TP.HCM lắp dải phân cách tự động năng lượng mặt trời đầu tiên trên đường Cộng Hòa
TP.HCM vừa đưa vào sử dụng dải phân cách tự động đầu tiên chạy bằng năng lượng mặt trời tại giao lộ Tân Kỳ Tân Quý - Cộng Hòa. Giải pháp này được kỳ vọng sẽ hỗ trợ hiệu quả trong việc điều tiết giao thông vào giờ cao điểm, đồng thời giảm bớt gánh nặng cho lực lượng cảnh sát giao thông.
Bối cảnh
Giao thông tại TP.HCM, đặc biệt trên các tuyến đường lớn như Cộng Hòa (quận Tân Bình), luôn trong tình trạng đông đúc vào giờ cao điểm. Trước đây, việc điều tiết giao thông tại các giao lộ như Tân Kỳ Tân Quý - Cộng Hòa thường sử dụng các dải phân cách kéo bằng tay, đòi hỏi nhiều nhân lực và thời gian để di chuyển, gây khó khăn cho lực lượng cảnh sát giao thông.
Trong bối cảnh đó, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng và hạ tầng kỹ thuật thuộc Sở Xây dựng TP.HCM đã chủ trương triển khai hệ thống dải phân cách tự động nhằm nâng cao hiệu quả điều tiết và giảm tải cho lực lượng chức năng.
Diễn biến chính
Tối ngày 24-5, Công ty cổ phần kỹ thuật Đông Phương đã khẩn trương lắp đặt dải phân cách tự động dài khoảng 30m tại giao lộ Tân Kỳ Tân Quý - Cộng Hòa. Đây là dải phân cách tự động đầu tiên tại TP.HCM sử dụng năng lượng mặt trời để vận hành.
Hệ thống này được điều khiển từ xa bằng remote, thiết bị được bàn giao cho lực lượng cảnh sát giao thông để chủ động đóng mở theo tình hình thực tế. Khi được kéo ra, dải phân cách sẽ ngăn dòng xe trên đường Cộng Hòa rẽ trái vào Tân Kỳ Tân Quý trong giờ cao điểm, giúp giảm xung đột giao thông.
Trước đó, trên đường Cộng Hòa đã áp dụng mô hình làn đường đảo chiều linh hoạt theo khung giờ, với hai dải phân cách cứng chia mặt đường thành ba phần. Tại các giao lộ như Tân Kỳ Tân Quý, Ấp Bắc, cơ quan chức năng bố trí dải phân cách di động để đóng giao lộ vào giờ cao điểm nhằm giảm ùn tắc.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc sử dụng dải phân cách tự động chạy bằng năng lượng mặt trời là bước tiến trong ứng dụng công nghệ xanh vào quản lý giao thông đô thị. So với dải phân cách kéo truyền thống, hệ thống mới giúp tiết kiệm nhân lực và thời gian, đồng thời hạn chế việc thi công hệ thống điện ngầm phức tạp.
Đây cũng là giải pháp thân thiện với môi trường khi tận dụng nguồn năng lượng sạch, giảm chi phí vận hành và bảo trì. Đối với TP.HCM, nơi giao thông luôn là thách thức lớn, việc áp dụng công nghệ tự động hóa như thế này góp phần nâng cao hiệu quả điều tiết, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
Kết luận
Dải phân cách tự động dùng năng lượng mặt trời trên đường Cộng Hòa đánh dấu bước đổi mới trong quản lý giao thông của TP.HCM. Sau thời gian thí điểm, hệ thống này dự kiến sẽ được mở rộng tại nhiều vị trí khác, hứa hẹn mang lại lợi ích thiết thực cho người dân và lực lượng chức năng.
Hình ảnh từ bài viết
Công nhân thi công lắp dải phân cách tự động trên đường Cộng Hòa, đoạn giao Tân Kỳ Tân Quý, tối 24-5 - Ảnh: TRÍ ĐỨC
TP.HCM lắp dải phân cách tự động dùng năng lượng mặt trời đầu tiên trên đường Cộng Hòa - Ảnh 2.
Dải phân cách tự động sử dụng năng lượng mặt trời thay vì điện - Ảnh: TRÍ ĐỨC
Công nhân tất bật lắp và hoàn thiện dải phân cách trong đêm - Ảnh: TRÍ ĐỨC
Anh Đoàn Nguyên Vũ (áo xanh), người nghiên cứu sử dụng năng lượng mặt trời thay vì dùng điện trên dải phân cách - Ảnh: TRÍ ĐỨC
Dải phân cách dài khoảng 30m, phục vụ đóng mở giao lộ theo từng khung giờ lưu thông - Ảnh: TRÍ ĐỨC
đường Cộng Hòa - Ảnh 6.
đường Cộng Hòa - Ảnh 7.
Hệ thống vận hành của dải phân cách - Ảnh: TRÍ ĐỨC
Công nhân xuyên đêm lắp đặt dải phân cách tự động - Ảnh: TRÍ ĐỨC
TP.HCM lắp dải phân cách tự động năng lượng mặt trời đầu tiên trên đường Cộng Hòa