Phó Thủ tướng ưu tiên vốn xây đường sắt đô thị nối sân bay Gia Bình với Hà Nội
Việc kết nối giao thông giữa sân bay Gia Bình và trung tâm Hà Nội đang được Chính phủ Việt Nam đặc biệt quan tâm. Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa yêu cầu ưu tiên bố trí vốn đầu tư cho tuyến đường sắt đô thị nối sân bay Gia Bình với Hà Nội, nhằm đảm bảo sự phát triển đồng bộ và hiệu quả của dự án sân bay mới này.
Bối cảnh
Sân bay Quốc tế Gia Bình là dự án lớn tại tỉnh Bắc Ninh, được quy hoạch theo tiêu chuẩn cấp 4F, với công suất giai đoạn đầu lên tới 30 triệu hành khách mỗi năm. Đây là một phần trong chiến lược phát triển hạ tầng hàng không và đô thị của Việt Nam nhằm giảm tải cho sân bay Nội Bài và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Đông Bắc Thủ đô Hà Nội.
Để phục vụ cho sân bay Gia Bình, tuyến đường bộ dài hơn 41,3 km đang được xây dựng, kết nối trực tiếp sân bay với trung tâm Hà Nội. Dự án này có tổng mức đầu tư khoảng 83.000 tỷ đồng, trong đó đoạn qua Hà Nội dài 13,55 km và đoạn qua Bắc Ninh dài hơn 27,7 km, đều được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Diễn biến chính
Ngày 6 tháng 11, Văn phòng Chính phủ Việt Nam đã thông báo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc về việc ưu tiên bố trí vốn cho tuyến đường sắt đô thị kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội. Phó Thủ tướng nhấn mạnh cần quy hoạch vị trí ga và đầu mối trung chuyển phù hợp với quy hoạch tổng thể, Luật Đường sắt và mục tiêu phát triển của sân bay Gia Bình.
Phó Thủ tướng cũng lưu ý tiến độ thực hiện tuyến đường sắt đô thị là trách nhiệm của các địa phương liên quan, phải đảm bảo đồng bộ với tiến độ xây dựng sân bay Gia Bình. Các đơn vị được yêu cầu gửi đề xuất về Bộ Xây dựng trước ngày 25 tháng 11 để tổng hợp và báo cáo Thủ tướng trong tháng 11 này.
Thành phố Bắc Ninh chịu trách nhiệm rà soát quy hoạch, hạ tầng tiếp cận nhà ga hành khách, khu hàng hóa và các đầu mối trung chuyển của sân bay. Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với Hà Nội và Bắc Ninh đề xuất phương án kết nối tổng thể, bao gồm đường sắt đô thị, các tuyến giao thông khác và danh mục công trình ưu tiên.
Bên cạnh đó, hai thành phố Hà Nội và Bắc Ninh cũng được chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ xây dựng tuyến đường bộ kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội, đảm bảo chất lượng và tiến độ phục vụ Hội nghị APEC 2027, một sự kiện quốc tế quan trọng được tổ chức tại Việt Nam.
Phân tích & Ý nghĩa
Dự án sân bay Gia Bình và các tuyến giao thông kết nối không chỉ là bước tiến lớn trong phát triển hạ tầng hàng không Việt Nam mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc Thủ đô Hà Nội. Việc ưu tiên vốn cho đường sắt đô thị thể hiện sự quan tâm đặc biệt của Chính phủ nhằm đảm bảo giao thông công cộng hiện đại, giảm tải cho đường bộ và tăng tính kết nối bền vững.
Đường sắt đô thị là hình thức giao thông công cộng thân thiện với môi trường, vận chuyển hành khách nhanh và ổn định. Việc xây dựng tuyến đường sắt đô thị nối sân bay Gia Bình với Hà Nội sẽ giúp giảm áp lực giao thông trên các tuyến đường bộ hiện hữu, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách và hàng hóa di chuyển giữa sân bay và trung tâm thành phố.
Đối với cộng đồng người Việt tại Séc và châu Âu, dự án này có thể mở ra cơ hội mới trong việc kết nối với quê hương, đặc biệt khi sân bay Gia Bình được kỳ vọng trở thành trung tâm hàng không thế hệ mới. Hệ thống giao thông hiện đại cũng sẽ hỗ trợ phát triển các ngành dịch vụ, thương mại liên quan đến sân bay và khu đô thị lân cận.
Kết luận
Chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc về việc ưu tiên vốn xây dựng đường sắt đô thị nối sân bay Gia Bình với Hà Nội là bước đi quan trọng nhằm đảm bảo sự phát triển đồng bộ, hiện đại của hạ tầng giao thông và hàng không Việt Nam. Dự án này hứa hẹn sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp trong khu vực.
Hình ảnh từ bài viết
Dự án sân bay Gia Bình đang thi công. Ảnh: MAI
Phó Thủ tướng ưu tiên vốn xây đường sắt đô thị nối sân bay Gia Bình với Hà Nội