Rút ngắn một nửa thời gian cấp đổi giấy phép lái xe tại Việt Nam

Rút ngắn một nửa thời gian cấp đổi giấy phép lái xe tại Việt Nam

Việc cấp và đổi giấy phép lái xe tại Việt Nam sắp được cải tiến đáng kể với thời gian xử lý rút ngắn chỉ còn một nửa so với trước đây. Đồng thời, quy trình sát hạch cũng được siết chặt nhằm nâng cao chất lượng đào tạo, đảm bảo người lái xe có kỹ năng và ý thức an toàn tốt hơn. Những thay đổi này sẽ mang lại lợi ích thiết thực cho người dân, đặc biệt là những ai thường xuyên làm thủ tục liên quan đến giấy phép lái xe.

Bối cảnh

Hiện nay, việc cấp và đổi giấy phép lái xe tại Việt Nam thường mất nhiều ngày, gây phiền hà cho người dân. Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT) thuộc Bộ Công an đang chuẩn bị ban hành thông tư mới nhằm cải tiến quy trình này. Thông tư sẽ quy định rõ các bước sát hạch, cấp giấy phép lái xe và giấy phép lái xe quốc tế, đồng thời áp dụng hình thức cấp giấy phép lái xe điện tử tích hợp trên hệ thống dữ liệu điện tử quốc gia.

Việc đổi sang giấy phép lái xe điện tử không chỉ giúp giảm thời gian chờ đợi mà còn thuận tiện trong việc quản lý, tra cứu thông tin và hạn chế gian lận. Đây là bước tiến phù hợp với xu hướng chuyển đổi số trong lĩnh vực hành chính công tại Việt Nam.

Diễn biến chính

Theo thông tư sắp ban hành, thời gian xử lý cấp giấy phép lái xe sẽ được rút ngắn đáng kể:

• Trong vòng 2 giờ kể từ khi kết thúc kỳ sát hạch lái xe, Phòng Cảnh sát giao thông sẽ tổng hợp và chuyển dữ liệu người đạt kết quả về Cục CSGT để cấp giấy phép lái xe điện tử.
• Thời gian đổi giấy phép lái xe giảm từ 5 ngày xuống còn 2,5 ngày, trong đó thời gian tích hợp dữ liệu điện tử giảm từ 3 ngày xuống 1 ngày.
• Thời gian cấp giấy phép lái xe quốc tế cũng được rút ngắn từ 5 ngày xuống còn 2,5 ngày.

Về quy định sát hạch, nếu giấy phép lái xe quá hạn dưới một tháng nhưng người lái không thể đổi do ốm đau, thiên tai, thảm họa, hỏa hoạn hoặc dịch bệnh thì không phải thi lại lý thuyết. Tuy nhiên, nếu quá hạn trên một tháng đến dưới một năm, người lái phải thi lại lý thuyết; quá hạn trên một năm thì phải thi lại cả lý thuyết và thực hành, bao gồm lái xe trong hình và trên đường.

Người vi phạm trật tự an toàn giao thông chưa hoàn thành yêu cầu của cơ quan nhà nước sẽ không được cấp lại giấy phép lái xe.

Giấy phép lái xe điện tử sẽ là hình thức cấp mặc định, được tích hợp trên hệ thống dữ liệu điện tử và tài khoản định danh điện tử của người dân. Bản giấy phép lái xe PET (bằng giấy) vẫn được cấp khi người dân có nhu cầu.

Từ ngày 1/7, nhiều quy định về sát hạch thực hành lái xe cũng sẽ được siết chặt nhằm nâng cao chất lượng đào tạo:

• Bỏ thi mô phỏng trên máy tính, thí sinh phải thi tuần tự từ lý thuyết đến thực hành và tình huống với mô tô; hoặc lý thuyết - sa hình - đường trường với ôtô.
• Thí sinh phải đỗ từng phần thi mới được tiếp tục phần tiếp theo, khác với trước đây khi chưa đạt lý thuyết vẫn được thi thực hành.
• Số câu hỏi lý thuyết và thời gian làm bài tăng gần gấp đôi, ví dụ với mô tô hạng A, A1 tăng từ 25 câu lên 40 câu, thời gian từ 19 lên 27 phút, yêu cầu đạt 36/40 câu đúng.
• Câu hỏi lý thuyết bổ sung nhận thức về Bộ luật Hình sự liên quan đến tội phạm giao thông, pháp luật xử lý vi phạm hành chính và phòng ngừa tai nạn.
• Phần thi đường trường với ôtô tăng từ 2 km lên 5 km, bao gồm đầy đủ tình huống giao thông như ngã ba, ngã tư, vòng xuyến, đèn tín hiệu và lối dành cho người đi bộ.

Hình ảnh từ bài viết

Thi sát hạch lái xe trong sa hình. Ảnh: Tiến Trạch