TP.HCM giao hơn 102ha đất cho liên danh Geleximco xây cảng Cái Mép Hạ
TP.HCM vừa có quyết định bàn giao diện tích đất hơn 102ha cùng khu vực biển tại phường Tân Phước cho liên danh gồm Tập đoàn Geleximco, Công ty cổ phần vận tải và thương mại Quốc tế (ITL) và Tổng công ty đầu tư và kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) để phát triển dự án cảng tổng hợp Cái Mép Hạ. Liệu dự án này sẽ mang lại những thay đổi gì cho ngành logistics và kinh tế biển Việt Nam?
Bối cảnh
Khu vực Cái Mép - Thị Vải nằm ở tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, gần TP.HCM, là một trong những vùng cảng biển quan trọng của Việt Nam, phục vụ xuất nhập khẩu hàng hóa quốc tế. Việc phát triển cảng biển hiện đại tại đây được xem là chiến lược trọng điểm nhằm nâng cao năng lực trung chuyển hàng hóa, giảm tải cho các cảng ở TP.HCM và thúc đẩy kinh tế biển.
Liên danh Geleximco, ITL và SCIC được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cảng tổng hợp Cái Mép Hạ từ tháng 1 năm 2026. Đặc biệt, dự án được giao đất không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất, do không thuộc diện phải đấu thầu theo quy định pháp luật hiện hành.
Diễn biến chính
Ngày 30 tháng 6, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh ký quyết định chính thức giao hơn 1.026.294 m² đất (tương đương hơn 102,6ha) tại phường Tân Phước cho liên danh nhà đầu tư. Trong đó, gần 15ha (147.881,5m²) là khu vực biển được giao để thực hiện lấn biển xây dựng cảng tổng hợp.
Hình thức thuê đất là trả tiền một lần cho toàn bộ thời gian thuê, với thời hạn sử dụng 50 năm kể từ ngày ký quyết định. Dự án này là một phần trong quy hoạch cụm cảng quy mô lớn với tổng diện tích lên đến 355ha, trong đó khu cảng container chiếm 229ha.
Theo thiết kế, hệ thống bến cảng dài 7,5km có khả năng tiếp nhận các "siêu tàu" container trọng tải đến 250.000 DWT (Deadweight tonnage - trọng tải toàn phần). Khi hoàn thành và đi vào vận hành, dự kiến công suất đạt khoảng 11 triệu TEU (Twenty-foot Equivalent Unit - đơn vị tương đương container 20 feet) mỗi năm, tạo cú hích lớn cho năng lực trung chuyển hàng hóa quốc tế tại khu vực Cái Mép - Thị Vải.
Phân tích & Ý nghĩa
Dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ không chỉ nâng cao năng lực logistics khu vực phía Nam mà còn góp phần quan trọng vào chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam. Việc có thể tiếp nhận các tàu trọng tải lớn giúp giảm chi phí vận tải, tăng hiệu quả xuất nhập khẩu, đồng thời thu hút thêm các tuyến vận tải quốc tế.
Hình thức thuê đất trả tiền một lần trong 50 năm giúp nhà đầu tư có nguồn lực ổn định để phát triển dự án quy mô lớn mà không phải lo lắng về chi phí thuê đất hàng năm. Việc không thông qua đấu giá cũng cho thấy sự ưu tiên của chính quyền TP.HCM dành cho dự án này, nhằm đẩy nhanh tiến độ và thu hút đầu tư chiến lược.
Kết luận
Việc bàn giao hơn 102ha đất và khu vực biển cho liên danh Geleximco, ITL và SCIC đánh dấu bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng cảng biển tại khu vực Cái Mép - Thị Vải. Dự án hứa hẹn sẽ nâng cao năng lực trung chuyển hàng hóa quốc tế, góp phần thúc đẩy kinh tế biển và logistics Việt Nam trong thời gian tới.
Hình ảnh từ bài viết
Bên này có cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (ảnh), bên kia có siêu cảng Cần Giờ, hai mặt tiền ở hai bờ vịnh Gành Rái sẽ thành điểm đến của kinh tế, công nghệ, logistics...
TP.HCM bàn giao hơn 102ha đất và khu vực biển cho liên danh Geleximco xây 'siêu' cảng Cái Mép Hạ - Ảnh 2.
TP.HCM giao hơn 102ha đất cho liên danh Geleximco xây cảng Cái Mép Hạ