Đức quyết loại bỏ than, dầu và xe xăng từ năm 2035
Đức vừa công bố kế hoạch đầy tham vọng nhằm chấm dứt hoàn toàn việc sử dụng than đá, dầu và xe chạy xăng trong vòng chưa đầy một thập kỷ tới. Liệu quyết định này sẽ ảnh hưởng thế nào đến cuộc sống và kinh tế của người dân, cũng như ngành công nghiệp năng lượng và giao thông của nước này?
Bối cảnh
Ngày 23 tháng 9, chính phủ Đức chính thức thông qua lộ trình loại bỏ than đá, dầu và khí đốt đến năm 2045, trong đó mục tiêu quan trọng là loại bỏ hoàn toàn than đá và xe chạy xăng đăng ký mới từ năm 2035. Đây là một phần trong chiến lược khí hậu rộng lớn nhằm giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy điện khí hóa – tức là chuyển đổi sang sử dụng điện năng thay cho nhiên liệu hóa thạch truyền thống.
Đức là quốc gia đầu tiên trên thế giới công bố lộ trình cụ thể như vậy, sau Hội nghị thượng đỉnh Santa Marta tại Colombia hồi cuối tháng 4, nơi 56 quốc gia đã thống nhất mục tiêu loại bỏ nhiên liệu hóa thạch. Đây cũng là lần đầu tiên Đức cam kết rõ ràng về việc từ bỏ nhiên liệu hóa thạch, bên cạnh các mục tiêu trung hòa carbon đã được đề ra trước đó.
Diễn biến chính
Chính phủ Đức đặt ra các mốc quan trọng trong kế hoạch chuyển đổi năng lượng:
- Tăng tỷ trọng năng lượng tái tạo trong tổng sản lượng điện từ 55% hiện nay lên 80% vào năm 2030. Trong đó, điện gió sẽ được bổ sung thêm 12 GW công suất, còn điện mặt trời sẽ tăng thêm 215 GW.
- Loại bỏ hoàn toàn than đá vào năm 2035, sớm hơn 3 năm so với kế hoạch trước đây.
- Trong lĩnh vực giao thông, từ năm 2035, 100% xe đăng ký mới sẽ là xe điện thuần túy (BEV – Battery Electric Vehicle), thay vì xe sử dụng động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu thay thế như đề xuất trước đó của Bộ trưởng Kinh tế Katherina Reiche.
- Về vận hành tòa nhà, máy bơm nhiệt sẽ trở thành hệ thống sưởi chủ đạo, thay thế dần các thiết bị sử dụng dầu và khí đốt, dù các thiết bị này vẫn được coi là công cụ trung chuyển trong quá trình chuyển đổi.
Bên cạnh đó, Đức tiếp tục áp dụng hệ thống giao dịch carbon (ETS – Emissions Trading System) của Liên minh châu Âu, nhằm khuyến khích các doanh nghiệp giảm phát thải và chuyển đổi khỏi nhiên liệu hóa thạch.
Phát biểu trước Đại hội đồng Liên Hợp Quốc tại New York, Bộ trưởng Môi trường Carsten Schneider nhấn mạnh tầm quan trọng của việc loại bỏ nhiên liệu hóa thạch, đặc biệt trong bối cảnh cuộc xung đột ở Trung Đông ảnh hưởng đến giá nhiên liệu toàn cầu. Ông nói: "Khi chuyện diễn ra ở eo biển Hormuz lại quyết định việc người dân trong nước liệu có đủ tiền đổ xăng đi làm, đó không phải là tình huống chúng ta mong đợi".
Phân tích & Ý nghĩa
Quyết định của Đức không chỉ là bước tiến lớn trong nỗ lực chống biến đổi khí hậu mà còn có tác động sâu rộng đến nhiều lĩnh vực. Việc tăng mạnh tỷ trọng năng lượng tái tạo sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp điện gió và điện mặt trời phát triển, tạo ra nhiều cơ hội việc làm mới nhưng cũng đòi hỏi đầu tư lớn về hạ tầng và công nghệ.
Trong lĩnh vực giao thông, việc chuyển sang xe điện thuần túy sẽ làm thay đổi thị trường ô tô, ảnh hưởng đến các ngành liên quan như sản xuất nhiên liệu, bảo dưỡng xe chạy xăng, và cả hệ thống trạm xăng. Đối với người dân, đây là xu hướng tất yếu nhưng cũng đặt ra thách thức về hạ tầng sạc điện và chi phí đầu tư ban đầu.
Với cộng đồng người Việt tại Séc và châu Âu, dù không trực tiếp liên quan đến chính sách của Đức, nhưng xu hướng chuyển đổi năng lượng và giao thông sạch cũng có thể ảnh hưởng gián tiếp thông qua giá năng lượng, chi phí vận chuyển, và các ngành kinh doanh như nhà hàng, siêu thị, dịch vụ vận tải. Việc hiểu rõ các chính sách này giúp cộng đồng chủ động thích nghi và tận dụng cơ hội kinh doanh mới.
Kết luận
Đức đã chính thức chốt lộ trình loại bỏ than đá, dầu và xe chạy xăng từ năm 2035, khẳng định cam kết mạnh mẽ trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu và thúc đẩy chuyển đổi sang nền kinh tế xanh. Đây là bước đi tiên phong, tạo tiền đề cho các quốc gia khác trong việc xây dựng các chính sách năng lượng bền vững hơn.
Hình ảnh từ bài viết
Một trạm xăng ở Berlin, Đức vào ngày 3/3. Ảnh: AFP
Đức quyết loại bỏ than, dầu và xe xăng từ năm 2035