Phó Thủ tướng yêu cầu lộ trình xử phạt xe không giữ khoảng cách an toàn
An toàn giao thông trên cao tốc luôn là vấn đề được quan tâm hàng đầu. Tuy nhiên, việc xử phạt các trường hợp không giữ khoảng cách an toàn giữa các phương tiện vẫn còn nhiều thách thức. Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa yêu cầu các cơ quan chức năng xây dựng lộ trình rõ ràng, đồng thời hoàn thiện hạ tầng và quy chuẩn kỹ thuật trước khi triển khai xử phạt rộng rãi.
Bối cảnh
Việc giữ khoảng cách an toàn giữa các phương tiện giao thông đường bộ, đặc biệt trên cao tốc, là quy định quan trọng nhằm giảm thiểu tai nạn và ùn tắc giao thông. Việt Nam là thành viên của Công ước Viên năm 1968 về giao thông đường bộ, trong đó có quy định về khoảng cách an toàn. Luật Đường bộ và các văn bản hướng dẫn cũng đã quy định rõ yêu cầu này. Tuy nhiên, trong thực tế, việc áp dụng và xử phạt vi phạm còn nhiều hạn chế do chưa hoàn thiện hành lang pháp lý, thiếu truyền thông chính sách và chưa có sự chuẩn bị đầy đủ về hạ tầng, thiết bị cũng như quy chuẩn kỹ thuật.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã chỉ đạo Bộ Công an và Bộ Xây dựng phối hợp để sửa đổi, hoàn thiện các tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan, đồng thời xây dựng lộ trình xử phạt phù hợp nhằm đảm bảo tính khả thi và hiệu quả trong công tác quản lý giao thông trên cao tốc.
Diễn biến chính
Ngày 14 tháng 9, Văn phòng Chính phủ công bố kết luận của Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn giữa các phương tiện giao thông đường bộ. Theo đó, Phó Thủ tướng giao Bộ Công an đưa nội dung giữ khoảng cách an toàn vào chương trình đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe, giúp tài xế hiểu rõ và thực hiện đúng quy định.
Việc xử phạt vi phạm sẽ được thực hiện theo lộ trình, kết hợp tuyên truyền, hướng dẫn tài xế và chỉ triển khai khi các điều kiện về hạ tầng, thiết bị, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật được đáp ứng đầy đủ. Đặc biệt, quá trình xử phạt không được gây ùn tắc hay xung đột giao thông, nhất là vào các dịp lễ, Tết khi mật độ phương tiện tăng cao.
Phó Thủ tướng cũng giao Bộ Xây dựng sửa đổi các tiêu chuẩn kỹ thuật, trong đó có Thông tư 38/2024, để quy định khoảng cách an toàn phù hợp với tốc độ, mật độ giao thông, điều kiện cầu đường, địa hình và thời tiết. Trước mắt, các biển báo sẽ được đặt tại những đoạn cao tốc áp dụng xử phạt hành vi không giữ khoảng cách, nhằm giúp tài xế nhận biết và chấp hành.
Theo Thông tư 38/2024, khoảng cách tối thiểu giữa các xe khi chạy trên đường khô ráo, bằng phẳng và tầm nhìn tốt được quy định cụ thể theo tốc độ: 35 m khi chạy 60 km/h; 55 m khi chạy từ trên 60 đến 80 km/h; 70 m khi chạy từ trên 80 đến 100 km/h; và 100 m khi chạy từ trên 100 đến 120 km/h. Trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, sương mù hoặc đường trơn trượt, khoảng cách phải được tăng lên hoặc tuân theo biển báo cụ thể.
Từ ngày 27/8, Cục Cảnh sát giao thông đã bắt đầu kiểm tra việc giữ khoảng cách trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - quốc lộ 45 - Nghi Sơn, với hơn 20 trường hợp bị xử lý, chủ yếu là xe khách chạy quá sát phương tiện phía trước.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc yêu cầu xử phạt xe không giữ khoảng cách an toàn theo lộ trình là bước đi thận trọng nhằm đảm bảo sự đồng bộ giữa quy định pháp luật và thực tiễn giao thông. Việc hoàn thiện hạ tầng, trang bị biển báo và đào tạo tài xế sẽ giúp nâng cao nhận thức, giảm thiểu vi phạm và tai nạn giao thông trên cao tốc.
Đồng thời, quy định khoảng cách an toàn được điều chỉnh linh hoạt theo tốc độ, điều kiện đường xá và thời tiết, giúp tài xế dễ dàng áp dụng trong nhiều tình huống khác nhau. Việc xử phạt cũng cần cân nhắc các tình huống khách quan như xe khác chuyển làn đột ngột, tránh gây hiểu nhầm và bất công cho người tham gia giao thông.
Đối với cộng đồng người Việt tại Séc và châu Âu, thông tin này nhắc nhở về tầm quan trọng của việc tuân thủ quy định giao thông khi về thăm quê hoặc khi tham gia giao thông tại Việt Nam. Đây cũng là ví dụ về cách chính phủ Việt Nam từng bước hoàn thiện hệ thống luật giao thông, nhằm bảo vệ an toàn cho người dân và giảm thiểu tai nạn trên các tuyến đường cao tốc.
Kết luận
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã chỉ đạo rõ ràng về việc xử phạt hành vi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc cần có lộ trình phù hợp, kết hợp hoàn thiện hạ tầng và đào tạo tài xế. Đây là bước tiến quan trọng nhằm nâng cao an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn và ùn tắc, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông tuân thủ quy định một cách hiệu quả.
Hình ảnh từ bài viết
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ùn tắc, đoạn qua khu đô thị Ocean Park 1 và 2 theo hướng về cầu Thanh Trì, chiều 2/9. Ảnh: Phạm Chiểu
Đồ họa: Hồ Tân
Phó Thủ tướng yêu cầu lộ trình xử phạt xe không giữ khoảng cách an toàn