Quy hoạch sân bay Cam Ranh nâng công suất lên 36 triệu khách đến năm 2050
Sân bay Cam Ranh, một trong những cảng hàng không quốc tế quan trọng của Việt Nam, đang được Bộ Xây dựng phê duyệt kế hoạch mở rộng quy mô lớn. Liệu việc nâng công suất lên đến 36 triệu hành khách mỗi năm sẽ mang lại những thay đổi gì cho ngành hàng không và kinh tế khu vực Khánh Hòa trong tương lai gần?
Bối cảnh
Sân bay Cam Ranh thuộc tỉnh Khánh Hòa, được biết đến là một trong những cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực miền Trung Việt Nam. Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt quy hoạch phát triển sân bay này trong giai đoạn 2021-2030, với tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, sân bay Cam Ranh sẽ được nâng cấp để phục vụ đồng thời mục đích dân dụng và quân sự, nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa ngày càng tăng.
Trước đây, theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt năm 2009, sân bay Cam Ranh dự kiến đạt công suất 5,5 triệu hành khách vào năm 2020 và 8 triệu hành khách vào năm 2030. Tuy nhiên, thực tế cho thấy lượng hành khách đã vượt xa con số này từ năm 2019 với gần 9,8 triệu lượt, cho thấy sự phát triển nhanh chóng của ngành hàng không và nhu cầu mở rộng cơ sở hạ tầng là cấp thiết.
Diễn biến chính
Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay Cam Ranh sẽ được nâng cấp lên cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 19 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Các loại máy bay lớn như Boeing 747, 777, 787 hay Airbus A350, A321 sẽ được khai thác tại đây.
Về hạ tầng, sân bay sẽ giữ nguyên đường băng hiện hữu 02R/20L và quy hoạch thêm đường băng 02L/20R dài 3.350m, rộng 45m, cách đường băng hiện tại khoảng 360m về phía tây. Hệ thống đường lăn cũng được mở rộng và đồng bộ để phục vụ hai đường băng này. Sân đỗ máy bay sẽ được mở rộng từ 45 lên 70 vị trí đỗ đến năm 2050.
Nhà ga hành khách T1 sẽ được xây mới và kết nối với nhà ga hiện hữu để nâng công suất lên khoảng 11 triệu khách vào năm 2030, sau đó mở rộng lên 14 triệu khách vào năm 2050. Nhà ga T2 cũng được mở rộng với công suất 8 triệu khách và tiếp tục khai thác đến năm 2050. Ngoài ra, nhà ga hành khách T3 sẽ được xây dựng mới phía nam với công suất khoảng 14 triệu khách. Nhà ga hàng hóa cũng được quy hoạch tại khu vực phía bắc nhà ga T2, với công suất tăng từ 50.000 tấn lên 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Về giao thông kết nối, một tuyến đường trục mới với 6 làn xe sẽ được xây dựng từ đường Nguyễn Tất Thành vào khu vực nhà ga hành khách T1 và T3, dự trữ đất mở rộng khi có nhu cầu trong tương lai. Đài kiểm soát không lưu hiện hữu sẽ được duy trì đến năm 2030 và được quy hoạch di chuyển về phía tây theo tầm nhìn đến năm 2050.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc nâng công suất sân bay Cam Ranh lên 36 triệu hành khách mỗi năm phản ánh tốc độ tăng trưởng nhanh chóng của ngành hàng không Việt Nam, đặc biệt là khu vực miền Trung. Quy hoạch này không chỉ giúp giảm tải cho các sân bay lớn như Nội Bài (Hà Nội) và Tân Sơn Nhất (TP.HCM), mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và thương mại tại Khánh Hòa và các vùng lân cận.
Đối với cộng đồng người Việt tại Séc và châu Âu, sân bay Cam Ranh là điểm đến quan trọng khi về thăm quê hương hoặc đi du lịch trong nước. Việc mở rộng sân bay hứa hẹn sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn về mặt giao thông, giảm thời gian chờ đợi và tăng số lượng chuyến bay quốc tế, góp phần nâng cao trải nghiệm của hành khách.
Kết luận
Quy hoạch mở rộng sân bay Cam Ranh đến năm 2050 với công suất 36 triệu khách là bước đi chiến lược nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển hàng không và kinh tế khu vực. Đây là tín hiệu tích cực cho ngành hàng không Việt Nam cũng như cộng đồng người Việt trong và ngoài nước, khi hạ tầng giao thông ngày càng hiện đại và đồng bộ hơn.
Hình ảnh từ bài viết
Sân bay Cam Ranh được quy hoạch nâng công suất hiện tại 8 triệu khách/năm lên 19 triệu khách giai đoạn đến 2030 và 36 triệu khách đến năm 2050 - Ảnh: ACV
Quy hoạch sân bay Cam Ranh công suất 36 triệu khách đến năm 2050 - Ảnh 2.
Quy hoạch sân bay Cam Ranh nâng công suất lên 36 triệu khách đến năm 2050