Người Séc ngày càng chuộng ô tô Trung Quốc trên thị trường xe cũ
Tại sao ô tô Trung Quốc lại đang trở nên phổ biến trên thị trường xe đã qua sử dụng tại Cộng hòa Séc? Sự tăng trưởng mạnh mẽ của các thương hiệu như MG, Omoda, Jaecoo và Chery đang thu hút sự chú ý của người mua xe cũ. Liệu đây có phải là dấu hiệu cho thấy sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng của người Séc?
Bối cảnh
Từ đầu năm đến hết tháng 9 năm 2026, tại Séc đã có tới 5121 chiếc xe ô tô cũ mang thương hiệu Trung Quốc được bán ra, tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước với 2543 chiếc. Thông tin này được tổng hợp từ phân tích thị trường xe đã qua sử dụng của tập đoàn Aures Holding, đơn vị vận hành các chuỗi đại lý AAA Auto và Mototechna – những tên tuổi lớn trong lĩnh vực mua bán ô tô tại Séc.
Thị trường xe cũ tại Séc vốn rất sôi động với khoảng 850 nghìn chiếc xe đã qua sử dụng được bán mỗi năm, gấp ba lần so với số xe mới. Trong bối cảnh đó, sự gia tăng nhanh chóng của xe Trung Quốc là một điểm nhấn đáng chú ý, phản ánh xu hướng mới trong lựa chọn của người tiêu dùng.
Diễn biến chính
Phát ngôn viên của Aures Holding, ông Roman Švidrnoch, cho biết: "Doanh số xe Trung Quốc tăng rất nhanh, năm nay ngoài thương hiệu MG vốn đã quen thuộc, còn có sự đóng góp lớn từ các hãng Omoda, Jaecoo và Chery." Trong 9 tháng đầu năm, tập đoàn này đã bán 590 chiếc xe Trung Quốc, tăng mạnh so với 225 chiếc cùng kỳ năm ngoái, tương đương mức tăng 162%.
Giống như với xe mới, người Séc khi chọn xe cũ cũng ưu tiên các mẫu xe sử dụng động cơ xăng hoặc hybrid, trong khi xe chạy hoàn toàn bằng điện vẫn chiếm tỷ lệ nhỏ. Trên thị trường, các thương hiệu Trung Quốc được ưa chuộng nhất gồm MG, Jaecoo, BYD, Dongfeng, Omoda, BAIC và Chery. Một số thương hiệu như Great Wall hay Denza chỉ có số lượng xe bán ra rất ít, chỉ đếm trên đầu ngón tay.
- MG có tới 11 mẫu xe khác nhau được rao bán.
- BYD cung cấp 9 mẫu xe.
- Các hãng khác thường có từ 2 đến 3 mẫu xe trên thị trường.
Giá xe cũ cũng có xu hướng giảm theo thời gian. Ví dụ, mẫu MG ZS bán chạy nhất đã giảm giá khoảng 7% xuống còn 422 nghìn CZK mỗi năm, trong khi BYD giảm khoảng 8% xuống còn 852 nghìn CZK. Một số mẫu mới như Omoda 5 hay xe Chery gần đây mới xuất hiện trên thị trường xe cũ nên giá vẫn chưa giảm nhiều, nhưng dự kiến sẽ giảm theo tuổi xe và số km đã đi.
Phân tích & Ý nghĩa
Sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe Trung Quốc trên thị trường xe cũ phản ánh nhiều yếu tố. Trước hết, các hãng Trung Quốc đang ngày càng mở rộng danh mục sản phẩm, đa dạng hóa mẫu mã và cải thiện chất lượng, khiến người tiêu dùng Séc có thêm lựa chọn hấp dẫn với giá cả phải chăng hơn so với các thương hiệu châu Âu truyền thống.
Điều này cũng cho thấy sự thay đổi trong nhận thức của người mua xe tại Séc, không còn quá e ngại với xe Trung Quốc như trước đây. Ngoài ra, việc ưu tiên các dòng xe xăng và hybrid cho thấy người tiêu dùng vẫn còn thận trọng với xe điện, có thể do hạ tầng sạc chưa phát triển rộng rãi hoặc thói quen sử dụng.
Kết luận
Thị trường xe cũ tại Séc đang chứng kiến sự bùng nổ của các thương hiệu ô tô Trung Quốc với mức tăng doanh số ấn tượng trong năm 2026. Sự đa dạng về mẫu mã và giá cả cạnh tranh đã giúp xe Trung Quốc chiếm được cảm tình của người tiêu dùng, mở ra một xu hướng mới trong ngành ô tô đã qua sử dụng tại Séc.
Người Séc ngày càng chuộng ô tô Trung Quốc trên thị trường xe cũ