Quảng Trị phát triển đồng thời hai sân bay thành trung tâm bay charter quốc tế
Quảng Trị đang lên kế hoạch khai thác đồng thời hai sân bay Đồng Hới và Quảng Trị, nhằm biến khu vực này thành điểm trung chuyển hành khách và hàng hóa quốc tế. Liệu mô hình cặp sân bay này sẽ tạo ra những cơ hội nào cho du lịch và kinh tế địa phương?
Bối cảnh
Chiều ngày 19 tháng 10, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Công ty cổ phần Tập đoàn T&T ký kết hợp tác về quản lý và khai thác các sân bay trên địa bàn tỉnh. Đây là bước đi quan trọng nhằm phát triển hạ tầng hàng không khu vực miền Trung, đồng thời nâng cao năng lực vận tải và thu hút đầu tư, du lịch.
Hiện tại, Quảng Trị có sân bay Đồng Hới ở phía bắc đang trong quá trình xây dựng nhà ga hành khách T2, dự kiến nâng công suất lên 3 triệu lượt khách mỗi năm. Song song đó, sân bay Quảng Trị dự kiến sẽ chính thức khai thác từ ngày 15 tháng 3 năm 2027, hứa hẹn mở ra nhiều cơ hội mới cho tỉnh.
Diễn biến chính
Ông Bùi Hoàng Phương, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị, nhấn mạnh sự cần thiết của việc khai thác hiệu quả cả hai sân bay, tạo sự kết nối đồng bộ giữa hàng không với hệ thống giao thông và các điểm đến du lịch trong tỉnh. Ông đề nghị ACV tiếp tục hỗ trợ về chuyên môn, kinh nghiệm quản lý, đồng thời kết nối các hãng hàng không trong và ngoài nước để mở thêm đường bay, tăng tần suất chuyến bay.
Về sân bay Đồng Hới, tỉnh đề nghị đẩy nhanh tiến độ xây dựng nhà ga T2 và nghiên cứu đầu tư đường lăn song song nhằm tránh nguy cơ quá tải khi công suất sân bay tăng lên. Đối với sân bay Quảng Trị, T&T Group cam kết đưa sân bay vào khai thác đúng tiến độ ngày 15 tháng 3 năm 2027, đồng thời hướng tới phát triển các kho hàng xanh và kết nối với các hãng hàng không quốc tế.
Ông Đỗ Quang Hiển, Chủ tịch điều hành T&T Group, ví von biển Quảng Trị như một cô gái đẹp đang ngủ, cần được đánh thức bằng các sản phẩm du lịch và dịch vụ phù hợp. Ông cũng đề xuất tỉnh tạo thêm sản phẩm du lịch để du khách không chỉ đi qua mà còn lưu lại qua đêm, góp phần tăng chi tiêu cho dịch vụ địa phương.
Về phía ACV, ông Nguyễn Cao Cường, Chủ tịch Hội đồng quản trị, cho biết nhà ga T2 sân bay Đồng Hới dự kiến khai thác từ ngày 26 tháng 3 năm 2027, với mục tiêu nâng công suất lên 3 triệu lượt khách mỗi năm, so với mức hiện tại khoảng 500.000 - 600.000 lượt. Phương án đầu tư đường lăn song song có tổng vốn khoảng 400 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027.
ACV xác định sẽ phối hợp với T&T và địa phương phát triển mô hình "cặp sân bay", cùng chia sẻ cơ hội và hỗ trợ lẫn nhau. Sân bay Quảng Trị được định hướng phát triển theo tiêu chí xanh, sạch, đẹp và thông minh.
Ông Đào Xuân Hoạch, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho rằng cần sớm công bố kế hoạch khai thác sân bay Quảng Trị để các hãng hàng không có thời gian xây dựng đường bay, đăng ký giờ cất hạ cánh và mở bán vé, nhằm mở rộng mạng lưới vận tải hàng không và tăng khả năng thu hút khách du lịch, đầu tư.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc phát triển đồng thời hai sân bay tại Quảng Trị không chỉ giúp tăng năng lực vận tải hành khách và hàng hóa mà còn tạo ra mô hình cặp sân bay hỗ trợ lẫn nhau, nâng cao hiệu quả khai thác. Đây là một hướng đi mới trong phát triển hạ tầng hàng không, đặc biệt phù hợp với các tỉnh có vị trí địa lý chiến lược như Quảng Trị, nằm trên trục giao thông Bắc - Nam.
Đặc biệt, việc thu hút các chuyến bay thuê chuyến (charter) quốc tế sẽ giúp Quảng Trị trực tiếp đón khách nước ngoài, giảm bớt sự phụ thuộc vào các sân bay lớn khác như Đà Nẵng hay Hà Nội. Điều này có thể thúc đẩy ngành du lịch địa phương phát triển đa dạng hơn, tạo thêm việc làm và tăng thu nhập cho người dân.
Đồng thời, việc đầu tư các kho hàng xanh và kết nối với các hãng hàng không quốc tế cũng mở ra cơ hội phát triển logistics, xuất nhập khẩu hàng hóa, góp phần thúc đẩy kinh tế Quảng Trị phát triển bền vững.
Kết luận
Việc ký kết hợp tác giữa UBND tỉnh Quảng Trị, ACV và T&T Group đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng hàng không khu vực miền Trung. Mô hình cặp sân bay Đồng Hới và Quảng Trị hứa hẹn sẽ tạo ra nhiều cơ hội mới cho du lịch, vận tải và kinh tế địa phương, đồng thời góp phần đưa Quảng Trị trở thành điểm trung chuyển hành khách và hàng hóa quốc tế trong tương lai gần.
Hình ảnh từ bài viết
Ông Bùi Hoàng Phương - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị - cho hay tỉnh mong muốn khai thác hiệu quả cả 2 sân bay - Ảnh: HOÀNG TÁO
Quảng Trị 'bàn chuyện' khai thác đồng thời 2 sân bay, là hub trung chuyển, bay charter quốc tế - Ảnh 2.
Đường băng sân bay Quảng Trị - Ảnh: HOÀNG TÁO
Ông Đỗ Quang Hiển thông tin định hướng sân bay Quảng Trị thành hub trung chuyển quốc tế - Ảnh: HOÀNG TÁO
UBND tỉnh Quảng Trị, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và Công ty cổ phần Tập đoàn T&T ký kết hợp tác về quản lý, khai thác các sân bay - Ảnh: HOÀNG TÁO
Quảng Trị phát triển đồng thời hai sân bay thành trung tâm bay charter quốc tế