Vụ lật xe khách 4 người chết tại Gia Lai: Đường chưa bàn giao, ai chịu trách nhiệm?
Vụ tai nạn lật xe khách giường nằm khiến 4 người tử vong trên tuyến tránh quốc lộ 19 qua Pleiku, Gia Lai đang thu hút sự quan tâm lớn. Đáng chú ý, đoạn đường xảy ra tai nạn dù đã hoàn thành xây dựng nhưng chưa được bàn giao chính thức, không có lực lượng duy tu, bảo dưỡng. Vậy trách nhiệm thuộc về ai khi xe vẫn lưu thông trên tuyến đường chưa được đưa vào khai thác?
Bối cảnh
Tuyến tránh quốc lộ 19 qua Pleiku, Gia Lai là một phần dự án cải tạo, nâng cấp do Ban Quản lý dự án 2 thuộc Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư. Mặc dù dự án đã cơ bản hoàn thành xây dựng từ lâu, nhiều đoạn tuyến vẫn chưa được bàn giao, tiếp nhận để đưa vào khai thác chính thức. Theo nguyên tắc, những đoạn đường chưa được bàn giao sẽ không được phép lưu thông để đảm bảo an toàn.
Tuy nhiên, trong thực tế gần 3 năm qua, người dân vẫn tự ý sử dụng tuyến đường này, chạy các loại xe hằng ngày dù không có lực lượng túc trực duy tu, bảo dưỡng hay xử lý sự cố. Điều này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông.
Diễn biến chính
Ngày 2-9, Văn phòng Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Gia Lai đang tiếp tục làm rõ hành vi vi phạm của tài xế Nguyễn Cảnh Hạ Long (33 tuổi), người điều khiển xe khách giường nằm của nhà xe Việt Tân Phát trong vụ lật xe làm 4 người chết. Hồ sơ đang được củng cố để khởi tố, điều tra vụ án.
Bên cạnh đó, cơ quan điều tra cũng xác minh trách nhiệm của các bên liên quan, trong đó có chủ đầu tư tuyến đường, vì xe khách đã lưu thông trên đoạn đường chưa được bàn giao, chưa đưa vào khai thác chính thức.
Ông Lê Thắng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2, cho biết đoạn đường xảy ra tai nạn thuộc gói thầu 4B, đã hoàn thành các hạng mục xây dựng từ đầu năm 2024. Ban quản lý rất mong muốn được bàn giao sớm để có lực lượng duy tu, sửa chữa, nhưng hiện tuyến đường vẫn chưa được tiếp nhận chính thức.
- Trước đây, Ban đã chỉ đạo đóng tuyến đường để ngăn không cho xe lưu thông vì lo ngại giới trẻ thường đưa xe vào đua, gây nguy hiểm.
- Tuy nhiên, người dân tự ý tháo bỏ vật chắn, tiếp tục chạy xe trên tuyến đường này.
- Sau vụ tai nạn, Ban đã yêu cầu nhà thầu cắm biển báo và đặt các tấm bê tông ngăn chặn xe đi vào.
- Đoạn đường còn bị ảnh hưởng bởi mưa lớn, một số hộ dân đào đất cạnh mặt đường khiến nước mưa cuốn đất đỏ xuống đường, làm tăng nguy cơ mất an toàn.
Phân tích & Ý nghĩa
Vụ tai nạn cho thấy rõ những bất cập trong quản lý và bàn giao dự án hạ tầng giao thông tại Gia Lai. Việc cho phép xe lưu thông trên tuyến đường chưa được bàn giao, chưa có lực lượng duy tu, bảo dưỡng là nguyên nhân tiềm ẩn dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
Đây cũng là bài học cho các chủ đầu tư và cơ quan chức năng trong việc phối hợp chặt chẽ để đảm bảo an toàn giao thông, không để xảy ra tình trạng đường chưa hoàn thiện nhưng đã bị người dân sử dụng tự phát. Đặc biệt trong mùa mưa, các yếu tố như đất đá sạt lở, mặt đường hư hỏng càng làm tăng nguy cơ tai nạn.
Kết luận
Vụ lật xe khách trên tuyến tránh quốc lộ 19 qua Pleiku, Gia Lai với 4 người chết đã làm dấy lên câu hỏi về trách nhiệm quản lý dự án và an toàn giao thông. Đoạn đường chưa được bàn giao chính thức nhưng vẫn bị người dân sử dụng tự do, không có lực lượng duy tu, bảo dưỡng. Cơ quan chức năng đang làm rõ trách nhiệm của tài xế và chủ đầu tư để xử lý nghiêm theo pháp luật.
Hình ảnh từ bài viết
Sau vụ lật xe 4 người chết tại tuyến tránh quốc lộ 19 qua Pleiku, Gia Lai, Ban Quản lý dự án 2 đã chỉ đạo nhà thầu đóng tuyến - Ảnh: TẤN LỰC
Hiện trường vụ lật xe khách Việt Tân Phát làm chết 4 người trên tuyến tránh quốc lộ 19 qua Pleiku - Ảnh: V.NGHĨA
Vụ lật xe khách 4 người chết: Đường chưa bàn giao, chủ đầu tư nói gì? - Ảnh 3.
Đoạn đường nơi chiếc xe khách bị lật có nhiều bùn đỏ do nước mưa cuộn tràn ra mặt đường gây trơn trượt - Ảnh: Công an tỉnh Gia Lai
Vụ lật xe khách 4 người chết tại Gia Lai: Đường chưa bàn giao, ai chịu trách nhiệm?