Tuyến tàu điện Thủ Thiêm - Long Thành: Tốc độ 120 km/h, phục vụ 47.000 khách mỗi giờ
TP HCM đang chuẩn bị khởi công tuyến tàu điện dài hơn 46 km, nối trung tâm thành phố với sân bay quốc tế Long Thành. Đây là dự án trọng điểm với công nghệ hiện đại, tốc độ tối đa lên đến 120 km/h và khả năng phục vụ gần 47.000 hành khách mỗi giờ, hứa hẹn thay đổi bộ mặt giao thông khu vực phía Nam.
Bối cảnh
TP HCM hiện có kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt đô thị với tổng chiều dài hơn 1.000 km, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và nâng cao chất lượng vận tải công cộng. Tuy nhiên, đến nay thành phố mới chỉ khai thác gần 20 km tuyến Bến Thành - Suối Tiên. Trong bối cảnh đó, dự án tuyến tàu điện Thủ Thiêm - Long Thành được xem là một bước tiến quan trọng để kết nối trung tâm thành phố với sân bay quốc tế Long Thành, một trong những công trình hạ tầng lớn nhất của Việt Nam hiện nay.
Dự án này nằm trong số các công trình trọng điểm được TP HCM dự kiến khởi công vào dịp 2/9 năm nay, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao khả năng vận tải hành khách khu vực phía Nam.
Diễn biến chính
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED) do Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh lập, tuyến tàu điện dài khoảng 46,44 km, bắt đầu từ phía đông ga Thủ Thiêm thuộc tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm, phường Bình Trưng, TP HCM, kéo dài đến depot Cẩm Đường, xã Xuân Đường, tỉnh Đồng Nai.
Trong tổng chiều dài này, khoảng 11 km sẽ đi ngầm dưới lòng đất, 34,5 km chạy trên cao, phần còn lại là đoạn chuyển tiếp và đi trên mặt đất. Toàn tuyến gồm 18 nhà ga, trong đó có 16 ga trên cao và 2 ga ngầm, chưa tính ga Thủ Thiêm. Giai đoạn một sẽ xây dựng trước 14 ga để tối ưu hiệu quả đầu tư.
- Tại TP HCM có 6 ga gồm Bình Trưng, Đỗ Xuân Hợp, Vành đai 2, Phú Hữu, Long Trường và Vườn Dừa.
- Tại Đồng Nai có 8 ga gồm Long Tân, Phú Thạnh, Tuy Hạ, Nhơn Trạch, Phước Thiền, Xóm Gốc, Long Thành 1 và Long Thành 2.
Hướng tuyến đi dọc các hành lang giao thông chính như cao tốc và Vành đai 3, đồng thời kết nối với 6 tuyến đường sắt khác, tạo thành mạng lưới vận tải khối lượng lớn liên kết với sân bay Long Thành.
Các điểm kết nối quan trọng gồm tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm tại ga Thủ Thiêm; metro số 6 tại ga Vành đai 2 và Phú Hữu; metro số 10 tại ga Long Trường. Dự án cũng liên kết với tuyến đường sắt Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ tại ga Xóm Gốc, cùng tuyến Bến Thành - Suối Tiên kéo dài và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam tại ga trong sân bay Long Thành.
Theo thiết kế, tuyến có công suất tối đa gần 47.000 khách mỗi giờ, tương đương hơn 23.400 khách mỗi giờ mỗi hướng. Tàu sẽ đạt tốc độ thiết kế tối đa 120 km/h, trong khi vận hành sẽ chạy ở tốc độ từ 80 đến 110 km/h tùy đoạn.
Dự án áp dụng công nghệ tự động hóa GoA4 - cấp cao nhất theo tiêu chuẩn châu Âu, tương đồng với tuyến metro Tham Lương - Bến Thành - Thủ Thiêm, nhằm đồng bộ hệ thống vận hành.
Tổng mức đầu tư sơ bộ giai đoạn một khoảng 134.169 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Dự án được thực hiện theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), trong đó nhà đầu tư huy động vốn và được thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách nhà nước.
Dự kiến công trình sẽ hoàn thành vào năm 2030, tạo trục vận tải trọng điểm kết nối trực tiếp trung tâm TP HCM với sân bay Long Thành, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Phân tích & Ý nghĩa
Dự án tuyến tàu điện Thủ Thiêm - Long Thành không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn là bước đột phá trong việc phát triển hạ tầng vận tải hiện đại, giúp giảm tải áp lực giao thông cho TP HCM và các khu vực lân cận. Việc kết nối trực tiếp trung tâm thành phố với sân bay Long Thành sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách và hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và tăng cường liên kết vùng.
Công nghệ tự động hóa GoA4 theo tiêu chuẩn châu Âu cho phép vận hành không người lái, nâng cao an toàn và hiệu quả khai thác. Tốc độ tối đa 120 km/h cũng giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tạo sức cạnh tranh với các phương tiện cá nhân và vận tải đường bộ truyền thống.
Đối với cộng đồng người Việt, đặc biệt là những ai làm việc trong ngành dịch vụ, kinh doanh nhỏ, hoặc thường xuyên di chuyển giữa TP HCM và sân bay Long Thành, dự án này sẽ mang lại nhiều thuận lợi về giao thông, giảm thời gian và chi phí đi lại.
Kết luận
Tuyến tàu điện Thủ Thiêm - Long Thành là dự án giao thông trọng điểm, ứng dụng công nghệ hiện đại, có khả năng phục vụ hàng chục nghìn hành khách mỗi giờ và kết nối trực tiếp trung tâm TP HCM với sân bay Long Thành. Dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thành vào năm 2030, góp phần nâng cao chất lượng vận tải công cộng và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam.
Hình ảnh từ bài viết
Phối cảnh tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm. Ảnh:Thaco
Sân bay Long Thành - điểm cuối của dự án, tháng 5/2026. Ảnh: Phước Tuấn
Tuyến tàu điện Thủ Thiêm - Long Thành: Tốc độ 120 km/h, phục vụ 47.000 khách mỗi giờ