúp cầu tự giữ hệ dây của mình, tăng tính ổn định và thẩm mỹ.

Cầu được xây lệch khoảng 11 độ về phía đông so với cầu cũ nhằm bảo tồn cây đa di sản nằm ở phía bắc cầu cũ. Phía nam cầu kết nối với khu vực vòng xoay Quang Trung - Bà Triệu - Hai Bà Trưng, có hầm chui tại đường Tôn Đức Thắng; phía bắc cầu liên kết các tuyến đường Trần Văn Trà, Hoàng Sa, Nguyễn Văn Linh và Tế Hanh kéo dài, tạo mạng lưới giao thông thuận tiện cho thành phố Quảng Ngãi.

Máy móc tập kết ở công trường phục vụ khởi công

Phân tích & Ý nghĩa

Việc đầu tư xây dựng cầu Trà Khúc 1 mới với công nghệ dây võng tự neo không chỉ nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông mà còn thể hiện sự đổi mới trong kỹ thuật xây dựng cầu ở Việt Nam. Kết cấu này giúp giảm thiểu các khối neo lớn bên ngoài, tạo nên vẻ đẹp thanh thoát và hiện đại cho công trình.

Với tổng vốn đầu tư gần 2.200 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương, đặc biệt là các ngành thương mại, dịch vụ và du lịch hai bên bờ sông Trà Khúc. Đây cũng là một phần trong chiến lược phát triển đô thị và hạ tầng giao thông của tỉnh Quảng Ngãi nhằm hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong giai đoạn 2026-2030.

Kết luận

Cầu Trà Khúc 1 mới không chỉ là công trình giao thông hiện đại thay thế cây cầu cũ kỹ đã xuống cấp mà còn là biểu tượng mới của Quảng Ngãi, góp phần mở rộng không gian đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương. Việc áp dụng công nghệ dây võng tự neo lần đầu tiên tại Việt Nam cũng đánh dấu bước tiến quan trọng trong lĩnh vực xây dựng cầu.