Phó Thủ tướng yêu cầu công bố khu vực cấm bay UAV để bảo đảm an ninh hàng không
Liệu việc quản lý các thiết bị bay không người lái (UAV) có thể được siết chặt hơn để tránh các sự cố ảnh hưởng đến hoạt động hàng không dân dụng? Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa có chỉ đạo quan trọng về việc công khai các vùng cấm bay UAV nhằm bảo đảm an ninh, an toàn hàng không, đặc biệt sau những sự cố gần đây tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Bối cảnh
Trong những năm gần đây, UAV hay còn gọi là drone, ngày càng phổ biến trong nhiều lĩnh vực như khảo sát, chụp ảnh, giao hàng và giải trí. Tuy nhiên, việc sử dụng UAV không được kiểm soát có thể gây nguy hiểm cho hoạt động hàng không dân dụng, đặc biệt tại các sân bay lớn. Việt Nam đã chứng kiến một số sự cố liên quan đến UAV xâm nhập vùng cấm bay, gây gián đoạn hoạt động khai thác hàng không.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng phối hợp với các địa phương công khai rõ ràng các vùng cấm bay dành cho UAV, nhằm giúp người sử dụng nhận biết và tuân thủ quy định. Đây là bước đi quan trọng trong việc tăng cường quản lý thiết bị bay không người lái, bảo đảm an ninh và an toàn cho ngành hàng không.
Diễn biến chính
Ngày 17/8, Văn phòng Chính phủ truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng về việc tăng cường quản lý UAV và bảo đảm an ninh hàng không. Theo đó, Bộ Quốc phòng và các địa phương được giao nhiệm vụ công bố công khai các vùng cấm bay, đồng thời tăng cường quản lý các cơ sở nghiên cứu, thiết kế, sản xuất UAV trong nước.
Việc sử dụng UAV sẽ được quản lý chặt chẽ thông qua hệ thống cấp phép cho phương tiện và người điều khiển. Tất cả tổ chức, cá nhân sở hữu UAV phải khai báo với cơ quan chức năng. Chính phủ đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ UAV trong nước sẽ được định danh số, cấp phép điện tử và giám sát hành trình theo thời gian thực, giúp kiểm soát tốt hơn hoạt động của các thiết bị này.
Bộ Công an được giao nhiệm vụ điều tra, xử lý nghiêm các trường hợp sử dụng UAV và các vật thể khác gây ảnh hưởng đến hoạt động bay tại các cảng hàng không, sân bay. Bộ này cũng phải xây dựng phương án đối phó với UAV xâm nhập trái phép vào khu vực trọng yếu, vùng cấm bay và sân bay, nhằm ngăn chặn sự cố tương tự tái diễn.
Bên cạnh đó, Bộ Công Thương và Bộ Tài chính chịu trách nhiệm kiểm soát UAV nhập khẩu, tạm nhập tái xuất, đồng thời rà soát và hoàn thiện các quy định liên quan để đảm bảo kiểm soát nguồn gốc, chủng loại và mục đích sử dụng UAV, qua đó bảo vệ an ninh và an toàn quốc gia.
Bộ Khoa học và Công nghệ được giao xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật, công nghệ cho hoạt động sản xuất, sửa chữa, bảo dưỡng và thử nghiệm UAV. Cơ quan này cũng nghiên cứu tích hợp dữ liệu vùng cấm bay vào thiết bị UAV để tự động ngăn chặn việc xâm nhập trái phép.
Những chỉ đạo này được đưa ra sau hai sự cố liên tiếp tại sân bay Tân Sơn Nhất. Tối ngày 11/8, hai đợt UAV hoạt động trái phép trong vùng trời quản lý bay của sân bay khiến sân bay phải tạm ngừng cất, hạ cánh hơn hai giờ, ảnh hưởng đến hàng loạt chuyến bay. Ba ngày sau, ba người thả diều sáo gắn đèn chớp lên độ cao khoảng 400 m, xâm nhập hành lang an toàn sân bay, làm gián đoạn 21 chuyến bay.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc công bố công khai vùng cấm bay UAV là bước đi cần thiết để nâng cao nhận thức và trách nhiệm của người sử dụng thiết bị bay không người lái. Khi người dân và doanh nghiệp biết rõ khu vực nào bị cấm bay, họ sẽ dễ dàng tuân thủ, giảm thiểu nguy cơ gây ảnh hưởng đến hoạt động hàng không dân dụng.
Chính sách cấp phép, định danh số và giám sát hành trình UAV theo thời gian thực sẽ giúp cơ quan chức năng kiểm soát chặt chẽ hơn, phát hiện sớm các hành vi vi phạm, từ đó xử lý kịp thời. Điều này cũng góp phần bảo vệ an ninh quốc gia và an toàn cho các chuyến bay, đặc biệt tại các sân bay lớn như Tân Sơn Nhất, nơi có mật độ bay cao và tầm quan trọng kinh tế xã hội lớn.
Đối với cộng đồng người Việt tại Séc và châu Âu, những quy định tương tự về quản lý UAV cũng đang được nhiều nước EU quan tâm nhằm bảo đảm an toàn hàng không và an ninh công cộng. Việc Việt Nam siết chặt quản lý UAV cho thấy xu hướng toàn cầu trong việc cân bằng giữa phát triển công nghệ và bảo vệ an toàn xã hội.
Kết luận
Chỉ đạo của Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc về việc công bố công khai vùng cấm bay UAV và tăng cường quản lý thiết bị bay không người lái là một bước tiến quan trọng nhằm bảo đảm an ninh, an toàn hàng không. Các biện pháp này không chỉ giúp ngăn chặn các sự cố tương tự tại sân bay Tân Sơn Nhất mà còn góp phần xây dựng môi trường bay an toàn, hiện đại cho tương lai.
Hình ảnh từ bài viết
Hình ảnh nhà cửa san sát sân bay Tân Sơn Nhất chụp từ trực thăng. Ảnh: Đình Quân
Phó Thủ tướng yêu cầu công bố khu vực cấm bay UAV để bảo đảm an ninh hàng không