Quốc lộ 1 xuống cấp nghiêm trọng, Cienco 4 bị yêu cầu sửa chữa gấp
Bối cảnh
Quốc lộ 1 là tuyến đường bộ dài nhất và quan trọng nhất Việt Nam, nối liền các tỉnh thành từ Bắc vào Nam, đóng vai trò thiết yếu trong vận chuyển hàng hóa và đi lại của người dân. Đoạn tuyến qua Hà Tĩnh, từ phường Nam Hồng Lĩnh đến xã Việt Xuyên, thuộc dự án BOT do Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 làm nhà đầu tư. BOT (Build-Operate-Transfer) là hình thức đầu tư xây dựng, khai thác công trình giao thông rồi chuyển giao cho Nhà nước sau một thời gian.
Việc bảo trì, sửa chữa các công trình BOT là trách nhiệm của nhà đầu tư trong suốt thời gian khai thác. Tuy nhiên, theo ghi nhận thực tế và thông báo của Cục Đường bộ Việt Nam, nhiều vị trí trên tuyến quốc lộ 1 này đã xuống cấp, gây nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông.
Diễn biến chính
Ngày 18 tháng 9, phóng viên trực tiếp khảo sát tuyến quốc lộ 1 đoạn qua Hà Tĩnh ghi nhận nhiều điểm hư hỏng, bong tróc mặt đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trước đó, ngày 11 tháng 9, Cục Đường bộ Việt Nam đã gửi văn bản yêu cầu Công ty Cienco4 và các đơn vị liên quan phải khẩn trương sửa chữa, khắc phục các vi phạm về chất lượng bảo trì công trình.
Theo phụ lục đính kèm trong văn bản, nhà đầu tư phải hoàn thành việc sửa chữa trước ngày 10 tháng 10 năm 2026. Nếu không, Cục Đường bộ sẽ áp dụng quyền tạm dừng thu phí trên tuyến từ ngày 15 tháng 10 năm 2026. Đây là biện pháp nhằm đảm bảo an toàn giao thông và buộc nhà đầu tư thực hiện đúng trách nhiệm bảo trì công trình.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc tuyến quốc lộ 1 xuống cấp không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của người dân mà còn tác động đến hiệu quả vận tải và kinh tế khu vực. Quốc lộ 1 là tuyến đường huyết mạch, lưu lượng xe cộ lớn, đặc biệt là xe tải chở hàng hóa. Hư hỏng mặt đường có thể dẫn đến tai nạn, hư hỏng phương tiện và làm tăng chi phí vận chuyển.
Đối với nhà đầu tư BOT như Cienco4, việc không thực hiện bảo trì đúng hạn có thể dẫn đến mất quyền thu phí, ảnh hưởng đến nguồn thu và uy tín. Đồng thời, biện pháp này cũng thể hiện sự giám sát chặt chẽ của cơ quan quản lý nhà nước nhằm bảo vệ quyền lợi người dân và đảm bảo an toàn giao thông.
Kết luận
Tuyến quốc lộ 1 đoạn qua Hà Tĩnh đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc sửa chữa và bảo trì. Cục Đường bộ Việt Nam đã có động thái mạnh mẽ, yêu cầu nhà đầu tư Cienco4 khẩn trương khắc phục trước ngày 10 tháng 10 năm 2026, nếu không sẽ bị tạm dừng thu phí từ ngày 15 tháng 10. Đây là bước đi cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và duy trì chất lượng công trình quan trọng này.
Hình ảnh từ bài viết
Ghi nhận tại phường Nam Hồng Lĩnh, xã Can Lộc, nhiều vị trí bị hằn lún vệt bánh xe, trồi lún khiến mặt đường gồ ghề, đường rạn nứt mai rùa, bong tróc, hỏng kết cấu - Ảnh: LÊ MINH
Quốc lộ 1 là một trong những tuyến giao thông huyết mạch. Song tình trạng mặt đường hư hỏng, xuống cấp xuất hiện ở cả hai chiều trên tuyến gây bất an cho người tham gia giao thông - Ảnh: LÊ MINH
Anh Đặng Hữu Thuận (44 tuổi, ngụ phường Hà Huy Tập, Hà Tĩnh) cho biết anh là tài xế xe tải, thường xuyên đi trên tuyến quốc lộ 1 đoạn từ nam cầu Bến Thủy tới bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh. Chạy trên tuyến đường này anh thấy rất nhiều vị trí mặt đường hư hỏng, trong đó có đoạn qua phường Nam Hồng Lĩnh - Ảnh: LÊ MINH
Theo anh Thuận, mặt đường gồ ghề, xuống cấp khi lái xe rất dễ bị lạng tay lái. Việc này không chỉ mất an toàn với người lái ô tô mà còn gây nguy hiểm cho người đi xe máy bên cạnh - Ảnh: LÊ MINH
Là tài xế lái xe khách, mỗi tuần hai lần anh Nguyễn Văn Phúc (42 tuổi, ngụ Nghệ An) chạy trên quốc lộ 1, đoạn từ nam cầu Bến Thủy tới bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh. Do mặt đường nhiều chỗ bị lồi lõm, bong tróc nên anh luôn có cảm giác không an toàn - Ảnh: LÊ MINH
Không chỉ anh Phúc, các tài xế khác cũng mong muốn tuyến đường sớm được sửa chữa để đảm bảo giao thông thuận lợi - Ảnh: LÊ MINH
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ nam cầu Bến Thủy tới bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ) có chiều dài 35km với kinh phí hơn 2.400 tỉ đồng, do Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 (Cienco4 - PV) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT. Công trình hoàn thành và đưa vào khai thác vào đầu năm 2014 - Ảnh: LÊ MINH
Sau 12 năm đưa vào khai thác nhiều vị trí mặt đường bị xuống cấp. Theo UBND tỉnh Hà Tĩnh, nguyên nhân khách quan công trình thường xuyên chịu tác động thời tiết cực đoan. Nguyên nhân chủ quan là việc sửa chữa thời gian qua chủ yếu mới xử lý cục bộ từng vị trí, chưa có giải pháp tổng thể, căn cơ để xử lý dứt điểm các hư hỏng trên tuyến - Ảnh: LÊ MINH
Ngày 11-9, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có thông báo gửi Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4; Chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh và Khu Quản lý đường bộ II về biện pháp xử lý đối với nhà đầu tư trong việc thực hiện công tác bảo trì dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Vinh và dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn nam cầu Bến Thủy tới bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ) - Ảnh: LÊ MINH
Yêu cầu nhà đầu tư dự án khẩn trương sửa chữa, khắc phục các vi phạm về chất lượng bảo trì công trình theo phụ lục gửi kèm văn bản này trước ngày 10-10-2026. Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tạm dừng thu phí theo thẩm quyền vào ngày 15-10-2026 nếu nhà đầu tư không thực hiện khắc phục, sửa chữa các hư hỏng, đảm bảo an toàn công trình và an toàn giao thông trên tuyến - Ảnh: LÊ MINH
Quốc lộ 1 xuống cấp nghiêm trọng, Cienco 4 bị yêu cầu sửa chữa gấp