Séc thu hơn 10 tỷ Kč phí đường bộ, phần lớn do xe nước ngoài chi trả
Năm 2025, tổng số tiền thu được từ phí đường bộ dành cho các xe tải nặng trên 3,5 tấn tại Cộng hòa Séc đã vượt mức 19 tỷ korun, tăng đáng kể so với năm trước. Điều này đặt ra câu hỏi về sự phát triển của ngành vận tải và ảnh hưởng của các xe nước ngoài đến hệ thống giao thông của quốc gia.
Bối cảnh
Phí đường bộ (mýtné) là khoản phí mà các phương tiện giao thông nặng phải trả khi lưu thông trên các tuyến đường cao tốc và một số tuyến quốc lộ tại Séc. Hệ thống thu phí điện tử hiện đại do các công ty SkyToll và CzechToll xây dựng, được bàn giao cho nhà nước từ năm 2019. Số tiền thu được được chuyển vào Quỹ Hạ tầng Giao thông Nhà nước (Státní fond dopravní infrastruktury) để tài trợ cho các dự án xây dựng và bảo trì đường bộ.
Việc thu phí này không chỉ giúp duy trì và nâng cấp hệ thống giao thông mà còn phản ánh mức độ hoạt động của ngành vận tải, đặc biệt là sự tham gia của các công ty vận tải nước ngoài trong mạng lưới giao thông Séc.
Diễn biến chính
Trong năm 2025, các nhà vận tải đã trả tổng cộng 19,1 tỷ korun cho phí đường bộ, tăng 11,3% so với năm trước. Riêng trong tháng 6, số tiền thu được tăng hơn 9% so với cùng kỳ năm trước, phần lớn do tháng 6 năm nay có nhiều ngày làm việc hơn.
Công ty CzechToll ghi nhận hơn 108 triệu giao dịch thu phí trong tháng 6, tăng 6% so với năm trước. Đến cuối tháng 6, hệ thống đăng ký 825 nghìn xe, trong đó có 186 nghìn xe của Séc.
Những đoạn đường có lưu lượng xe tải lớn nhất tập trung quanh các thành phố lớn như Praha và Brno. Đặc biệt, đoạn cao tốc D1 giữa các nút giao Modletice và Doubravice có khoảng 1,5 triệu lượt xe tải mỗi chiều trong nửa đầu năm. Đoạn giữa Brno-centrum và Brno-jih cũng ghi nhận gần 1,4 triệu lượt xe tải mỗi chiều.
Trên các tuyến quốc lộ hạng nhất, đoạn đường giữa Modřice và Rajhrad, kết nối cao tốc D1 và D52, là nơi có lưu lượng xe tải đông nhất, với khoảng 590 nghìn đến 700 nghìn lượt xe mỗi chiều. Trên quốc lộ I/35 quanh Vysoké Mýto, có gần 387 nghìn lượt xe tải mỗi chiều.
Từ đầu năm, mức phí thu được cho xe tải đã tăng 1,5%. Ngoài ra, hệ thống thu phí đã mở rộng sang các đoạn cao tốc mới như D1, D35 và D55.
Phân tích & Ý nghĩa
Số liệu thu phí đường bộ cho thấy ngành vận tải tại Séc đang phát triển, với sự gia tăng đáng kể lưu lượng xe tải, đặc biệt là xe của các công ty nước ngoài. Điều này đồng nghĩa với việc hạ tầng giao thông phải chịu áp lực lớn hơn, đòi hỏi nguồn tài chính ổn định để duy trì và nâng cấp.
Việc tăng phí thu được cũng phản ánh chính sách điều chỉnh giá nhằm cân bằng chi phí bảo trì đường bộ và khuyến khích sử dụng phương tiện hiệu quả hơn. Đối với cộng đồng người Việt tại Séc, nhiều người hoạt động trong lĩnh vực vận tải, logistics hoặc kinh doanh liên quan có thể bị ảnh hưởng bởi chi phí vận chuyển tăng lên, đồng thời cũng liên quan đến việc đăng ký và quản lý giấy tờ xe trong hệ thống thu phí điện tử.
Kết luận
Việc Séc thu hơn 10 tỷ korun từ phí đường bộ, phần lớn do các nhà vận tải nước ngoài chi trả, cho thấy tầm quan trọng của hệ thống thu phí trong việc hỗ trợ tài chính cho hạ tầng giao thông. Đây cũng là dấu hiệu tích cực về sự phát triển của ngành vận tải, đồng thời đặt ra yêu cầu nâng cao hiệu quả quản lý và mở rộng công nghệ thu phí trong tương lai.
Séc thu hơn 10 tỷ Kč phí đường bộ, phần lớn do xe nước ngoài chi trả