Dải phân cách đại lộ Hoa Lư thành ruộng dứa gây tranh cãi tại Ninh Bình
Đại lộ Hoa Lư, con đường huyết mạch nối liền các khu vực phía Đông và Tây tỉnh Ninh Bình, đang trở thành điểm chú ý khi nhiều người dân tự ý trồng dứa trên dải phân cách giữa và hành lang hai bên đường. Hành động này vừa tạo nên cảnh quan xanh mát, vừa làm dấy lên những lo ngại về an toàn giao thông và ảnh hưởng đến chất lượng công trình.
Bối cảnh
Đại lộ Hoa Lư, trước đây gọi là dự án đường Đông - Tây tỉnh Ninh Bình giai đoạn I, được phê duyệt năm 2021 với tổng mức đầu tư ban đầu gần 1.500 tỷ đồng, sau đó điều chỉnh lên hơn 1.900 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước. Công trình dài gần 23 km, bắt đầu từ nút giao Đồng Giao, phường Tam Điệp, kết thúc tại giao quốc lộ 12B ở xã Nho Quan.
Tuyến đường được thiết kế với quy mô 4 làn xe, riêng đoạn từ đầu tuyến đến nút giao cao tốc Bắc Nam được mở rộng thành 8 làn xe, vận tốc thiết kế giai đoạn đầu là 80 km/h. Sau gần ba năm thi công, đại lộ đã được đưa vào khai thác từ năm 2025, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy phát triển công nghiệp, du lịch và giao thương trong tỉnh.
Diễn biến chính
Tuy nhiên, tại đoạn qua xã Phú Long và Cúc Phương, nhiều diện tích dải phân cách giữa và hành lang hai bên đường đã bị người dân tự ý cải tạo, san gạt đất để trồng dứa. Khu vực tập trung nhiều nhất là thôn Phú Thịnh, xã Phú Long, nơi các luống dứa được trồng thẳng hàng kéo dài hơn một km, phủ xanh diện tích dải phân cách.
Nhiều khu vực cây dứa đã phát triển tốt, chuẩn bị cho thu hoạch, trong khi một số nơi khác vừa được cày xới, xuống giống. Ngoài dải phân cách giữa, người dân còn mở rộng diện tích canh tác dọc hành lang hai bên đường, có đoạn dài hàng trăm mét, rộng hơn 5 m được trồng dứa. Hoạt động chăm sóc, làm cỏ diễn ra ngay sát các làn đường có phương tiện lưu thông.
Việc trồng dứa trên đại lộ nghìn tỷ này đã thu hút nhiều ý kiến trái chiều. Một số người cho rằng đây là cách tận dụng đất trống hiệu quả, hạn chế cỏ dại mọc um tùm, tạo cảnh quan xanh, sạch và gọn gàng. Cây dứa thân thấp, trồng thành luống nên ít che khuất tầm nhìn, đồng thời giúp người dân có thêm thu nhập.
Ngược lại, nhiều ý kiến lo ngại việc canh tác trong phạm vi công trình giao thông tiềm ẩn nguy hiểm, nhất là khi người dân phải băng qua đường, dừng đỗ phương tiện để chăm sóc và vận chuyển nông sản. Vào mùa thu hoạch, việc tập trung người và phương tiện hoặc phát sinh mua bán ven đường có thể làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông.
Bên cạnh đó, việc tự ý cày xới, thay đổi hiện trạng dải phân cách còn có thể ảnh hưởng đến hệ thống thoát nước, chất lượng công trình và phương án tổ chức cảnh quan theo thiết kế đã được phê duyệt.
Phân tích & Ý nghĩa
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình, tình trạng người dân tự ý canh tác trên đất dự án đã được phát hiện từ cuối năm 2025. Tháng 11/2025, UBND xã Phú Long có văn bản phản ánh việc một số hộ dân cày xới, trồng cây, dựng lán bán hàng và tập kết vật liệu trong phạm vi đã giải phóng mặt bằng.
Cuối tháng 12/2025, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu quản lý mặt bằng, phối hợp chính quyền địa phương ngăn chặn việc tái lấn chiếm, đồng thời đề nghị người dân thu dọn cây trồng, trả lại hiện trạng đất dự án. Tuy nhiên, sau gần một năm, tình trạng này vẫn chưa được xử lý dứt điểm, diện tích trồng dứa tiếp tục mở rộng.
Ông Đặng Hữu Trường, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình, cho biết khu vực người dân trồng dứa thuộc đất công trình giao thông, đã được giải phóng mặt bằng, bồi thường và bàn giao để thực hiện dự án, không phải đất nông nghiệp được phép canh tác. Việc tự ý sử dụng diện tích này để trồng dứa là vi phạm quy định, làm thay đổi hiện trạng công trình và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt trong quá trình chăm sóc, thu hoạch, vận chuyển nông sản.
Theo thiết kế được duyệt, hai bên đại lộ sẽ được trồng cây xà cừ, còn dải phân cách giữa sẽ bố trí cây cảnh và thảm cỏ. Các hạng mục cảnh quan đang được nhà thầu triển khai và dự kiến hoàn thành trước tháng 12/2026.
Đối với cộng đồng người Việt tại Séc và châu Âu, sự việc này gợi nhắc về việc quản lý đất đai và tuân thủ quy định xây dựng, cũng như tầm quan trọng của việc bảo đảm an toàn giao thông trong các khu vực đô thị và nông thôn. Việc sử dụng đất công trình giao thông sai mục đích có thể dẫn đến những hệ quả không mong muốn, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn và trật tự xã hội.
Kết luận
Dải phân cách trên đại lộ Hoa Lư được người dân tận dụng trồng dứa đã tạo nên cảnh quan xanh mát nhưng cũng đặt ra nhiều vấn đề về an toàn giao thông và quản lý công trình. Chính quyền và chủ đầu tư đang nỗ lực xử lý tình trạng này để đảm bảo dự án hoàn thành đúng kế hoạch và an toàn cho người tham gia giao thông.
Hình ảnh từ bài viết
Những vạt dứa được trồng kéo dài trên đại lộ Hoa Lư. Ảnh: Lê Hoàng
Dứa đã được trồng cách đây nhiều tháng trên đại lộ Hoa Lư, đang sinh trưởng tốt. Ảnh: Lam Sơn
Cây dứa ở dải phân cách được người dân chăm bón, vun xới thường xuyên. Ảnh: Lam Sơn
Dải phân cách đại lộ Hoa Lư thành ruộng dứa gây tranh cãi tại Ninh Bình