Ô tô cũ nhập khẩu tăng mạnh dù giá đã tăng
Thị trường ô tô cũ nhập khẩu tại Cộng hòa Séc đang chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng, bất chấp mức giá đã có sự điều chỉnh tăng gần 5%. Điều gì khiến người mua vẫn đổ xô săn tìm những chiếc xe đã qua sử dụng? Mùa thu được xem là thời điểm vàng để mua xe cũ, đặc biệt là các dòng xe diesel, theo các chuyên gia trong ngành.
Bối cảnh
Từ đầu năm đến tháng 9, số lượng ô tô cũ nhập khẩu vào Séc đạt gần 121 nghìn chiếc, tăng gần 9% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức kỷ lục về lượng xe cũ được nhập khẩu. Mặc dù giá xe đã tăng gần 5%, nhu cầu mua xe cũ vẫn rất lớn. Mùa thu được các chuyên gia đánh giá là thời điểm thích hợp để mua xe đã qua sử dụng, đặc biệt là các dòng xe chạy diesel.
Thị trường ô tô cũ tại Séc luôn có sức hút lớn bởi giá thành hợp lý so với xe mới. Người mua thường cân nhắc kỹ lưỡng các yếu tố như giá cả, thương hiệu, mẫu mã, mức tiêu hao nhiên liệu, số km đã đi và lịch sử xe, nhằm đảm bảo lựa chọn phù hợp với nhu cầu và túi tiền.
Diễn biến chính
Giá cả là yếu tố quyết định đối với gần một nửa số khách hàng khi chọn mua ô tô cũ. Ngoài ra, họ còn quan tâm đến thương hiệu và mẫu xe, mức tiêu hao nhiên liệu, tình trạng đồng hồ công-tơ-mét (tachometr) và lịch sử xe. Lịch sử xe có thể được kiểm tra thông qua mã VIN (Vehicle Identification Number) – một dãy số định danh duy nhất cho mỗi chiếc xe.
Jan Karnold, một chuyên gia tại một đại lý ô tô cũ, cho biết quy trình kiểm tra xe khá kỹ lưỡng. Người mua có thể nhập mã VIN vào các ứng dụng chuyên nghiệp hoặc trang web của Bộ Giao thông vận tải để tra cứu thông tin như ngày đăng ký lần đầu, loại xe và các thông số kỹ thuật.
Đặc biệt với xe diesel, người mua nên kiểm tra kỹ tình trạng dầu máy và bộ lọc hạt (DPF). Việc kiểm tra bộ lọc hạt có thể thực hiện đơn giản bằng cách quan sát khói thải hoặc dùng một chiếc khăn giấy để kiểm tra mức độ bụi bẩn. Ngoài ra, đo điện áp ắc-quy cũng rất quan trọng để đảm bảo xe hoạt động ổn định. Lưu ý, động cơ phải được kiểm tra khi còn lạnh để có kết quả chính xác.
Hầu hết các đại lý ô tô cũ đều kiểm tra kỹ lưỡng xe trước khi bán, bao gồm đo độ dày lớp sơn để phát hiện các vết sửa chữa do tai nạn. Điều này giúp người mua tránh được những chiếc xe đã bị hư hỏng nặng mà không được khai báo.
Phân tích & Ý nghĩa
Theo Karolína Topolová, Tổng giám đốc công ty AURES Holdings, khoảng 60% số xe được rao bán là xe đã từng bị tai nạn, trong khi 33-40% xe có đồng hồ công-tơ-mét bị tua lại, với mức tua trung bình từ 100.000 đến 115.000 km. Một trường hợp đặc biệt được công ty Cebia phát hiện là chiếc xe có đồng hồ bị tua lại gần 650.000 km, trong khi thực tế xe đã chạy gần 900.000 km.
Bên cạnh các vấn đề kỹ thuật, các vấn đề pháp lý cũng ngày càng phổ biến. Khoảng 65% xe bị từ chối kiểm định không đáp ứng các yêu cầu pháp lý, trong đó một nửa là xe được rao bán bởi người không có quyền hợp pháp do đang bị phong tỏa tài sản (exekuce). Các đại lý ô tô có thể phát hiện những trường hợp này nhờ tra cứu thông tin từ các đăng ký phong tỏa tài sản, nhưng người mua cá nhân qua quảng cáo thường không có khả năng kiểm tra kỹ lưỡng như vậy.
Kết luận
Thị trường ô tô cũ nhập khẩu tại Séc đang phát triển mạnh mẽ, với lượng xe nhập khẩu kỷ lục và nhu cầu mua bán vẫn rất cao dù giá xe tăng. Người mua cần thận trọng kiểm tra kỹ lưỡng về kỹ thuật và pháp lý để tránh rủi ro. Mùa thu được xem là thời điểm tốt để mua xe cũ, đặc biệt là xe diesel, nhờ sự ổn định về giá và nguồn cung.
Ô tô cũ nhập khẩu tăng mạnh dù giá đã tăng