Đề xuất đầu tư hơn 4.660 tỷ đồng mở rộng cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh
Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, một trong những tuyến đường bộ quan trọng tại Đồng bằng sông Cửu Long, đang được đề xuất mở rộng với kinh phí hơn 4.660 tỷ đồng. Việc nâng cấp này không chỉ giúp tăng năng lực lưu thông mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng.
Bối cảnh
Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh dài khoảng 26 km, nằm trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp, là đoạn thuộc trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây. Tuyến đường này kết nối với tuyến N2 tại xã Đốc Binh Kiều và kết thúc ở nút giao An Bình, phường Mỹ Trà, đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Đây là khu vực có mật độ dân cư đông đúc và phát triển kinh tế năng động, do đó việc nâng cấp cao tốc nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu.
Giai đoạn một của dự án đang trong quá trình thi công với khối lượng đạt khoảng 32%. Việc mở rộng được đề xuất nhằm hoàn thiện quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp, thay thế cho phương án 4 làn xe hạn chế đã được phê duyệt trước đó.
Diễn biến chính
Theo báo cáo gửi Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất nâng nền đường từ 17 m lên 24 m để đạt quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, đồng thời bổ sung làn dừng khẩn cấp nhằm tăng cường an toàn giao thông. Đặc biệt, cầu Nguyễn Văn Tiếp A sẽ được xây thêm một đơn nguyên song song, nâng tổng số làn xe lên 6 với nền cầu rộng 35 m.
Các hạng mục khác như cầu, nút giao, hệ thống thoát nước, đường gom, hệ thống an toàn và điều hành giao thông, cùng trạm thu phí không dừng cũng sẽ được đầu tư đồng bộ để đảm bảo hiệu quả vận hành và giảm thiểu ùn tắc.
Về kinh phí, tổng vốn bổ sung được tính toán khoảng 4.661 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 3.071 tỷ đồng, thiết bị 175 tỷ đồng, quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác 486 tỷ đồng, phần dự phòng khoảng 927 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị sử dụng ngân sách nhà nước cho phần đầu tư bổ sung này.
Đáng chú ý, mặt bằng dự án đã được giải phóng theo quy mô 6 làn xe, nên việc mở rộng trong giai đoạn này không phát sinh thêm khối lượng giải phóng mặt bằng, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc mở rộng cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh lên 4 làn xe hoàn chỉnh cùng làn dừng khẩn cấp sẽ nâng cao năng lực vận tải, giảm thiểu ùn tắc và tăng cường an toàn giao thông trong khu vực. Điều này đặc biệt quan trọng với vùng Đồng bằng sông Cửu Long, nơi có nhiều hoạt động kinh tế nông nghiệp và thương mại phát triển, cần một hệ thống giao thông hiện đại, thông suốt để kết nối với TP HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ.
Hơn nữa, dự án còn góp phần phát huy hiệu quả các tuyến cao tốc liên vùng như Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, An Hữu - Cao Lãnh và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, tạo thành mạng lưới giao thông đồng bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội toàn vùng.
Kết luận
Nếu được thông qua, phần mở rộng cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh dự kiến thi công từ năm 2027 và phấn đấu thông xe toàn tuyến trong năm 2028. Đây là bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống và phát triển kinh tế khu vực.
Hình ảnh từ bài viết
Hướng tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh. Đồ hoạ: Khánh Hoàng
Đề xuất đầu tư hơn 4.660 tỷ đồng mở rộng cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh