TP HCM đặt mục tiêu hoàn thành 200 km metro vào năm 2030
Bộ Chính trị vừa ký ban hành Nghị quyết 09, trong đó yêu cầu TP HCM phải tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông, tập trung ưu tiên xây dựng và hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị. Liệu thành phố có thể hoàn thành mục tiêu đầy tham vọng này trong bối cảnh hiện nay?
Bối cảnh
TP HCM là trung tâm kinh tế lớn nhất Việt Nam với dân số trên 9 triệu người, đồng thời là đô thị có mật độ dân cư cao và tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Để giải quyết vấn đề này, việc phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, đặc biệt là mạng lưới metro, được xem là giải pháp then chốt.
Theo Nghị quyết 09 do Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm ký ban hành, TP HCM phải ưu tiên đầu tư hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị với mục tiêu đạt khoảng 200 km metro vào năm 2030 và hoàn thiện toàn bộ kết nối mạng lưới đường sắt đô thị vào năm 2045. Đây là một kế hoạch dài hạn nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Diễn biến chính
Hiện nay, TP HCM mới khai thác gần 20 km tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Để đạt mục tiêu 200 km vào năm 2030, thành phố cần hoàn thành thêm khoảng 180 km trong vòng gần 5 năm tới.
- Các tuyến metro quan trọng phải hoàn thành gồm:
- Metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương dài hơn 11 km.
- Metro Bến Thành - Cần Giờ dài khoảng 54 km.
- Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dài 6 km.
Ba tuyến này đã được khởi công, động thổ, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc mở rộng mạng lưới metro.
Bên cạnh đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài khoảng 48 km dự kiến khởi công ngày 2/7 nhằm tăng kết nối liên vùng, đặc biệt với sân bay Long Thành - một dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.
Trong năm 2026, thành phố dự kiến khởi công thêm ba tuyến khác gồm tuyến Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên; metro số 6 giai đoạn 1 (sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dài 22 km; và tuyến Thủ Dầu Một - TP HCM.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc phát triển mạng lưới metro được TP HCM xác định là giải pháp trọng tâm để xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiện đại, giảm thiểu ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Mục tiêu đến năm 2030 là hệ thống metro sẽ đáp ứng khoảng 20-30% nhu cầu đi lại của người dân, tăng lên 35-50% vào năm 2035 và đạt 50-60% vào năm 2045.
Đây là một kế hoạch đầy tham vọng, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, nguồn vốn đầu tư lớn và tiến độ thi công nhanh chóng. Ngoài metro, Bộ Chính trị cũng yêu cầu TP HCM tạo đột phá về hạ tầng giao thông và logistics, tăng kết nối cảng biển, sân bay, khu công nghiệp, khu thương mại tự do, đồng thời xây dựng hệ thống chống ngập quy mô lớn để ứng phó với triều cường.
Kết luận
Nghị quyết 09 của Bộ Chính trị đặt ra mục tiêu rõ ràng cho TP HCM trong việc phát triển mạng lưới metro và hạ tầng giao thông hiện đại. Việc hoàn thành 200 km metro vào năm 2030 sẽ là bước ngoặt quan trọng giúp thành phố giải quyết các vấn đề ùn tắc, ô nhiễm và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
Hình ảnh từ bài viết
Người dân đi metro số 1. Ảnh: Quỳnh Trần
Tàu metro Bến Thành - Suối Tiên tại depot Long Bình. Ảnh: Quỳnh Trần
TP HCM đặt mục tiêu hoàn thành 200 km metro vào năm 2030