TP.HCM quyết tâm phê duyệt hướng tuyến metro số 6 đoạn sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu trong tháng 6-2026
TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ phê duyệt hướng tuyến metro số 6 đoạn sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu, dự kiến hoàn tất trong tháng 6 năm 2026. Liệu dự án này sẽ mang lại những thay đổi gì cho giao thông và phát triển đô thị của thành phố? Đây là câu hỏi được nhiều người dân quan tâm khi dự án metro được kỳ vọng sẽ giải quyết ùn tắc và kết nối hạ tầng quan trọng.
Bối cảnh
Metro số 6 là một phần trong quy hoạch phát triển hệ thống đường sắt đô thị của TP.HCM, nhằm tạo ra mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, giảm áp lực cho các tuyến đường bộ và góp phần phát triển kinh tế xã hội. Tổng chiều dài toàn tuyến metro số 6 dự kiến là 53,8km, chạy vành đai trong thành phố. Giai đoạn 1 tập trung vào đoạn 23km từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Phú Hữu.
Việc xây dựng metro số 6 được xem là đặc biệt quan trọng để kết nối hai sân bay lớn của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam là sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, đồng thời giảm tải cho các tuyến giao thông qua khu vực trung tâm TP.HCM vốn thường xuyên ùn tắc.
Diễn biến chính
Văn phòng UBND TP.HCM vừa công bố kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường sau buổi kiểm tra thực địa dự án metro số 6 giai đoạn 1. Ông biểu dương tinh thần làm việc tích cực của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM và các đơn vị tư vấn, đã nghiên cứu kỹ lưỡng các phương án hướng tuyến, vị trí công trình và công nghệ áp dụng cho dự án.
UBND TP.HCM giao cho Sở Quy hoạch - Kiến trúc chủ trì phối hợp với Sở Xây dựng, Ban Quản lý đường sắt đô thị và các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát hướng tuyến dự án. Việc này cần bám sát quy hoạch đô thị hiện hữu, hạ tầng giao thông kết nối và các dự án giao thông liên quan, đặc biệt là khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Sau khi hoàn thiện phương án, thành phố sẽ lấy ý kiến các bộ, ngành, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Cục Hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan về hướng tuyến. Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cũng được giao đeo bám, làm việc với các cơ quan để sớm có phản hồi chính thức.
- Phấn đấu phê duyệt hướng tuyến trong tháng 6-2026.
- Trình báo cáo cuối kỳ trong tháng 10-2026.
- Phê duyệt và khởi công dự án vào cuối năm 2026.
Phân tích & Ý nghĩa
Dự án metro số 6 đoạn sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu không chỉ là một công trình giao thông mà còn là mũi nhọn trong chiến lược phát triển đô thị bền vững của TP.HCM. Việc kết nối trực tiếp với metro số 2 tại ga Bà Quẹo và liên thông với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tại nút giao Phú Hữu sẽ tạo ra hành lang vận tải hiện đại, thuận tiện cho hành khách và hàng hóa.
Đặc biệt, dự án có vai trò giảm tải áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thành phố, vốn đang quá tải do dân số đông và phương tiện cá nhân tăng nhanh. Với sự phát triển của hai sân bay lớn, metro số 6 sẽ góp phần thúc đẩy giao thương, du lịch và phát triển kinh tế khu vực phía Nam, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.
Kết luận
TP.HCM đang thể hiện quyết tâm cao trong việc phê duyệt và triển khai dự án metro số 6 đoạn sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu trong năm 2026. Đây là bước tiến quan trọng nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng, kết nối các khu vực trọng điểm và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân thành phố.
Hình ảnh từ bài viết
Metro số 6 giai đoạn 1 đoạn Bà Quẹo - Phú Hữu sẽ kết nối với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tại ga Phú Hữu. Trong ảnh là các đơn vị tư vấn đang khoan khảo sát địa chất trên đường Song Hành, phường Bình Trưng, TP.HCM phục vụ việc làm tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành - Ảnh: TRÍ ĐỨC
TP.HCM đang tăng tốc triển khai các dự án metro kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành - Ảnh: MAUR
TP.HCM phấn đấu duyệt hướng tuyến metro số 6 đoạn sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu tháng 6-2026 - Ảnh 3.
TP.HCM quyết tâm phê duyệt hướng tuyến metro số 6 đoạn sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu trong tháng 6-2026