Áp lực lớn trong tuyển lao động kỹ thuật cho các công trình xây dựng cuối năm

2026-11-03

Áp lực lớn trong tuyển lao động kỹ thuật cho các công trình xây dựng cuối năm

Cuối năm là thời điểm các dự án xây dựng, giao thông tại Việt Nam bước vào giai đoạn tăng tốc, kéo theo nhu cầu tuyển dụng lao động kỹ thuật tăng cao. Nhiều doanh nghiệp sẵn sàng tuyển sinh viên mới ra trường và đào tạo thêm, trong khi mức lương cũng được điều chỉnh tăng 10-20% so với năm trước. Vậy thực trạng tuyển dụng hiện nay ra sao và điều này ảnh hưởng thế nào đến thị trường lao động ngành xây dựng?

Áp lực tuyển lao động kỹ thuật cho các công trường

Bối cảnh

Những tháng cuối năm thường là giai đoạn các dự án xây dựng, giao thông tại Việt Nam bước vào giai đoạn thi công tăng tốc nhằm kịp tiến độ. Đây cũng là lúc các nhà thầu, công ty xây dựng phải đẩy mạnh tuyển dụng nhân sự kỹ thuật và công nhân để đáp ứng nhu cầu thi công. Tuy nhiên, thị trường lao động ngành xây dựng đang đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt là tình trạng thiếu hụt lao động có tay nghề và kinh nghiệm.

Việc tuyển dụng lao động kỹ thuật không chỉ đơn thuần dựa vào bằng cấp mà còn đòi hỏi kinh nghiệm thực tế, khả năng tổ chức thi công và xử lý các tình huống tại công trường. Điều này khiến cho việc tìm kiếm những vị trí như chỉ huy trưởng công trình, kỹ sư hiện trường trở nên khó khăn hơn. Trong khi đó, các vị trí như kế toán công trình cũng không dễ tuyển do yêu cầu chuyên môn và kinh nghiệm gắn liền với hồ sơ, chi phí và tiến độ dự án.

Diễn biến chính

Ông Nguyễn Xuân Thăng, Trưởng phòng Tổ chức hành chính Tổng công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị UDIC, cho biết đơn vị đang cần tuyển nhiều vị trí từ chỉ huy trưởng công trình, kỹ sư kỹ thuật hiện trường, kỹ sư cơ điện, quản lý chất lượng, khối lượng, an toàn lao động, trắc đạc đến kế toán công trình và công nhân xây dựng các ngành nghề. Địa điểm làm việc chủ yếu tập trung tại Hà Nội và các tỉnh lân cận, với mức thu nhập bình quân từ 15 triệu đồng trở lên, có thể thương lượng tùy vị trí cụ thể.

So với cùng kỳ năm 2025, mức lương đã tăng khoảng 10-15% tùy theo vị trí. Đáng chú ý, vị trí chỉ huy trưởng công trình và cán bộ kỹ thuật có kinh nghiệm là nhóm khó tuyển nhất do yêu cầu cao về chuyên môn và kinh nghiệm thực tế. Việc tuyển dụng nhóm này thường không qua kênh tuyển dụng thông thường mà chủ yếu dựa vào mạng lưới quan hệ cá nhân hoặc phương thức "săn đầu người". Nhà thầu còn có thể thỏa thuận riêng về thu nhập và chế độ đãi ngộ để thu hút nhân sự phù hợp.

Không chỉ UDIC, nhiều nhà thầu lớn trong ngành xây dựng, giao thông cũng đang chạy đua tuyển dụng. Ông Trần Lâm, Trưởng phòng Nhân sự Công ty Xây dựng Trung Chính, cho biết đơn vị cần tuyển khoảng 300 lao động có tay nghề thuộc các chuyên ngành cầu đường, cơ khí, xây dựng và thêm 300 công nhân phục vụ dự án trọng điểm. Tổng nhu cầu tuyển dụng trong năm nay đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước.

Để giữ chân và thu hút lao động, các doanh nghiệp nâng cấp chính sách phúc lợi như bố trí chỗ ở miễn phí với điều hòa, máy giặt và dịch vụ cấp dưỡng ba bữa mỗi ngày. Tuy nhiên, chi phí tuyển dụng tăng đột biến trong khi lượng ứng viên chỉ đáp ứng khoảng 40% nhu cầu. Nguyên nhân khó tuyển được phân tích do đặc thù công việc ngành xây dựng thường làm việc ngoài trời, chịu ảnh hưởng thời tiết, bụi bặm và phải di chuyển theo công trình. Nhiều lao động trẻ không muốn theo nghề mà chuyển sang lĩnh vực dịch vụ hoặc làm việc gần nhà hơn.

Tương tự, Tập đoàn Đèo Cả cũng thông báo tuyển dụng cho nhiều vị trí kỹ thuật và quản lý với mức thu nhập từ 15 đến 50 triệu đồng mỗi tháng, phục vụ các dự án trọng điểm như cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Vinh - Thanh Thủy. Ông Nguyễn Văn Quyết, chuyên viên tuyển dụng của tập đoàn, cho biết các hình thức tìm kiếm ứng viên được triển khai đa dạng từ mạng xã hội đến tuyển trực tiếp tại địa phương, kèm theo chính sách thưởng nội bộ từ 500.000 đến 2 triệu đồng tùy vị trí khi người được giới thiệu hoàn thành thử việc và ký hợp đồng chính thức. Tuy nhiên, tổng hợp các kênh tuyển dụng chỉ đáp ứng được hơn 60% nhu cầu.

Phân tích & Ý nghĩa

Tình trạng thiếu hụt lao động kỹ thuật và công nhân xây dựng đang tạo áp lực lớn lên các nhà thầu và doanh nghiệp trong ngành. Mức lương tăng 10-20% là nỗ lực nhằm thu hút và giữ chân nhân sự, nhưng vẫn chưa đủ để đáp ứng toàn bộ nhu cầu nhân lực. Việc mở rộng đối tượng tuyển dụng sang sinh viên mới ra trường và đào tạo thêm tại chỗ là giải pháp thực tế giúp tăng nguồn cung lao động trẻ, đồng thời giúp họ tích lũy kinh nghiệm thực tế tại công trường.

Đáng chú ý, việc tuyển dụng các vị trí quản lý, kỹ thuật cao vẫn phải đảm bảo tiêu chuẩn chuyên môn và kinh nghiệm để không ảnh hưởng đến chất lượng và an toàn thi công. Điều này cho thấy dù có áp lực về nhân lực, các doanh nghiệp vẫn không thể hạ thấp tiêu chuẩn để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án.

Đối với cộng đồng người Việt tại Séc và châu Âu, những thông tin này có thể giúp hiểu rõ hơn về xu hướng lao động kỹ thuật tại Việt Nam, đặc biệt là trong bối cảnh nhiều người Việt trẻ tại nước ngoài có thể quan tâm trở về làm việc hoặc đầu tư kinh doanh trong lĩnh vực xây dựng. Ngoài ra, việc tăng lương và cải thiện điều kiện làm việc cũng là tín hiệu tích cực cho ngành xây dựng Việt Nam trong việc thu hút nhân lực chất lượng cao.

Kết luận

Cuối năm 2026, thị trường lao động ngành xây dựng tại Việt Nam đang chịu áp lực lớn trong việc tuyển dụng lao động kỹ thuật và công nhân. Mức lương tăng, chính sách phúc lợi được nâng cấp và mở rộng đối tượng tuyển dụng sang sinh viên mới ra trường là những giải pháp được áp dụng để đáp ứng nhu cầu nhân lực tăng cao. Tuy nhiên, việc thiếu hụt lao động có kinh nghiệm vẫn là thách thức lớn đối với các nhà thầu và doanh nghiệp xây dựng.