Tài xế Grab thực nhận bao nhiêu tiền mỗi cuốc xe?
Thu nhập của tài xế Grab đang có nhiều biến động khi tỷ lệ phần trăm tiền họ nhận được từ mỗi cuốc xe giảm xuống còn 50-75%, thay vì mức cố định 70-75% như trước đây. Liệu sự thay đổi này ảnh hưởng thế nào đến cuộc sống của những người chạy xe công nghệ, và nguyên nhân thực sự nằm ở đâu?
Bối cảnh
Grab là một trong những nền tảng gọi xe công nghệ phổ biến tại Việt Nam, cung cấp dịch vụ xe hai bánh (GrabBike) và xe bốn bánh (GrabCar). Trước năm 2024, tài xế thường nhận được một tỷ lệ cố định từ tổng cước khách trả, dao động từ 70-75%. Tuy nhiên, từ năm 2024, Grab đã chuyển sang áp dụng cơ chế tính phí "linh hoạt" hay còn gọi là "phí sử dụng ứng dụng linh động". Theo đó, tỷ lệ phần trăm tiền tài xế nhận được sẽ thay đổi theo từng chuyến, thời điểm và các yếu tố vận hành khác nhau. Điều này khiến mức thu nhập của tài xế không còn cố định như trước.
Việc chuyển đổi này diễn ra trong bối cảnh Grab phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ như Green SM, khiến họ khó có thể tăng giá cước khách hàng. Đồng thời, Grab cũng tăng phí nền tảng đối với tài xế, đặc biệt là xe bốn bánh, từ mức 4.000 đồng lên 5.000-19.000 đồng trong ba năm gần đây. Các khoản phí này ảnh hưởng trực tiếp đến phần thu nhập thực nhận của tài xế, nhất là với các cuốc xe ngắn.
Diễn biến chính
Khảo sát dữ liệu từ phần mềm của tài xế trong các ngày 10-12/9 cho thấy, tỷ lệ thực nhận của tài xế xe ôm dao động từ 50-75%, trong khi tài xế xe bốn bánh nhận được khoảng 55-75%. Trung bình, tài xế xe hai bánh nhận khoảng 62% tổng cước, còn xe bốn bánh là gần 66%. Đáng chú ý, nhiều cuốc xe ngắn chỉ giúp tài xế nhận về 50-60% tổng cước.
Ví dụ, anh Tuyền ở Tây Mỗ, Hà Nội, trong một cuốc xe 2 km vào giờ cao điểm, khách trả 44.000 đồng nhưng anh chỉ nhận được 28.000 đồng, tương đương 64%. Một tài xế khác, anh Duy Nam ở phường Hoàng Liệt, chia sẻ từng nhận cuốc xe trong phố cổ với giá cước 18.000 đồng nhưng chỉ nhận về 9.630 đồng, tức khoảng 53,5%. Các cuốc xe ở vùng ven cũng có tỷ lệ tương tự.
Tuy nhiên, với những cuốc xe ít tài xế muốn chạy, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh chiết khấu thấp hơn để khuyến khích nhận chuyến. Anh Tuyền kể một cuốc xe 8 km ở Xuân Phương, Hà Nội, sau khi tăng giá cước cho khách và giảm chiết khấu, anh thu về 84.000 đồng, tương đương 83% tổng cước.
Bên cạnh đó, cơ cấu tiền mỗi cuốc xe còn phức tạp bởi nhiều loại phí phụ như phí thời tiết xấu, phí chờ quá 5 phút, phí bảo hiểm, phí trung hòa carbon (tự nguyện), phí thêm điểm dừng hay đổi điểm đến. Tài xế thường không rõ khoản nào thuộc về mình, khoản nào bị nền tảng giữ lại.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc chuyển sang cơ chế tính phí linh hoạt khiến tỷ lệ thực nhận của tài xế Grab giảm và không còn cố định, gây khó khăn cho họ trong việc dự đoán thu nhập. Điều này tạo ra một dạng "rủi ro thu nhập" cho tài xế, đặc biệt khi chi phí vận hành như xăng dầu, bảo dưỡng xe ngày càng tăng. Thu nhập không ổn định ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch tài chính và cuộc sống của những người chạy xe công nghệ.
Chuyên viên phân tích thị trường từ EBC Financial Group nhận định, thay vì cố định giá cước hay tỷ lệ chiết khấu, Grab nên tăng tính minh bạch và giải trình về cách tính phí. Việc cung cấp bảng đối soát chi tiết cho từng chuyến xe, bao gồm giá khách trả, các loại phụ phí, thuế, số tiền nền tảng giữ lại và số tiền tài xế nhận được, sẽ giúp tài xế hiểu rõ hơn và yên tâm hơn với thu nhập của mình.
Đáng chú ý, nhiều tài xế Việt Nam bày tỏ mong muốn Grab giảm chiết khấu, bởi họ phải tự chịu mọi chi phí từ mua xe, xăng dầu đến sửa chữa. Một số người còn tính chuyện bỏ nghề vì không thể trụ vững với mức chiết khấu hiện tại.
Kết luận
Việc Grab thay đổi cơ chế tính phí sang linh hoạt đã làm giảm tỷ lệ phần trăm tiền tài xế nhận được từ mỗi cuốc xe, gây ra nhiều băn khoăn và khó khăn cho họ trong việc dự đoán thu nhập. Trong khi Grab chưa có bình luận thêm, các tài xế mong muốn sự minh bạch hơn và giảm chiết khấu để đảm bảo thu nhập bền vững hơn trong nghề.
Hình ảnh từ bài viết
Đồ hoạ: Thuỷ Trương (có sự hỗ trợ từ AI)
Đồ hoạ: Thuỷ Trương (có sự hỗ trợ từ AI)
Tài xế Grab thực nhận bao nhiêu tiền mỗi cuốc xe?