Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt về 0%, giá xăng đồng loạt giảm từ 0h ngày 1-11

0001-01-01

Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt về 0%, giá xăng đồng loạt giảm từ 0h ngày 1-11

Từ 0h ngày 1 tháng 11, giá xăng tại Việt Nam sẽ được điều chỉnh giảm đáng kể nhờ việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt về 0%. Đây là động thái nhằm hỗ trợ người tiêu dùng trong bối cảnh giá nhiên liệu thế giới biến động phức tạp. Tuy nhiên, giá dầu diesel và mazut lại có xu hướng tăng nhẹ, tạo nên sự khác biệt trong thị trường năng lượng nội địa.

Bối cảnh

Việt Nam đang áp dụng chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các mặt hàng xăng dầu nhằm điều tiết thị trường và đảm bảo nguồn thu ngân sách. Tuy nhiên, trước áp lực từ giá nhiên liệu thế giới và nhu cầu ổn định giá cả trong nước, Chính phủ đã ban hành nghị quyết giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng về 0% từ ngày 1 tháng 11 năm 2026 đến hết ngày 31 tháng 3 năm 2027. Đây là một biện pháp nhằm giảm giá xăng, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp trong giai đoạn khó khăn.

Thuế tiêu thụ đặc biệt là loại thuế đánh vào một số mặt hàng, dịch vụ nhất định nhằm điều chỉnh tiêu dùng và tăng thu ngân sách. Việc giảm thuế này sẽ trực tiếp làm giảm giá thành xăng bán lẻ trên thị trường.

Diễn biến chính

Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều chỉnh giá xăng dầu áp dụng từ 0h ngày 1-11. Theo đó, giá các mặt hàng xăng dầu phổ biến được điều chỉnh như sau:

Xăng E5RON92: giảm 1.804 đồng/lít, còn 24.223 đồng/lít.
Xăng E10RON95-III: giảm 1.575 đồng/lít, còn 24.159 đồng/lít, thấp hơn xăng E5RON92 64 đồng/lít.

Trong khi đó, các mặt hàng dầu lại có xu hướng tăng nhẹ:

Dầu diesel 0.05S: tăng 696 đồng/lít, lên 30.246 đồng/lít.
Dầu mazut 180CST 3.5S: tăng 223 đồng/kg, lên 23.596 đồng/kg.

Tại kỳ điều hành này, liên bộ Công Thương - Tài chính không thực hiện trích lập quỹ bình ổn giá xăng dầu với tất cả các mặt hàng như kỳ trước. Đồng thời, cơ quan quản lý tiếp tục ngừng chi sử dụng quỹ bình ổn với hầu hết mặt hàng, nhằm giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Trước đó, trong kỳ điều chỉnh trước, Bộ Công Thương đã tăng giá xăng dầu từ 500 đến 700 đồng/lít đối với xăng và từ 300 đến 700 đồng/lít đối với dầu, do biến động giá thế giới.

Phân tích & Ý nghĩa

Việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt về 0% đối với xăng sẽ giúp giảm giá bán lẻ, tạo điều kiện giảm chi phí vận tải và sản xuất cho các ngành kinh tế. Điều này có thể góp phần kiềm chế lạm phát và hỗ trợ tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn khó khăn.

Tuy nhiên, giá dầu diesel và mazut tăng nhẹ có thể làm tăng chi phí vận tải hàng hóa và sản xuất công nghiệp sử dụng nhiên liệu này. Việc không trích lập quỹ bình ổn giá và ngừng chi sử dụng quỹ cũng cho thấy sự thận trọng của cơ quan quản lý trong việc điều tiết thị trường, nhằm tránh gây áp lực tài chính cho ngân sách nhà nước.

So sánh với các nước láng giềng, giá xăng của Việt Nam hiện đang ở mức thấp hơn nhiều. Cụ thể, giá xăng tại Thái Lan là 32.550 đồng/lít (có trợ giá của Chính phủ), Campuchia 32.010 đồng/lít (có trợ giá), Lào 48.276 đồng/lít, và Trung Quốc 36.125 đồng/lít (có khống chế giá). Điều này cho thấy chính sách thuế và giá xăng dầu của Việt Nam đang duy trì mức giá cạnh tranh trong khu vực.

Kết luận

Chính sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt về 0% đối với xăng từ ngày 1 tháng 11 năm 2026 là một bước đi quan trọng nhằm ổn định giá nhiên liệu trong nước, hỗ trợ người tiêu dùng và doanh nghiệp. Mặc dù giá dầu có tăng nhẹ, tổng thể thị trường xăng dầu Việt Nam đang hướng tới sự cân bằng và bền vững hơn trong bối cảnh biến động toàn cầu.