Người Đức đổ xô sang nước láng giềng đổ xăng, bao gồm cả CH Séc

Người Đức đổ xô sang nước láng giềng đổ xăng, bao gồm cả CH Séc

Người Đức gần đây thường xuyên đi đổ xăng ở các nước như CH Séc, Ba Lan hay Luxembourg do giá nhiên liệu tăng cao. Giới chức hải quan đang kiểm tra việc nhập khẩu xăng dầu từ các nước EU vì có giới hạn nhất định.

Chi tiết

Pohonné hmoty zdražily poté, co minh ngày 4 tháng 3, xung đột tại Trung Đông leo thang. Theo thông tin từ đài Deutschlandfunk, người Đức đã chuyển sang đổ xăng ở các nước láng giềng, chủ yếu là CH Séc và Ba Lan, nhưng cũng cả ở Áo và Luxembourg. Chênh lệch giá phụ thuộc phần lớn vào mức thuế tiêu thụ khác nhau. Ở các nước láng giềng, giá thuế tiêu thụ xăng dầu cao hơn. Hiện tại, giá xăng Super E10 và diesel ở Đức dao động quanh mức 2 euro mỗi lít (49 korun). Trong khi đó, tại CH Séc, giá xăng cũng đã tăng đáng kể do cuộc khủng hoảng Trung Đông. Theo thông tin vào thứ Sáu, giá diesel trung bình là 35,10 korun mỗi lít, tăng 2,13 korun so với tuần trước. Giá xăng tự nhiên 95 đã tăng trung bình 1,21 korun, đạt 34,68 korun mỗi lít trong vòng một tuần. Một số trạm xăng đã tăng giá đáng kể, với sự chênh lệch giữa giá cao nhất và thấp nhất lên tới 7 korun. Phân tích gia dự đoán rằng giá sẽ còn tiếp tục tăng. Về việc người Đức thường xuyên sang trạm xăng ở CH Séc, tuần này, các tờ báo ở Sachsen và Bayern đã đưa tin nhiều. Truyền thông khu vực đã phỏng vấn nhiều tài xế bức xúc và cả các chủ trạm xăng. Theo phát ngôn viên của cảnh sát liên bang ở Pirna, Marcel Pretzsch, cảnh sát nhận thấy có sự gia tăng trong việc đi lại qua biên giới, nhưng điều này không gây ra vấn đề về giao thông. Tại một số nơi gần biên giới, hải quan đã xuất hiện để kiểm tra xem liệu người dân từ các nước láng giềng có mang nhiên liệu cho nhu cầu cá nhân hay không. Theo quy định của EU, người dân được phép mang xăng hay diesel qua biên giới, không chỉ trong bình xăng của xe mà còn trong can, nhưng chỉ tối đa 20 lít. Nhiên liệu cũng phải phù hợp với loại xe đang sử dụng. Nếu ai đó mang số lượng lớn hơn, có thể bị phạt hoặc tịch thu nhiên liệu. Theo phát ngôn viên Lisa Pörschmann, cơ quan hải quan Đức đang thực hiện các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên tại tất cả các biên giới, nhưng trọng điểm là ở biên giới với CH Séc và Ba Lan, nơi chênh lệch giá đặc biệt rõ rệt. Do sự gia tăng giá nhiên liệu, tại Đức đã có cuộc thảo luận về việc tái áp dụng giới hạn giá nhiên liệu. Tuy nhiên, đề xuất này đã bị Bộ trưởng Kinh tế Katherina Reiche cùng các đại diện của liên minh kinh tế từ chối. Một số tổ chức bảo vệ môi trường cũng đã có trao đổi phê phán về vấn đề này.

Đọc thêm tại đây