Cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến sau 12 năm xây dựng

2026-10-01

Cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến sau 12 năm xây dựng

Hành trình di chuyển từ miền Tây đến Đồng Nai và ngược lại giờ đây đã thuận tiện hơn rất nhiều với việc cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức được khai thác toàn tuyến từ ngày 1 tháng 10. Liệu dự án này sẽ mang lại những thay đổi gì cho giao thông và phát triển kinh tế khu vực phía Nam Việt Nam?

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn kết nối Đồng Nai và TP HCM trước ngày thông xe. Ảnh: Quỳnh Trần

Bối cảnh

Cao tốc Bến Lức - Long Thành là một trong những dự án giao thông trọng điểm phía Nam Việt Nam, được khởi công từ năm 2014 với tổng chiều dài gần 58 km. Tuyến đường này bắt đầu từ nút giao Mỹ Yên, nơi kết nối với cao tốc TP HCM - Trung Lương và Vành đai 3, đi qua khu nam TP HCM, vượt qua nhiều sông rạch và rừng ngập mặn trước khi kết thúc tại quốc lộ 51 ở Đồng Nai.

Dự án được xây dựng nhằm mục tiêu giảm tải cho các tuyến đường nội đô TP HCM vốn thường xuyên ùn tắc, đồng thời tạo hành lang vận chuyển hàng hóa và hành khách thuận lợi hơn giữa các tỉnh Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ. Với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 31 nghìn tỷ đồng, sau điều chỉnh còn hơn 29 nghìn tỷ đồng, đây từng là dự án cao tốc lớn nhất phía Nam Việt Nam.

Diễn biến chính

Trước khi thông xe toàn tuyến, khoảng 30 km ở hai đầu tuyến đã được đưa vào khai thác. Tuy nhiên, phần giữa qua TP HCM vẫn còn gián đoạn do chờ thi công cầu Phước Khánh dài hơn 3 km, bắc qua sông Lòng Tàu, nối Cần Giờ (TP HCM) với Nhơn Trạch (Đồng Nai). Việc hoàn thiện cầu Phước Khánh đã giúp nối liền toàn bộ tuyến cao tốc.

Toàn tuyến cao tốc cho phép xe ôtô chạy với tốc độ tối đa từ 80 đến 90 km/h tùy đoạn. Cụ thể, từ nút giao cao tốc TP HCM - Trung Lương đến trước đường dẫn cầu Bình Khánh, tốc độ tối đa là 90 km/h. Đoạn từ đầu cầu Bình Khánh đến hết phần đường đầu cầu Phước Khánh cho phép tốc độ tối đa 80 km/h, sau đó tăng trở lại 90 km/h đến cuối tuyến. Các đường nhánh ra vào cao tốc có tốc độ thấp hơn.

Hiện tại, ôtô từ miền Tây có thể chạy thẳng đến nút giao quốc lộ 51, nhưng chưa thể chuyển tiếp trực tiếp sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu do kết nối tại khu vực Tân Hiệp vẫn đang chờ kết luận của cơ quan chức năng về một số hạng mục.

Mức phí cho hành trình từ nút giao cao tốc TP HCM - Trung Lương đến quốc lộ 51 là khoảng 111.700 đồng cho xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt.
Mức phí cao nhất khoảng 446.700 đồng áp dụng cho xe tải trên 18 tấn và xe container từ 40 feet trở lên.
Toàn tuyến áp dụng thu phí điện tử không dừng (ETC), giúp giảm thời gian dừng đỗ và tăng hiệu quả vận hành.

Phân tích & Ý nghĩa

Việc thông xe toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sau 12 năm thi công đánh dấu bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông phía Nam Việt Nam. Dự án không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ miền Tây đến Đồng Nai hơn một giờ, mà còn góp phần giảm áp lực giao thông lên các tuyến đường nội đô TP HCM vốn đã quá tải.

Đặc biệt, tuyến cao tốc này tạo thêm trục vận chuyển hàng hóa từ Tây Nam Bộ đến các cảng biển phía Đông, đồng thời tăng cường kết nối với sân bay Long Thành và biển Vũng Tàu. Điều này có thể thúc đẩy phát triển kinh tế, thương mại và du lịch trong khu vực, mang lại lợi ích cho người dân và doanh nghiệp.

Khó khăn trong quá trình xây dựng dự án chủ yếu do địa chất phức tạp với nhiều sông rạch, đầm lầy và rừng ngập mặn, buộc phải xây dựng khoảng 20 km cầu vượt sông, cầu cạn, chiếm hơn một phần ba tổng chiều dài tuyến. Hai cây cầu dây văng Bình Khánh và Phước Khánh với nhịp chính lần lượt 375 m và 300 m, có tĩnh không thông thuyền 55 m, thuộc mức cao nhất Việt Nam, cho phép tàu trọng tải lớn lưu thông phía dưới.

Kết luận

Cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến là một bước ngoặt quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Nam Việt Nam. Dự án không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc giao thông mà còn mở rộng khả năng vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế khu vực. Đây là tín hiệu tích cực cho sự phát triển bền vững của vùng Đông - Tây Nam Bộ trong tương lai gần.