TP.HCM lên kế hoạch khởi công gần 140km metro trong năm 2026
TP.HCM đang đẩy mạnh phát triển hệ thống metro với kế hoạch khởi công thêm gần 140km trong năm 2026. Đây là bước tiến quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng và phát triển đô thị bền vững. Liệu những dự án này sẽ góp phần thay đổi bộ mặt giao thông thành phố ra sao?
Bối cảnh
TP.HCM, trung tâm kinh tế lớn nhất Việt Nam, đang đối mặt với áp lực giao thông ngày càng lớn do dân số đông và tốc độ đô thị hóa nhanh. Hệ thống giao thông công cộng hiện tại chưa đáp ứng đủ nhu cầu, dẫn đến tình trạng ùn tắc nghiêm trọng. Để giải quyết vấn đề này, thành phố đã và đang đầu tư mạnh vào các dự án đường sắt đô thị (metro) nhằm phát triển mạng lưới giao thông hiện đại, giảm tải cho đường bộ.
Theo Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển TP.HCM trong kỷ nguyên mới, mục tiêu đến năm 2030 là hoàn thành khoảng 200km metro và đến năm 2045 hoàn thành kết nối toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị. Đây là một kế hoạch tham vọng, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan, nhà thầu và chính quyền địa phương.
Diễn biến chính
Trong báo cáo gửi Sở Tài chính TP.HCM về tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2026, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết sẽ khởi công tiếp 4 dự án metro trong năm 2026, với tổng chiều dài khoảng 138,8km. Cụ thể:
- Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành: Dự án do Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh nghiên cứu, dự kiến khởi công vào tháng 9-2026. Tuyến dài khoảng 48km, điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), điểm cuối tại depot Cẩm Đường (TP Đồng Nai).
- Metro số 1 TP mới Bình Dương - Suối Tiên: Dài khoảng 32km, gồm tuyến chính 29km và đoạn nối depot 3,4km. Tuyến bắt đầu từ ga S1 tại trung tâm TP mới Bình Dương, kết thúc tại ga Bến xe Suối Tiên, với 19 ga trên cao và một depot.
- Metro số 2 TP Thủ Dầu Một - TP.HCM: Dài 35km, kết nối với metro số 1 tại phường Bình Dương, điểm cuối tại ga Tao Đàn (TP.HCM), nơi giao với metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương. Tuyến có khoảng 20km trên cao và 15km đi ngầm.
- Metro số 6 giai đoạn 1 (sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu): Dài khoảng 23km, tuyến kết nối với metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương tại ga Bà Quẹo, đi qua ba nhà ga sân bay Tân Sơn Nhất (T1, T2, T3) và kết nối với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tại nút giao Phú Hữu.
Từ cuối năm 2025 đến nay, TP.HCM đã khởi công các đoạn metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương dài 11,3km, metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dài 6,2km và đường sắt Bến Thành - Cần Giờ dài 54km, tổng cộng khoảng 71,5km.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc khởi công thêm gần 140km metro trong năm 2026 là một bước tiến lớn trong chiến lược phát triển giao thông công cộng của TP.HCM. Hệ thống metro hiện đại không chỉ giúp giảm ùn tắc, ô nhiễm mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Tuy nhiên, với quỹ thời gian chỉ còn khoảng 4 năm để hoàn thành mục tiêu 200km metro đến năm 2030, tiến độ chuẩn bị thủ tục, lựa chọn nhà thầu và kiểm soát thi công sẽ rất quan trọng. Sự phối hợp hiệu quả giữa các bên liên quan sẽ quyết định thành công của các dự án này.
Kết luận
TP.HCM đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ hệ thống metro với kế hoạch khởi công gần 140km trong năm 2026. Đây là nỗ lực thiết thực nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát triển giao thông bền vững, góp phần cải thiện đời sống người dân và thúc đẩy sự phát triển đô thị hiện đại.
Hình ảnh từ bài viết
Các đơn vị liên quan khoan khảo sát địa chất dọc tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, tạo cơ sở cho công tác thiết kế và triển khai dự án trong thời gian tới - Ảnh: TRÍ ĐỨC
Tiến độ và kế hoạch khởi công các tuyến metro tiếp theo tại TP.HCM - Lập bảng: ĐỨC PHÚ
TP.HCM lên kế hoạch khởi công gần 140km metro trong năm 2026