TP HCM đề xuất mở rộng vùng kiểm soát xe xăng dầu nhằm giảm ô nhiễm

TP HCM đề xuất mở rộng vùng kiểm soát xe xăng dầu nhằm giảm ô nhiễm

TP HCM đang lên kế hoạch mở rộng vùng kiểm soát phát thải thấp (LEZ) trong khu vực Vành đai 2, nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí do phương tiện giao thông gây ra. Liệu đề án này sẽ ảnh hưởng thế nào đến người dân và doanh nghiệp trong thành phố? Lộ trình chuyển đổi sang xe điện và năng lượng xanh ra sao? Đây là những vấn đề được nhiều người quan tâm.

Bối cảnh

Vùng kiểm soát phát thải thấp (LEZ - Low Emission Zone) là khu vực được quy định nhằm hạn chế các loại phương tiện có mức phát thải khí thải vượt ngưỡng cho phép, nhằm cải thiện chất lượng không khí. Tại TP HCM, đề xuất mở rộng vùng LEZ nằm trong phạm vi Vành đai 2, được giới hạn bởi các tuyến đường như Đỗ Mười, Lê Đức Anh, Lê Khả Phiêu, Nguyễn Văn Linh, cầu Phú Mỹ, Võ Chí Công, Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ, Võ Nguyên Giáp và Xa lộ Hà Nội.

Khu vực này hiện có mật độ phương tiện giao thông cao nhất thành phố, với hơn 6,1 triệu dân và trên 11,5 triệu lượt đi lại mỗi ngày. Đây cũng là nơi thường xuyên ghi nhận nồng độ bụi mịn vượt ngưỡng an toàn, gây ảnh hưởng xấu đến sức khỏe người dân. Mạng lưới giao thông công cộng tương đối phát triển trong khu vực cũng tạo điều kiện thuận lợi để người dân chuyển sang sử dụng các phương tiện vận tải thân thiện với môi trường.

Diễn biến chính

Đơn vị tư vấn đã trình Sở Xây dựng TP HCM phương án mở rộng vùng LEZ, đồng thời đề xuất lùi một số mốc triển khai so với các nghiên cứu trước để tạo thêm thời gian cho người dân và doanh nghiệp thích nghi, chuyển đổi phương tiện.

• Từ năm 2027, xe buýt trong vùng LEZ phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.
• Từ năm 2028, các loại taxi, xe hợp đồng, ôtô tải và ôtô cá nhân khi vào khu vực này phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 hoặc mức 5, tùy loại phương tiện.
• Từ năm 2029, xe máy lưu thông trong vùng LEZ phải đạt chuẩn khí thải mức 4 trở lên.
• Từ năm 2030, thành phố sẽ nâng cao tiêu chuẩn khí thải đối với các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong, đồng thời đẩy nhanh chuyển đổi sang xe điện, năng lượng xanh và xe hybrid.
• Đến năm 2035, hầu hết phương tiện hoạt động trong vùng LEZ phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.
• Mục tiêu chuyển đổi toàn thành phố hoàn tất vào năm 2040.

Phân tích & Ý nghĩa

Việc mở rộng vùng LEZ trong phạm vi Vành đai 2 là bước đi quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí do phương tiện giao thông gây ra tại trung tâm TP HCM. Với mật độ dân số và phương tiện giao thông dày đặc, lượng khí thải và bụi mịn phát sinh rất lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng.

Đề án cũng đưa ra lộ trình chuyển đổi phương tiện rõ ràng, giúp người dân và doanh nghiệp có thời gian chuẩn bị, đồng thời khuyến khích sử dụng các loại xe thân thiện với môi trường như xe điện, xe hybrid và xe sử dụng năng lượng xanh. Các chính sách hỗ trợ tài chính đi kèm sẽ giúp giảm bớt gánh nặng chi phí chuyển đổi, đặc biệt cho các nhóm đối tượng như hộ nghèo, cận nghèo và doanh nghiệp vận tải.

Đồng thời, việc đầu tư hạ tầng như trụ sạc nhanh và tủ đổi pin cho xe điện cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển đổi, góp phần thúc đẩy giao thông xanh tại TP HCM.

Kết luận

Đề xuất mở rộng vùng kiểm soát xe xăng, dầu trong phạm vi Vành đai 2 TP HCM cùng với lộ trình chuyển đổi phương tiện sang xe điện và năng lượng xanh là bước tiến quan trọng nhằm cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe người dân. Các chính sách hỗ trợ và đầu tư hạ tầng đi kèm sẽ giúp thúc đẩy quá trình này, góp phần xây dựng thành phố phát triển bền vững hơn trong tương lai.

Hình ảnh từ bài viết

Phạm vi trong Vành đai 2 TP HCM. Đồ họa: Hoàng Dũng

Đề xuất mở rộng vùng kiểm soát xe xăng, dầu ở nTP HCM - 1

Tài xế hai hãng xe sử dụng xe xăng và điện ở trung tâm TP HCM. Ảnh: Thanh Tùng

Nguồn