Chính phủ thúc đẩy chọn tư vấn quốc tế cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, với tổng mức đầu tư hơn 67 tỷ USD, đang được Chính phủ Việt Nam đốc thúc Bộ Xây dựng sớm lựa chọn đơn vị tư vấn quốc tế có năng lực để lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Đây là bước quan trọng nhằm chuẩn bị cho kế hoạch khởi công dự án vào cuối năm 2026, hứa hẹn sẽ cải thiện đáng kể hệ thống giao thông vận tải giữa Hà Nội và TP HCM.
Bối cảnh
Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam là dự án trọng điểm quốc gia của Việt Nam, dài khoảng 1.541 km, kết nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) với ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi qua 15 tỉnh, thành phố. Tuyến đường được thiết kế với đường đôi, khổ ray 1.435 mm và vận tốc tối đa lên tới 350 km/h, gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. Tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới hơn 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương 67,34 tỷ USD), một con số rất lớn cho hạ tầng giao thông Việt Nam.
Việc phát triển đường sắt tốc độ cao nhằm mục tiêu giảm tải cho các tuyến đường bộ hiện tại, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và nâng cao chất lượng kết nối giữa hai đầu đất nước. Tuy nhiên, dự án có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp và đòi hỏi nguồn lực tài chính, công nghệ cao, nên việc chuẩn bị kỹ lưỡng là rất cần thiết.
Diễn biến chính
Ngày 5 tháng 10, Chính phủ đã ban hành nghị quyết yêu cầu Bộ Xây dựng lựa chọn tổ hợp nhà thầu tư vấn quốc tế có năng lực và kinh nghiệm để lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án. Đây là bước quan trọng nhằm đảm bảo các phương án đầu tư được đánh giá khách quan, khoa học và đầy đủ, tránh những lúng túng trong quá trình chuẩn bị trước đó.
Trước đó, từ tháng 1 năm nay, Thường trực Chính phủ đã yêu cầu Bộ Xây dựng phải thuê tư vấn quốc tế do đánh giá các phân tích tác động, rủi ro của dự án còn chưa đầy đủ và thiếu cơ sở khách quan. Ngoài ra, các cơ chế hài hòa lợi ích và chia sẻ rủi ro giữa Nhà nước và nhà đầu tư cũng chưa được làm rõ, gây khó khăn cho tiến độ dự án.
Tháng 5, Bộ Xây dựng đã tổ chức giới thiệu gói thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thu hút hơn 80 đơn vị tham gia, phần lớn là các doanh nghiệp quốc tế. Gói thầu này bao gồm các công việc như lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED), chuẩn bị hồ sơ mời thầu xây lắp và khảo sát phục vụ giải phóng mặt bằng trên diện tích hơn 10.000 ha dọc tuyến đường.
Sau khi được lựa chọn, đơn vị tư vấn sẽ nghiên cứu hướng tuyến, xác định phạm vi đất cần thu hồi và tiến hành cắm mốc ngoài thực địa. Theo kế hoạch, báo cáo giữa kỳ dự kiến hoàn thành sau 12 tháng triển khai, vào quý II/2027, làm cơ sở cho các địa phương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết do khối lượng công việc lớn và yêu cầu kỹ thuật phức tạp, liên danh tư vấn phải có đầy đủ kinh nghiệm, năng lực chuyên môn và tiềm lực tài chính để đảm bảo chất lượng và tiến độ.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc Chính phủ đốc thúc lựa chọn tư vấn quốc tế cho thấy sự quyết tâm trong việc chuẩn bị kỹ lưỡng cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam. Đây là dự án có quy mô và tầm ảnh hưởng lớn, không chỉ về mặt giao thông mà còn về phát triển kinh tế - xã hội của cả nước.
Việc thuê tư vấn quốc tế giúp đảm bảo các phân tích về tác động môi trường, kinh tế, kỹ thuật được thực hiện một cách khách quan, dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế. Đồng thời, việc hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn và định mức kinh tế - kỹ thuật cho đường sắt tốc độ cao sẽ tạo tiền đề cho các dự án tương tự trong tương lai.
Đối với cộng đồng người Việt, đặc biệt là những người đang sinh sống và làm việc tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP HCM, dự án này hứa hẹn sẽ cải thiện đáng kể thời gian di chuyển, giảm áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng. Ngoài ra, dự án cũng có thể tác động đến các ngành kinh doanh nhỏ, dịch vụ vận tải và logistics.
Kết luận
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam là một bước tiến lớn trong phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam. Việc Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng sớm lựa chọn tư vấn quốc tế có năng lực để lập báo cáo nghiên cứu khả thi là tín hiệu tích cực, giúp dự án được chuẩn bị kỹ càng và triển khai đúng tiến độ dự kiến, góp phần nâng cao chất lượng kết nối giữa hai đầu đất nước.
Hình ảnh từ bài viết
Đoàn tàu cao tốc di chuyển qua thành phố Hakusan, tỉnh Ishikawa, Nhật Bản. Ảnh: AFP
Chính phủ thúc đẩy chọn tư vấn quốc tế cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam