Tòa buộc bảo hiểm chi trả hơn 3 tỉ đồng sau vụ tàu cá bị sóng đánh chìm
Vụ kiện giữa một ngư dân Quảng Nam và công ty bảo hiểm liên quan đến việc tàu cá bị sóng lớn đánh chìm đã được Tòa án nhân dân tối cao công bố án lệ, làm rõ trách nhiệm bồi thường. Liệu sự kiện này có thể giúp bảo vệ quyền lợi cho nhiều ngư dân khác trong tương lai?
Bối cảnh
Tòa án nhân dân tối cao Việt Nam vừa công bố 8 án lệ áp dụng từ ngày 1 tháng 7 năm 2026, trong đó có án lệ số 85 liên quan đến tranh chấp hợp đồng bảo hiểm giữa ông L.V.H., một ngư dân tỉnh Quảng Nam cũ, và Tổng công ty Bảo hiểm B.. Ông H. đã ký hợp đồng mua bảo hiểm cho tàu cá mang số hiệu QNa-909 với số tiền bảo hiểm là 2,45 tỉ đồng.
Vụ việc xảy ra vào ngày 2 tháng 6 năm 2020, khi tàu cá của ông H. xuất bến với đủ điều kiện hợp pháp, có 5 thuyền viên đi cùng. Trong quá trình ra khơi, tàu bị sóng lớn đánh vỡ be hai bên mũi, nước tràn vào khiến tàu chìm. Ông H. đã báo cáo đầy đủ với cơ quan chức năng và yêu cầu công ty bảo hiểm chi trả theo hợp đồng nhưng bị từ chối.
Diễn biến chính
Chi tiết sự kiện như sau:
- Ngày 2 tháng 6 năm 2020, tàu cá QNa-909 do ông H. làm thuyền trưởng xuất bến với 5 thuyền viên, đủ điều kiện xuất bến theo quy định.
- Khoảng 19 giờ cùng ngày, tàu bị gió lớn và sóng biển đánh vỡ be hai bên mũi, nước tràn vào. Ông H. cùng thuyền viên cố gắng bơm nước ra nhưng không thành công.
- Ông H. điều khiển tàu đến gần một tàu cá khác để nhờ cứu trợ nhưng tàu bị chết máy và chìm dần khi còn cách khoảng 500 mét.
- Các thuyền viên được ông H. cho lên thúng câu và được tàu cá gần đó cứu vớt an toàn.
- Ông H. đã trình báo sự việc và làm hồ sơ yêu cầu công ty bảo hiểm chi trả tiền bảo hiểm thân vỏ, máy móc và trang thiết bị tàu cá với số tiền sau khi khấu trừ 2% là 2,401 tỉ đồng, cùng với tiền lãi chậm thanh toán hơn 600 triệu đồng.
- Công ty bảo hiểm không đồng ý chi trả và kháng cáo bản án sơ thẩm.
Tòa án nhân dân tỉnh Quảng Nam xử phúc thẩm giữ nguyên bản án sơ thẩm, bác kháng cáo của công ty bảo hiểm. Tòa nhận định nguyên nhân chìm tàu là do gió dông, sóng lớn chứ không phải do hao mòn, thủng tự nhiên như công ty bảo hiểm và đơn vị giám định đưa ra. Tòa cũng lưu ý giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật của tàu còn hiệu lực đến ngày 18 tháng 12 năm 2020, chứng minh tàu đủ điều kiện hoạt động.
Phân tích & Ý nghĩa
Vụ kiện này làm rõ trách nhiệm của các doanh nghiệp bảo hiểm trong việc thực hiện nghĩa vụ bồi thường khi xảy ra sự cố thiên tai gây thiệt hại tài sản. Việc công ty bảo hiểm phủ nhận trách nhiệm dựa trên báo cáo giám định không có chứng cứ xác thực đã bị tòa bác bỏ. Điều này cho thấy tòa án có xu hướng bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người mua bảo hiểm, nhất là trong ngành nghề có rủi ro cao như khai thác hải sản.
Đối với cộng đồng ngư dân, đặc biệt là người Việt tại các vùng ven biển, án lệ này có thể tạo tiền lệ quan trọng, giúp họ yên tâm hơn khi tham gia bảo hiểm cho tàu thuyền. Đồng thời, nó cũng cảnh báo các doanh nghiệp bảo hiểm phải minh bạch và công bằng trong việc giải quyết quyền lợi bảo hiểm, tránh gây khó khăn cho khách hàng.
Kết luận
Tòa án nhân dân tối cao đã công bố án lệ số 85, trong đó khẳng định trách nhiệm của công ty bảo hiểm phải chi trả hơn 3 tỉ đồng tiền bồi thường và lãi chậm thanh toán cho ông L.V.H. sau khi tàu cá bị sóng lớn đánh chìm. Quyết định này không chỉ bảo vệ quyền lợi của ngư dân mà còn góp phần nâng cao tính minh bạch và công bằng trong ngành bảo hiểm tại Việt Nam.
Hình ảnh từ bài viết
Cảng cá Thọ Quang - nơi đón nhận nhiều tàu cá của ngư dân miền Trung - Ảnh: ĐOÀN CƯỜNG (ảnh minh họa)
Tàu cá bị sóng gió đánh chìm, bảo hiểm chối bồi thường: Tòa buộc chi trả hơn 3 tỉ - Ảnh 2.
Tòa buộc bảo hiểm chi trả hơn 3 tỉ đồng sau vụ tàu cá bị sóng đánh chìm