Praha khởi công giai đoạn hai tuyến metro D từ Olbrachtova đến Nové Dvory
Thủ đô Praha vừa chính thức khởi công xây dựng phần thứ hai của tuyến metro D, nối ga Olbrachtova với khu vực Nové Dvory. Dự án được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể tình trạng giao thông phía Nam thành phố, đồng thời mở rộng mạng lưới metro đến khu vực Písnice. Tuy nhiên, tiến độ xây dựng đã bị chậm hơn 2,5 năm do các tranh chấp pháp lý liên quan đến đấu thầu.
Bối cảnh
Tuyến metro D là một trong những dự án giao thông trọng điểm của Praha nhằm giảm tải áp lực giao thông cho khu vực phía Nam thành phố. Tuyến này sẽ kết nối Písnice – một khu vực ngoại ô đang phát triển – với trung tâm thủ đô, qua các ga như Pankrác, Olbrachtova và Nové Dvory. Việc xây dựng tuyến metro D được chia làm nhiều giai đoạn, trong đó phần đầu tiên từ Pankrác đến Olbrachtova đã bắt đầu từ năm 2022.
Phần thứ hai của tuyến metro D, nối từ Olbrachtova đến Nové Dvory, dự kiến sẽ tiếp nối phần đầu nhưng đã bị trì hoãn hơn 2,5 năm do các tranh chấp pháp lý liên quan đến quá trình đấu thầu. Các tranh chấp này được giải quyết tại Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) – Cơ quan chống độc quyền của Séc, cơ quan có nhiệm vụ giám sát các cuộc đấu thầu công khai nhằm đảm bảo tính minh bạch và công bằng.
Diễn biến chính
Tuần này, tại ngã tư đường Libušská và Kunratická, các công nhân đã bắt đầu đào hố để xây dựng cửa hầm tiếp cận cho ga Nové Dvory, dự kiến sẽ khởi công đào hầm chính vào giữa tháng 8. Dự án sẽ xây dựng ba ga mới với tên tạm thời là Nádraží Krč, Nemocnice Krč và Nové Dvory, đồng thời đào hầm từ Písnice đến Olbrachtova.
Phần xây dựng đầu tiên của tuyến metro D từ Pankrác đến Olbrachtova đã được khởi công từ năm 2022. Theo kế hoạch, toàn bộ đoạn từ Pankrác đến Nové Dvory sẽ được đưa vào vận hành vào nửa cuối năm 2032. Ngoài ra, thành phố dự kiến sẽ mở thầu cho giai đoạn tiếp theo kéo dài đến Písnice trước cuộc bầu cử vào tháng 10 năm nay.
Để hoàn thiện tuyến metro D, sau phần hai này sẽ còn các ga Libuš, Písnice và Depo Písnice cần được xây dựng. Công ty thiết kế Metroprojekt đã bàn giao hồ sơ thiết kế ga Libuš vào tháng 5, với mục tiêu hoàn thành ga này cùng lúc với phần đầu tuyến. Như vậy, tàu metro sẽ chạy từ Pankrác không chỉ đến Nové Dvory mà còn đến Libuš.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc khởi công phần hai tuyến metro D đánh dấu bước tiến quan trọng trong kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông công cộng của Praha, đặc biệt là khu vực phía Nam thủ đô. Tuyến metro D sẽ góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ, cải thiện chất lượng không khí và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển trong thành phố.
Tuy nhiên, sự chậm trễ hơn 2,5 năm do các tranh chấp đấu thầu tại ÚOHS cho thấy thách thức trong việc tổ chức các dự án công lớn tại Séc, khi các nhà thầu không thành công có thể sử dụng các biện pháp pháp lý để trì hoãn. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ và chi phí dự án, cũng như gây ảnh hưởng đến người dân và doanh nghiệp trong khu vực.
Kết luận
Việc chính thức khởi công xây dựng phần thứ hai của tuyến metro D từ Olbrachtova đến Nové Dvory là tín hiệu tích cực cho sự phát triển giao thông công cộng tại Praha. Dự án không chỉ giúp kết nối các khu vực ngoại ô đang phát triển mà còn góp phần giảm tải giao thông cho thủ đô. Người Việt tại Séc, đặc biệt là cư dân Praha và các vùng lân cận, có thể kỳ vọng vào sự cải thiện về hạ tầng giao thông trong tương lai gần, đồng thời chú ý theo dõi các thông tin liên quan đến tiến độ và các thay đổi trong mạng lưới metro để thuận tiện trong sinh hoạt và kinh doanh.
Praha khởi công giai đoạn hai tuyến metro D từ Olbrachtova đến Nové Dvory