Quảng Ngãi đề xuất làm đường mới tránh đèo Vi Ô Lắc thường sạt lở
Quảng Ngãi đang lên kế hoạch xây dựng một tuyến đường mới dài gần 14 km nhằm thay thế đoạn đèo Vi Ô Lắc – nơi thường xuyên xảy ra sạt lở gây nguy hiểm và ảnh hưởng đến giao thông. Dự án không chỉ giúp nâng cấp quốc lộ 24 mà còn rút ngắn hành trình khoảng 7 km, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân và du khách.
Bối cảnh
Quốc lộ 24 dài khoảng 225 km, là tuyến đường huyết mạch nối tỉnh Quảng Ngãi với khu vực phía bắc Tây Nguyên. Tuyến đường này đi qua Khu du lịch Măng Đen – một điểm đến được tỉnh Quảng Ngãi định hướng phát triển thành khu du lịch quốc gia. Sau khi sáp nhập địa giới hành chính, quốc lộ 24 trở thành tuyến đường duy nhất kết nối phía đông và phía tây tỉnh Quảng Ngãi, khiến nhu cầu đi lại tăng cao.
Tuy nhiên, đoạn đường dài khoảng 58 km từ xã Ba Vì đến Kon Plông vẫn còn nhiều hạn chế. Đoạn này có địa hình đèo dốc, nhiều khúc cua nguy hiểm và đặc biệt là đèo Vi Ô Lắc thường xuyên xảy ra sạt lở trong mùa mưa, gây hư hỏng đường và ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông. Việc mở rộng tuyến đường hiện hữu sẽ phải can thiệp nhiều vào địa hình phức tạp, xử lý taluy dốc và các đoạn đèo nguy hiểm.
Diễn biến chính
Ngày 11 tháng 8, ông Nguyễn Phúc Nhân – Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi cho biết đơn vị đang phối hợp với tư vấn để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 24. Theo phương án sơ bộ, thay vì mở rộng 21 km đường hiện hữu từ xã Ba Vì đến cầu Pờ Ê, xã Kon Plông, tỉnh sẽ xây dựng mới một tuyến đường dài gần 14 km, bẻ hướng để tránh đoạn đèo Vi Ô Lắc.
Đoạn đường mới chủ yếu đi qua vùng đồi núi thấp và một số suối nhỏ, giúp giảm thiểu các khó khăn về địa hình so với tuyến cũ. Tuyến đường được thiết kế mới sẽ kiểm soát tốt hơn về độ dốc, bán kính cong, nền đường, hệ thống thoát nước và bố trí cầu phù hợp với địa hình. Khi hoàn thành, tuyến mới không chỉ an toàn hơn mà còn rút ngắn hành trình khoảng 7 km so với đường cũ.
Trước đó, tháng 4, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp quốc lộ 24 với tổng vốn đầu tư lên tới 2.350 tỷ đồng. Dự án đi qua các xã Ba Tơ, Ba Tô, Ba Dinh, Ba Vì và Kon Plông, với chiều dài toàn tuyến dự kiến khoảng 48 km, ngắn hơn khoảng 10 km so với tuyến cũ. Mặt đường được mở rộng lên 9 m, tăng khoảng 3 m so với hiện trạng, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc xây dựng tuyến đường mới tránh đèo Vi Ô Lắc mang nhiều ý nghĩa quan trọng. Trước hết, nó giúp khắc phục tình trạng sạt lở thường xuyên xảy ra trên đoạn đèo hiểm trở, giảm thiểu nguy cơ tai nạn và đảm bảo an toàn giao thông cho người dân và du khách. Địa hình đèo dốc, nhiều khúc cua và vực sâu luôn là thách thức lớn đối với việc duy tu, bảo trì và vận hành tuyến đường.
Hơn nữa, tuyến đường mới với thiết kế hiện đại, nền đường vững chắc và hệ thống thoát nước tốt sẽ giảm thiểu chi phí bảo trì, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ giao thông. Việc rút ngắn hành trình khoảng 7 km cũng góp phần tiết kiệm thời gian và chi phí vận chuyển, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực, đặc biệt là ngành du lịch tại Măng Đen.
Đối với cộng đồng người Việt, đặc biệt là những ai quan tâm đến phát triển vùng Tây Nguyên và du lịch, dự án này mở ra cơ hội cải thiện kết nối vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và phát triển kinh doanh nhỏ lẻ, dịch vụ du lịch. Tuy nhiên, người dân cũng cần theo dõi tiến độ dự án để chuẩn bị các thủ tục liên quan nếu có ảnh hưởng đến giấy tờ đất đai hoặc cư trú trong khu vực.
Kết luận
Dự án làm đường mới nối xã Ba Vì đến cầu Pờ Ê nhằm tránh đèo Vi Ô Lắc là bước đi cần thiết để nâng cấp quốc lộ 24, đảm bảo an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho tỉnh Quảng Ngãi. Việc rút ngắn hành trình và cải thiện chất lượng tuyến đường sẽ mang lại lợi ích lâu dài cho người dân và du khách, đồng thời góp phần phát triển khu du lịch Măng Đen thành điểm đến quốc gia.
Hình ảnh từ bài viết
Đoạn đèo uốn lượn trên Quốc lộ 24 nối Quảng Ngãi với Kon Plông và Măng Đen. Ảnh: Đoàn Vương Quốc
Quảng Ngãi đề xuất làm đường mới tránh đèo Vi Ô Lắc thường sạt lở