Tỉnh lộ 818 Tây Ninh: Dự án cấp bách thúc đẩy phát triển kinh tế và giao thông
Đường tỉnh 818 (ĐT.818) tại Tây Ninh đang trở thành một trong những công trình giao thông cấp bách cần được đầu tư ngay trong giai đoạn 2026-2030. Tại sao tuyến đường này lại được ưu tiên đến vậy? Liệu dự án có thể thay đổi diện mạo giao thông và kinh tế vùng biên giới Tây Ninh ra sao?
Bối cảnh
ĐT.818 là tuyến tỉnh lộ quan trọng của Tây Ninh, bắt đầu từ ngã ba Bình Ảnh, xã Thủ Thừa, giao với quốc lộ 1 – tuyến đường huyết mạch nối các tỉnh phía Nam. Tuyến đường này có tổng chiều dài dự kiến khoảng 47,9km, kết nối đến nút giao ĐT.838 (dự kiến là quốc lộ 14C) tại xã Mỹ Quý, Tây Ninh. Đây là tuyến đường chiến lược giúp liên kết các khu công nghiệp, đô thị và cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, một trong những cửa ngõ quan trọng giữa Việt Nam và Campuchia.
Hiện tại, ĐT.818 đã có một số đoạn được xây dựng, như đoạn từ quốc lộ 1 qua trung tâm hành chính Thủ Thừa đến quốc lộ N2 dài khoảng 20km, và đoạn từ quốc lộ N2 đến ĐT.839 dài 16,58km. Tuy nhiên, đoạn từ ĐT.839 đến ĐT.838 dài 13,9km vẫn chưa được xây dựng, khiến các phương tiện phải đi vòng qua trung tâm xã Đông Thành với quãng đường dài hơn 35km. Điều này làm tăng thời gian di chuyển, chi phí vận tải và hạn chế phát triển kinh tế khu vực.
Diễn biến chính
Nhận thấy tầm quan trọng của tuyến đường này, Hội đồng Nhân dân tỉnh Tây Ninh đã đưa dự án ĐT.818 vào danh mục các công trình quan trọng, cấp bách cần thực hiện ngay trong giai đoạn 2026-2030. Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tây Ninh cũng đã thống nhất chủ trương đầu tư và chỉ đạo UBND tỉnh khẩn trương hoàn tất thủ tục để khởi công dự án trong năm 2026.
Theo phương án do Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh trình, tổng mức đầu tư dự án khoảng 1.228 tỉ đồng. Dự án sẽ đầu tư mới hai cầu thay thế cầu Nông Trường và cầu Lâm Trường, cùng một cống thay thế cầu Thanh Niên Xung Phong trên đoạn từ quốc lộ N2 đến cầu Dòng Lớn.
Đoạn từ cầu Dòng Lớn đến nút giao ĐT.838 sẽ được giải phóng mặt bằng rộng 30m để xây mới mặt đường rộng 7m, nền đường rộng 9m, đồng bộ với hệ thống đường hiện hữu. Ngoài ra, dự án còn xây dựng 9 cầu và 19 cống trên đoạn này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và thoát nước hiệu quả.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc đầu tư hoàn chỉnh ĐT.818 không chỉ giúp rút ngắn khoảng cách di chuyển giữa các phường Long An và Tân Ninh, mà còn giảm khoảng 21km quãng đường so với hiện tại. Điều này đồng nghĩa với việc giảm thời gian và chi phí vận tải, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động thương mại, vận chuyển hàng hóa và phát triển các khu công nghiệp trong tỉnh.
Đặc biệt, tuyến đường còn góp phần mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời đảm bảo quốc phòng, an ninh khu vực biên giới Tây Ninh. Với vị trí gần cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, ĐT.818 sẽ là trục kết nối quan trọng thúc đẩy giao thương quốc tế, thu hút đầu tư và phát triển du lịch vùng biên.
Kết luận
Dự án đường tỉnh 818 được xem là công trình cấp bách cần làm ngay của Tây Ninh nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế và đảm bảo an ninh khu vực biên giới. Việc triển khai dự án trong năm 2026 với tổng mức đầu tư trên 1.200 tỉ đồng hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người dân và doanh nghiệp trong tỉnh.
Hình ảnh từ bài viết
Cầu Nông Trường sẽ được đầu tư xây mới khi triển khai dự án ĐT.818 đoạn từ quốc lộ N2 đến ĐT.838 - Ảnh: SƠN LÂM
Hướng đường di chuyển hiện nay theo ĐT.818 và đoạn theo phương án đầu tư xây mới để rút ngắn khoảng 21km sau khi hoàn thành - Ảnh: SƠN LÂM
Vì sao đường tỉnh 818 là 'công trình cấp bách cần làm ngay' của Tây Ninh ? - Ảnh 3.
Tỉnh lộ 818 Tây Ninh: Dự án cấp bách thúc đẩy phát triển kinh tế và giao thông